Дромод

Деревня в графстве Литрим, Ирландия

Деревня в Коннахте, Ирландия

Дромод или Драмод ( ирландский : Dromad , что означает «длинный хребет или задняя часть леса») ^[2] — деревня в графстве Литрим , Ирландия . ^{[3] [4]} Дромод — рыбацкая деревня рядом с Бофином и Бодергом , которые пересекает река Шеннон . Построенная вдоль реки Шеннон, эта деревня — победитель конкурса Tidy Towns с современной гаванью, которая часто используется для круизного движения. ^{[ требуется ссылка ]} Водный объект в центре деревни, названный «Плачущее дерево», был сделан местным мастером из куска мореного дуба, найденного неподалёку. ^{[ требуется ссылка ]}

Демография

В период с 2006 по 2022 год население Дромода увеличилось с 210 до 753 человек ^[1], увеличившись на 258,6%.

Железнодорожная станция Дромод

В деревне есть станция на железнодорожной линии Дублин-Слайго, соединяющей Слайго и Дублин-Коннолли вдоль главной линии . Железнодорожная станция Дромод открылась 3 декабря 1862 года и продолжает работать, несмотря на закрытие для грузовых перевозок 3 ноября 1975 года. ^[5] В Дромоде также была железнодорожная станция на узкоколейной железной дороге Каван и Литрим . Она открылась 24 октября 1887 года и окончательно закрылась 1 апреля 1959 года. ^[5] Короткий участок узкоколейной линии был вновь открыт на станции в рамках усилий по сохранению. ^[6]

История

Бывшая станция Гарда в Дромоде (закрыта в 2014 году)

В гэльской Ирландии это место называлось «Дромод Мак Шенли» в знак признания доминирующего клана Мак Шенли из Муинтир Эолайс . ^[7] Город упоминается один раз в ирландских анналах — « 1473: Великая война разразилась в Муинтир-Эолайсе; и многое было разрушено между ними, как сожжением, так и убийствами. Мак Рэнналл напал на город Мак Шенли, и город был сожжен, а Донох, сын Доноха Мак Шенли, и многие другие были убиты им ». ^[8]

В Дромоде около  1693  – ок.  95 гг . был основан металлургический завод . [ ^a] Чугун, привозимый в кузницу Дромод Файнери , использовался для производства ковкого чугуна, который затем перевозился в Дублин и Лимерик. ^{[10] [11] [12]} Производство было закрыто в 1790-х годах из-за истощения местных лесов. ^[9]

По крайней мере в 19-м и 20-м веках в Дромоде проводилось семь ежегодных ярмарок : 1 января, 28 марта (или 29-го), 15 мая, 26 июня (или 29-го), 14 августа, 10 октября (или 11-го) и 11 декабря. ^{[13] [14]}

В период с 2000 по 2007 год, в период Кельтского тигра , деревня разрослась, и в этом районе было построено несколько новых жилых комплексов и зданий. ^{[ требуется ссылка ]} Центральное статистическое управление впервые классифицировало Дромод как город переписи населения в переписи 2006 года . ^{[ требуется ссылка ]} В то время его население составляло 210 человек. ^[1] К переписи 2022 года население выросло до 753 человек. ^[1]

Национальная дорога N4 , которая ранее проходила через деревню, была проложена вокруг Дромода и соседнего Руски с открытием объездной дороги N4 Дромод-Руски в декабре 2007 года. ^[15]

Люди

• Джон Макдональд , поэт 19 века, жил недалеко от Дромода ^{[ нужна ссылка ]}

Смотрите также

• Список городов и деревень в Ирландии

Примечания и ссылки

Примечания

1. Металлургические заводы в Дромоде и Баллинаморе, на землях, конфискованных у ирландцев во время ирландских плантаций , были основаны около 1695 года английскими авантюристами по имени капитан Уильям Слэк, Джон Скеррет и Джозеф Холл. ^[9]

Ссылки

1. "Город переписи населения Драмод (Ирландия)". citypopulation.de . Получено 13 мая 2024 г. .
2. Джойс 1913, стр. 331, 336.
3. "Dromod". Добро пожаловать в Leitrim . 3 июня 2020 г. Получено 23 сентября 2022 г.
4. "Dromad / Drumod". logainm.ie . База данных топонимов Ирландии . Получено 13 мая 2024 г. .
5. "Dromod station" (PDF) . Railscot - Ирландские железные дороги . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2007 г. . Получено 5 сентября 2007 г. .
6. Орам, Хью (21 июля 2016 г.). «Все на борт – Дневник ирландца о железной дороге Каван и Литрим». The Irish Times . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 г. Получено 24 мая 2020 г.
7. Исследование Даунса 1641 г.
8. О'Донован 1856, стр. M1473.19.
9. Келли 1995, стр. 1–12.
10. Михан 1926, стр. 413.
11. Бьюкен 1860, стр. 12.
12. Мюррей 1866, стр. 155.
13. Лонгман 2011, стр. 405.
14. Уотсонс 1830.
15. "Minister Devins opens N4 Dromod-Rooskey Bypass". independent.ie . Sligo Champion. 12 декабря 2007 г. Получено 14 мая 2024 г.

Источники

• О'Донован, Джон , изд. (1856). Аннала Риогахта Эйрианн. Анналы Королевства Ирландия четырех мастеров... с переводом и подробными примечаниями . 7 томов. Перевод О'Донована (2-е изд.). Дублин: Королевская ирландская академия . Издания CELT. Полные сканы в Архиве Интернета : Том 1; Том 2; Том 3; Том 4; Том 5; Том 6; Индексы.
• Downs Survey (1641). "Город МакШенли". Архивировано из оригинала 25 января 2017 года . Получено 10 января 2017 года .
• Джойс, П. В. (Патрик Уэстон) (1913). Ирландские названия мест (PDF) . Т. 3. Дублин: Финикс.
• Longman (2011) [1819]. Новый путеводитель для путешественников по Ирландии, содержащий новое и точное описание дорог (оцифровано с оригинала в Лионской публичной библиотеке под ред.). Longman. Архивировано из оригинала 15 июля 2020 г. Получено 2 октября 2020 г.
• Михан, Джозеф Б. (1926). «Предметы Кавана и Лейтрима в периодических изданиях XVIII века. I» (PDF) . Журнал антикварного общества Брейффна . Антикварное общество Брейффна. Архивировано (PDF) из оригинала 1 марта 2017 г. . Получено 3 марта 2017 г. .
• Бьюкен, Патрик (1860). «О составе железных руд угольного бассейна Коннахта». Журнал Королевского Дублинского общества . 2 (Оригинал из Калифорнийского университета; Оцифровано 20 октября 2010 г.): 1–27. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. . Получено 3 марта 2017 г. .
• Уотсонс (1830). Альманах джентльмена и гражданина... за год (PDF) . Дублин, Напечатано для С. Уотсона [и т.д.]
• Мюррей, Джон (1866). Справочник для путешественников по Ирландии (2-е изд.). Джон Мюррей. С. 155.
• Келли, Лиам (1995). Лицо времени . Lilliput Press.

Внешние ссылки

• Железнодорожная станция Дромод. Архивировано 27 сентября 2011 г. на Wayback Machine.
• Сайт сообщества (архив 2011 г.)