stringtranslate.com

Станция Дзюсо

Станция Дзюсо (十三駅, Jūsō eki ) — железнодорожная станция в Дзюсо , Ёдогава-ку, Осака , Япония , эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Hankyu Railway . Шестипутная магистральная линия от станции Умеда расходится на три двухпутных пути линии Ханкю Кобе , линии Ханкю Киото и линии Ханкю Такарадзука на этой станции. Территория вокруг станции представляет собой обширный торговый и развлекательный район.

Планировка станции

Эта станция имеет две островные платформы и две боковые платформы, обслуживающие шесть путей на уровне земли, что позволяет пересаживаться с линии Кобе на Умеда на линию Такарадзука на Такарадзука и Миноо на одной островной платформе между путями 2 и 3, и с линии Такарадзука на Умеда на линию Киото на Киото (Каварамачи, Арасияма) и Кита-Сенри на другой островной платформе между путями 4 и 5. Платформы соединены двумя пересадочными залами, одним надземным и одним подземным. Восточные ворота соединяются напрямую с платформой 6, а западные ворота соединяются напрямую с платформой 1. [1] Внутри станции расположено несколько магазинов и ресторанов, обслуживающих транзитных пассажиров.

На юге станции есть обратный путь между линиями Кобе и Такарадзука. Путь используется для поездов линий Кобе и Такарадзука, идущих в мастерскую Сёдзяку и обратно для технического обслуживания, а также для сезонных поездов, идущих между Кобе или Такарадзукой и Арасиямой через линии Кобе и Киото. [ необходима цитата ]


Смежные станции

История

Станция открылась 10 марта 1910 года как остановка на железной дороге Миноо-Арима (сегодня линия Такарадзука). [2] Линия Кобе была добавлена ​​в 1920 году. В 1921 году North Osaka Electric Railway начала обслуживать линии между Дзюсо и Сэнрияма; эта линия была приобретена Keihan Electric Railway и была продлена от станции Авадзи до Киото и центральной Осаки. Keihan и Hankyu объединились в 1943 году, в результате чего все линии Дзюсо оказались под общим владением. В то время как Keihan снова была выделена в отдельную компанию в 1949 году, Hankyu сохранила линии Дзюсо-Киото и Сэнрияма. Дзюсо служила конечной станцией главной линии Киото до 1959 года, когда линия была продлена до Умеды. [3]

Нумерация станций была введена на всех станциях Ханкю 21 декабря 2013 года, и этой станции был присвоен номер HK-03. [4]

Ссылки

  1. ^ "十三" (PDF) . Hankyu Electric Railway . Получено 3 сентября 2015 г.
  2. ^ 曽根, 悟 (октябрь 2010 г.). «週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄» [Еженедельная история всех железнодорожных линий: Основные частные железные дороги]. Еженедельная энциклопедия Асахи (на японском языке). 12 (Электрическая железная дорога Ханьсин, Электрическая железная дорога Ханкю 2): 27–29. ISBN 978-4-02-340142-6.
  3. ↑ Сугияма, Дзюнъити (27 июля 2013 г.). «阪急梅田～十三間の3複線区間、京都本線だけ中津駅がない理由». Новости Минави . Проверено 3 сентября 2015 г.
  4. ^ "「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します" ["Санномия" "Хаттори" " Накаяма» «Мацуо» вместе с открытием станции «Нисияма Теннозан». Мы изменим названия 4 станций и введем нумерацию станций на всех станциях.] (PDF) . Hankyu Corporation Online (на японском языке). 30 апреля 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 апреля 2016 г. Получено 1 июня 2022 г. .

Внешние ссылки