Rolls -Royce Hawk — британский авиационный двигатель , разработанный компанией Rolls-Royce в 1915 году. Созданный на базе шестицилиндрового двигателя Rolls -Royce Eagle , он производил 75 лошадиных сил при 1370 об/мин. К февралю 1916 года мощность постепенно увеличивалась до 91 л.с., а к октябрю 1918 года — до 105 л.с. [1]
После того, как компания Rolls-Royce изготовила прототипы, Hawk производился по лицензии компанией Brazil Straker в Бристоле в период с 1915 по 1918 год. За этот период было построено 204 двигателя, и Hawk заслужил репутацию автомобиля с высокой надежностью.
Многие двигатели этого типа использовались на дирижаблях берегового патрулирования класса SSZ , которых было построено 76 штук.
Послевоенный двигатель (серийный номер 332) был установлен в специально построенный корпус и спущен на воду в Уиндермире в 1922 году под названием Canfly . С добавленным маховиком он напрямую соединялся с гребным винтом лодки без редуктора. Способный развивать скорость 26 узлов (30 миль в час; 48 км / ч), Canfly использовался в качестве официальной лодки при нескольких попытках установления мировых рекордов скорости в 1920-х и 1930-х годах. Лодка и двигатель сейчас выставлены в рабочем, но нерабочем состоянии в музее пристани Уиндермир . [2]
Данные Ламсдена [3]
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
