Димитрие Коньович (нем. Demeter Konjovics; 31 декабря 1888 г. — 5 января 1982 г.) — сербский морской офицер, лётчик и предприниматель Австро-Венгерских военно-морских сил, а позднее Югославских военно-воздушных сил . В 1923 году он основал авиазавод Ikarus в Земуне [1] на территории современной Сербии .
Димитрий Коньович — младший брат композитора Петра Коньовича и двоюродный брат художника Милана Коньовича .
Коньович родился в Станишиче недалеко от города Сомбор , Воеводина , регион, который тогда был частью Австро-Венгерской империи . После окончания начальной школы в Станишиче, недалеко от Сомбора, он учился в венгерской средней школе в Сомборе, а затем, с помощью своего прихода, он учился в Военно-морской академии в Фиуме . После четырех лет учебы он плавал в Средиземном море и на океанах, служа штурманом австро-венгерского флота. Он познакомился с авиацией в 1911 и 1912 годах во время своей службы в Пуле , где он летал на гидросамолете, построенном инженером Йосифом Миклой.
В начале Первой мировой войны он служил офицером и командиром военно-морской эскадры. В конце 1914 года по его просьбе он прошел годичную подготовку пилота до конца 1915 года, когда он начал участвовать в воздушном патрулировании в северной части Адриатического моря . Затем он был назначен командующим всеми базами гидросамолетов от Шибеника до албанской границы с командной базой, расположенной в Кумборе . В Которском заливе , и он оставался там до конца войны.
15 сентября 1915 года капитан-лейтенант Коньович и офицер Вальтер Железный, пилотируя гидросамолёты UFAG TL L132 (Konjović) и Ufag TL L135 (Železny), [2] застигли врасплох французскую подводную лодку Foucault (Q70) , разбомбили её и потопили; выжившие были спасены. Это был первый случай, когда самолёт потопил подводную лодку. К концу войны Коньович достиг звания капитана фрегата .
После перемирия 1918 года Коньович передал австро-венгерский морской воздушный флот под командование Королевства сербов, хорватов и словенцев , а затем был назначен первым начальником Военно-морской авиации новой страны, оставаясь на этой должности до 1923 года. 2 октября 1923 года он основал авиастроительную компанию «Икарус», одну из первых авиастроительных компаний на Балканах, а затем в течение двадцати лет был ее директором и одним из основных акционеров.
Во время Второй мировой войны , когда страны Оси оккупировали Югославию , Коньович был арестован и несколько лет находился в заключении в концентрационном лагере Баница недалеко от Белграда. После освобождения он провел остаток войны, живя на ферме недалеко от столицы. После освобождения Югославии в 1945 году он реорганизовал свою фабрику в Земуне и снова работал там директором. Однако в 1946 году коммунистические власти обвинили его в «экономическом сотрудничестве с оккупантами». Его активы были конфискованы, включая его акции в компании Ikarus .
В 1947 году Коньович ушел из общественной жизни и переехал с семьей в Бешку, где работал в сельском хозяйстве. Семья вернулась в Белград в 1961 году. Димитрий Коньович жил там до своей смерти в 1982 году.
