Dornier Do 317 — прототип немецкого среднего бомбардировщика времён Второй мировой войны .
В 1939 году [1] Дорнье разработал планы по дальнейшему развитию Do 217 , который должен был иметь герметичную кабину и более мощные двигатели (DB 604, BMW 802 или Jumo 222 ). Обозначенный как Do 317, он был одним из четырех [1] предложений, представленных в RLM для проекта « Бомбардировщик B ». Было предложено две версии Do 317: упрощенный Do 317A , оснащенный двумя двигателями DB 603A и оснащенный обычным оборонительным вооружением, и более продвинутый Do 317B с тяжелыми, по 1,5 тонны каждый, двигателями DB 610A/B «силовой системы», вращающимися в противоположных направлениях, дистанционно наводимыми орудийными башнями в стиле Fernbedienbare Drehlafette (FDL), большей бомбовой нагрузкой и удлиненным крылом. Проект «Бомбардировщика B» частично основывался на улучшенных двигателях, однако такие двигатели, как DB 604 и Jumo 222, не были запущены в серийное производство. В результате Do 317 пришлось использовать менее мощные двигатели. [2]
Было заказано шесть прототипов Do 317A, и первый из них, Do 317 V1 , начал свою программу летных испытаний 8 сентября 1943 года. Do 317 V1 был очень похож по внешнему виду на модели Do 217K и M , с визуально измененной небольшой вариацией его многослойной остекленной панели «бесступенчатой кабины», полностью остекленной носовой частью, которая вмещала герметичную кабину, и треугольными хвостовыми плавниками . Испытания Do 317 V1 не выявили реального улучшения характеристик по сравнению с Do 217, и вскоре вариант Do 317B был отложен, а остальные пять прототипов Do 317 были завершены как негерметичные Do 217R. Они были переданы III./KG 100 осенью 1944 года, но практически не использовались в боевых действиях. [1]
Данные Die Deutsche Luftrüstung за 1933–1945 гг . [3]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
