stringtranslate.com

Дирижабль класса SST

Класс нежестких дирижаблей или «дирижаблей» SST ( Sea Scout Twin ) был разработан в Великобритании во время Первой мировой войны на основе более раннего дирижабля класса SS . Основной задачей этих судов было сопровождение конвоев и разведка или поиск немецких подводных лодок . [ 1 ] Второстепенной целью было обнаружение и уничтожение мин. [2]

В 1917 году были представлены проекты двухмоторного дирижабля класса SS , идея заключалась в том, что в случае отказа двигателя судно не станет беспомощным и, следовательно, менее вероятно будет потеряно. [3] Первое представление было неудачным, но второе было многообещающим и было запущено в производство. Обозначенный как класс SST, первый из 13 образцов поступил на вооружение в июне 1918 года, а последний — в мае 1919 года, три из которых, SST9 , 11 и 12, были куплены ВМС США. [4]

SST использовал большую оболочку в 100 000 куб. футов (2800 м 3 ), чем любой другой тип класса SS, и был оснащен обтекаемым и водонепроницаемым автомобилем, который мог вместить экипаж из пяти человек. [4] Два двигателя Sunbeam мощностью 100 л. с. (75 кВт) или Rolls-Royce Hawk мощностью 75 л. с. (56 кВт) были установлены на портале по обе стороны автомобиля и приводили в движение четырехлопастные винты диаметром 9 футов (2,7 м) в толкающей конфигурации . [4] [5] При скорости 57 миль в час (92 км/ч) SST имели большую максимальную скорость, чем все другие типы класса SS, имели самую высокую полезную подъемную силу и могли оставаться в воздухе до двух дней. [1] [6] Они также были дешевле в производстве и проще в управлении, чем успешный дирижабль класса C Star . [5] Три SST были переданы ВМФ в июне 1919 года. Серийные номера не были присвоены, и нет никаких доказательств того, что они использовались ВМФ. [7] Три SST были переданы армии в 1919-1920 годах. Армия эксплуатировала SST до конца 1923 года или начала 1924 года. [8]

Эксперименты с использованием SST проводились в конце войны; одним из примечательных примеров является SSE.3 (SS Experimental), имевшая конструкцию оболочки, известную как форма «U.271», форма, из которой были получены корпуса R100 и R101 . [9]


Операторы

 Великобритания
 Соединенные Штаты

Технические характеристики

Данные из [4]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab "Submarine Scout Class" Airship Heritage Trust. Получено 25 марта 2009 г.
  2. ^ TПротиволодочная война в Первой мировой войне: британская военно-морская авиация. Получено 13 сентября 2018 г.
  3. ^ Кит (2008), стр.61.
  4. ^ abcd "Идентификация судна: SST AIRSHIPS". AHT. Получено 26 марта 2009 г.
  5. ^ ab Whale (2008), стр.62.
  6. ^ См. сравнительные характеристики для всех вариантов класса SS.
  7. ^ Шок, Джеймс Р., Воздушные корабли ВМС США 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN  0-9639743-8-6 , стр. 43
  8. ^ Шок, Джеймс Р., Армия США 1908-1942, Дирижабли 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-9-4 , стр. 49 
  9. ↑ «Двадцать один год развития дирижаблей» стр. 87 Полет , 3 января 1930 г. Получено 27 марта 2009 г.

Библиография

Внешние ссылки