Дино Дзампарелли (родился 5 октября 1992 года) — бывший британский гонщик , родившийся в английской семье с итальянскими корнями. [1] Его отец Майк был гонщиком F1 Powerboat World Championship .
Дзампарелли начал заниматься картингом в возрасте семи лет и провел семь лет в различных классах по всей Великобритании и Европе.
В 2007 году он дебютировал в Ginetta Junior Championship с Muzz Racing, заняв тринадцатое место. Он остался в серии на следующий год и собрал десять побед и еще пять подиумов на пути к чемпионскому титулу. [2]
Следующим шагом Дзампарелли стала Формула Renault BARC в 2009 году , где он занял третье место, одержав три победы. В 2010 году из-за нехватки финансирования он принял участие только в двух гонках чемпионата BARC и двух гонках итальянского чемпионата Формулы-3 с Corbetta Competizioni. [3] Дзампарелли вернулся на полную ставку в Формулу Renault BARC в 2011 году , выиграв четыре гонки и завоевав чемпионский титул. [4] Он также стал финалистом премии McLaren Autosport BRDC Award 2011 года .
В 2012 году Дзампарелли перешёл в чемпионат FIA Formula Two . [5] Дзампарелли попал в экстраординарный инцидент во время гонки в Спа . В сильный дождь и в условиях машины безопасности Дзампарелли ехал по прямой Кеммела, когда впереди идущую машину развернуло. Не видя разворачивающейся машины, он был вынужден предпринять маневр уклонения в последнюю секунду. Видео инцидента быстро стало вирусным и было просмотрено более 600 000 раз в течение первых двух недель после загрузки на YouTube . [6]
После решения прекратить проведение чемпионата Формулы-2 после сезона 2012 года [7] Дзампарелли подписал контракт с Marussia Manor Racing F1 Team Young Driver Programme и вступил в сезон GP3 Series 2013 года . [8] Он закончил сезон на 18-м месте после посредственного дебютного года. Дзампарелли финишировал в очках в половине из 16 гонок сезона, но был исключен из гонки 2 в Италии после того, как стал причиной аварии в гонке 1 того же события, которая оказала значительное влияние на положение в чемпионате. [9]
Перед сезоном 2014 года Дзампарелли присоединился к ART Grand Prix . [10] ART попытается продолжить свой рекорд по победе в каждом командном чемпионате серии GP3 с момента ее основания в 2010 году .
В январе 2015 года Дзампарелли объявил, что он переходит с одноместных автомобилей на спортивные автомобили, присоединившись к команде Parr Motorsport для участия в гонках Porsche Carrera Cup Great Britain 2015 года . [11]
Зампарелли вошел в чемпионат 2019 года в Снеттертоне с Крисом Каром на Porsche Cayman GT4. Автомобиль был неконкурентоспособен в каждом раунде и не смог набрать ни одного очка.
† Поскольку Дзампарелли был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ )
( ключ ) ( Курсивом выделены гонки с самым быстрым кругом)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе – 1 очко присуждается только в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе – 1 очко присуждается во всех гонках)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)