stringtranslate.com

Дорога Уайт-Рим

38°19′32″с.ш. 109°54′51″з.д. / 38,32556°с.ш. 109,91417°з.д. / 38,32556; -109,91417

Дорога Уайт-Рим — это грунтовая дорога длиной 71,2 мили (114,6 км) [1] [примечание 2] для полноприводных автомобилей [2] , которая пересекает верхнюю часть песчаниковой формации Уайт-Рим под островом в горах Скай-Меса Национального парка Каньонлендс на юге штата Юта в Соединенных Штатах. [3] Дорога была построена в 1950-х годах Комиссией по атомной энергии для обеспечения доступа отдельным старателям, намеревавшимся добывать урановые месторождения для использования в производстве ядерного оружия во время Холодной войны . [4] Крупные месторождения были обнаружены в аналогичных районах региона; однако шахты вдоль дороги Уайт-Рим производили очень мало урана, и все шахты были заброшены. [4] [5]

Дорожное покрытие состоит из рыхлой грязи, песчаных сухих промывок и скальных образований из песчаника. Наиболее распространенными видами транспорта являются полноприводные автомобили и горные велосипеды, хотя также разрешены верховая езда и пешие походы. Типичные экскурсии в умеренном темпе занимают два дня на полноприводном автомобиле и три дня на горном велосипеде. По дороге также разрешено ездить на зарегистрированных мотоциклах, имеющих право ездить по дорогам общего пользования. Служба национальных парков (NPS), которая управляет парком и обслуживает дорогу, рекомендует велосипедистам иметь моторизованное вспомогательное транспортное средство для перевозки дополнительной воды. [3] Питьевой воды нет нигде вдоль дороги, и есть несколько точек доступа к реке. Грин-Ривер доступна в некоторых местах вдоль западного конца дороги, но каньон Латроп является единственной точкой доступа к реке Колорадо около восточной конечной точки. Туристы могут добраться до Уайт-Рим с острова в небе, спустившись по крутым тропам, ведущим к семи точкам вдоль дороги. [1]

Дороги, ведущие к White Rim Road, — это Mineral Bottom Road, также называемая Horsethief Trail, на западной стороне парка и Shafer Trail на восточной стороне парка. Обе дороги являются перекрестками с Island in the Sky park road, которая является продолжением Utah State Route 313. Более короткий альтернативный путь из Moab — Potash Road — Utah State Route 279 — на восточной стороне парка, который соединяется на перекрестке White Rim Road с Shafer Trail. [3]

Как и Shafer Trail, White Rim Road иногда называют тропой, поскольку общепринятым термином для полноприводной дороги является Jeep Trail . [6]

Функции

Грин-Ривер с холма Хардскрэббл

Начиная с тропы Шафер от острова в столовой горе Скай, путешественник столкнется с крутыми поворотами, крутыми склонами и скалами без ограждений. Пройдя небольшое расстояние по относительно ровной местности у подножия столовой горы , тропа Шафер заканчивается, а дорога Уайт-Рим начинается на пересечении с дорогой Поташ. Первый вид на реку открывается с смотровой площадки Гуснек, откуда открывается вид на каньон реки Колорадо в конце кругового похода длиной 0,6 мили (0,97 км). С обрыва на смотровой площадке нет доступа к реке. Далее следуют арка Масселмана , башня Аэропорт- Тауэр , башня Монстр и арка Прачки , все они видны с дороги. Крутая подъездная дорога длиной четыре мили (6,4 км) ведет вниз к реке Колорадо через каньон Латроп. Возвращаясь на White Rim Road, вы проходите мимо каньона Бак, каньона Крыжовника и Монумент-Бейсин с его скалистыми вершинами, за которыми следует ответвление от кемпинга White Crack. Следующее испытание происходит на крутом перевале Мерфи- Хогбэк , который отмечает примерно середину пути по дороге. Вскоре после перевала Хогбэк в середине излучины реки Грин-Ривер появляется холм Теркс-Хед. Далее следуют Candlestick Tower и Potato Bottom , за которыми следует трехмильная (4,8 км) круговая пешеходная тропа к руинам Форт-Боттом, а затем крутой каменистый участок дороги у холма Хардскрэббл и Outlaw Spire . Наконец, пятимильная (8,0 км) ответвление ведет к двум каменным башням под названием Моисей и Зевс . После пересечения песчаных сухих оврагов, или ручьев, White Rim Road заканчивается сразу за границей национального парка на пересечении с Mineral Bottom Road и ее крутыми поворотами, ведущими обратно к Island in the Sky. [1]

Разрешения

Монумент-Бейсин, Джанкшен-Бьютт

С сентября 2015 года разрешения требуются как для однодневных, так и для ночных поездок, будь то на автомобиле или велосипеде, по дороге Уайт-Рим. [7] [8] Спрос на разрешения часто превышает количество доступных в весенние и осенние месяцы, особенно в марте, апреле, мае, сентябре и октябре. Посетителям рекомендуется бронировать места заранее. [3]

Максимальное количество разрешений на дневное использование составляет 100 в день, из которых 50 зарезервированы для моторизованных транспортных средств и 50 для велосипедов. Всего 25 разрешений каждого типа доступны для предварительного бронирования, в то время как остальные 25 разрешений доступны в день поездки. Для каждого транспортного средства и велосипеда в группе требуется свое собственное разрешение, включая любые убранные велосипеды, которые, как ожидается, будут использоваться в любой точке дороги. Размеры групп ограничены тремя моторизованными транспортными средствами и 15 велосипедами. Более крупные группы должны выезжать с интервалом в 30 минут, чтобы минимизировать пыль и потенциальное скопление нескольких групп в одном месте. [9] Ограничения были установлены на основе статистики, собранной за десятилетний период с 2004 по 2014 год, когда в среднем 40 транспортных средств в день въезжали с восточной стороны дороги White Rim Road, а в среднем 26 транспортных средств в день въезжали с западной стороны. Ограничения призваны обеспечить лучший опыт пребывания в дикой природе для всех посетителей и минимизировать воздействие на окружающую среду. [9] [10]

С 2018 года плата за дневное использование White Rim Road не взимается, хотя плата за вход в парк по-прежнему взимается со всех посетителей во всех парковых зонах. [9] Разрешение не требуется для проезда по Shafer Trail или Potash Road, которые являются единственными двумя дорогами, которые соединяются с White Rim Road с ее восточной стороны. [9] Согласно заявлению, сделанному суперинтендантом группы Southeast Utah NPS в 2015 году, в будущем служба парка может ввести плату за дневное использование для оплаты административных расходов и патрулирования удаленных территорий. [10]

Посетители, останавливающиеся на ночь, должны разбить лагерь в одном из двадцати мест в пределах десяти кемпингов, разбросанных вдоль дороги и некоторых ее ответвлений. [3] Для всех ночевок требуется разрешение на отдаленные местности и плата в размере 30 долларов за полное пребывание, до 14 последовательных ночей. [11] Разрешения на ночевку в походе с рюкзаком оговаривают, что вы должны разбить лагерь на расстоянии более 1 мили от любой дороги.

Правила

Мерфи Хогбак

NPS требует, чтобы все моторизованные транспортные средства, включая мотоциклы, были зарегистрированы, допущены к эксплуатации на дорогах общего пользования и управлялись только водителями, имеющими водительские права. Вездеходы , вездеходы и внедорожники запрещены. Все транспортные средства и велосипеды должны оставаться на поверхности дороги. Домашние животные не допускаются, независимо от того, могут ли они постоянно находиться внутри транспортного средства. Костры запрещены. [3]

С июля 2014 года на многих дорогах в глубинке, включая White Rim Road, парковочные правила требуют наличия полноприводного автомобиля с высоким клиренсом и пониженным диапазоном передач. Транспортные средства только с передним или задним приводом, а также автомобили с автоматическим полным приводом и низким клиренсом не допускаются. [2] Все водители должны быть осторожны в любое время и знать, что плата за буксировку обычно превышает 1000 долларов из самых отдаленных районов. Дорога оценивается как умеренно сложная для полноприводных автомобилей с высоким клиренсом в хороших погодных условиях. Самыми сложными участками являются повороты Shafer Trail и Mineral Bottom Road, Lathrop Canyon Road (дополнительная подъездная дорога), Murphy Hogback и Hardscrabble Hill. Участки дороги около реки Грин могут быть затоплены во время паводков. [3]

Лошади и вьючные животные, такие как ослы и мулы, допускаются на все дороги в глубинке при наличии разрешения. Дневные ограничения использования составляют не более десяти человек и десяти животных на группу, а ночные ограничения — семь человек и десять животных на группу. Разрешения на дневное использование бесплатны, а ночные поездки облагаются сбором в размере 30 долларов. Всех животных следует кормить только гранулированной пищей в течение двух дней до поездки и в течение всей поездки, чтобы снизить вероятность распространения семян неместных растений через навоз. Запрещается употреблять в пищу никакую парковую растительность, а вся еда и навоз должны быть упакованы при выезде. [12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Только дорога Уайт-Рим, за исключением подъездных путей и подъездных путей. [1]
  2. ^ Длина 71,2 мили (114,6 км) измеряется от перекрестка Shafer Trail до перекрестка Mineral Bottom Road, которые определяют конечные точки White Rim Road. Включая обе подъездные дороги, но не подъездные дороги, общее расстояние составляет 89,4 мили (143,9 км). Включая круговые поездки по всем подъездным дорогам, но исключая подъездные дороги, общее расстояние составляет 92 мили (148 км). Включая как подъездные дороги, так и круговые поездки по всем подъездным дорогам, общее расстояние составляет 110,2 мили (177,3 км). Среднее расстояние поездки, в зависимости от выбранных подъездных дорог, составит приблизительно 100 миль (160 км), что является числом, которое обычно указывается для длины дороги. Завершение круга обратно к начальной точке добавит 8 миль (13 км) асфальтированной дороги Island in the Sky, которая соединяет Shafer Trail и Mineral Bottom Road. Все расстояния основаны на официальных измерениях карты парка между перекрестками. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdef National Park Service (май 2011 г.). Island in the Sky District Trails and Roads (PDF) (Карта). Canyonlands Natural History Association. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2016 г. Получено 26 января 2016 г.
  2. ^ ab Кэннон, Кейт (31 июля 2014 г.). "Определение требований к полноприводным автомобилям" (PDF) . Служба национальных парков. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2016 г. . Получено 30 января 2016 г. .
  3. ^ abcdefg National Park Service (20 марта 2018 г.). "White Rim Road". National Park Service. Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 г. Получено 27 января 2016 г.
  4. ^ ab National Park Service (август 2002 г.). "Canyonlands Cultural History" (PDF) . Canyonlands Natural History Association. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2016 г. Получено 27 января 2016 г.
  5. ↑ Хантер, Клэй (б. д.). «Тропа Мерфи». Путешествие на Запад . Архивировано из оригинала 6 октября 2015 г. Получено 27 января 2016 г.
  6. ^ Шмидинг, Сэмюэл Дж. (2008). «От противоречий к компромиссу и сотрудничеству: административная история национального парка Каньонлендс» (PDF) . Служба национальных парков. Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2017 г. Получено 28 января 2016 г.
  7. ↑ Служба национальных парков (30 июля 2015 г.). «Теперь для дорог Элефант-Хилл и Уайт-Рим требуются разрешения на дневное использование». Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 15 февраля 2016 г. Получено 11 ноября 2018 г.
  8. ↑ National Park Service (11 октября 2018 г.). «Разрешения и резервации». National Park Service. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 г. Получено 27 января 2016 г.
  9. ^ abcd National Park Service (31 октября 2018 г.). «Разрешения на дневное использование». National Park Service. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 г. Получено 27 января 2016 г.
  10. ^ ab Trenbeath, Eric (26 марта 2015 г.). "NPS предлагает систему разрешений для White Rim и Elephant Hill". Moab Sun News . Архивировано из оригинала 4 января 2018 г. Получено 27 января 2016 г.
  11. ↑ Служба национальных парков (31 октября 2018 г.). «Разрешения на ночевку в отдаленных районах». Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 г. Получено 27 января 2016 г.
  12. ↑ National Park Service (22 октября 2015 г.). «Верховая езда». National Park Service. Архивировано из оригинала 13 октября 2018 г. Получено 28 января 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме White Rim Road.