Траншейный дренаж (также канальный дренаж , линейный дренаж , щелевой дренаж , линейный дренаж или полосовой дренаж ) — это особый тип напольного дренажа, содержащий доминирующее тело в форме желоба или канала. Он используется для быстрого отвода поверхностных вод или для сдерживания линий коммуникаций или разливов химикатов. Используя сплошную крышку или решетку, которая находится вровень с прилегающей поверхностью, этот дренаж обычно изготавливается из бетона на месте и может использовать полимерные или металлические подкладки или формирователь канала для облегчения создания канала и формирования уклона. Характеризуясь большой длиной и узкой шириной, поперечное сечение дренажа является функцией максимального объема потока, ожидаемого с окружающей поверхности. Каналы могут иметь ширину от 1 дюйма (2,5 см) до 2 футов (61 см), а глубина может достигать 4 футов (120 см).
Траншейные дренажи часто путают с французскими дренажами , которые состоят из перфорированной трубы, зарытой в гравийную подушку, и которые используются для отвода грунтовых вод. Щелевой дренаж , также ошибочно ассоциируемый с траншейным дренажем, состоит из дренажной трубы с тонкой шейкой (или щелью), которая открывается на поверхности земли с достаточным отверстием для отвода ливневой воды .
Существует четыре распространенных типа траншейных дренажей, которые основаны на методе формирования или установки. Это литые на месте, сборные бетонные, литые системы и формованные системы. Более новые дренажи из нержавеющей стали доступны для установки в жилых и коммерческих душевых и чаще называются «канальными дренажами».
Это изначальный стандарт для систем дренажа траншей. Здесь бетонная траншея формируется в земле с использованием деревянных форм, арматурного стержня и ручного труда. Это включает в себя несколько этапов:
Этот метод установки, безусловно, самый трудоемкий. Кроме того, стоимость материалов зависит от ширины решетки, используемой в траншее. Существует три основные причины, по которым это является трудоемким: положение выпускной трубы в полу, выравнивание решетчатой траншеи в полу и интеграция гидроизоляции. Если выпуск не находится точно по центру, то канал должен быть настроен, что увеличивает стоимость и время строительства. Это можно преодолеть с помощью модульных систем дренажа траншей. Они позволяют подключать дренажную трубу в любом месте вдоль траншеи, предоставляя строителю и сантехнику больше свободы для размещения услуг, сокращая время и расходы на строительство, особенно в высотных ситуациях, где перемещение сантехнических услуг может быть практически невозможным. Вход без бордюра или рамы для доступа с особыми потребностями легче достичь с помощью модульной системы, поскольку выравнивание пола душа относительно пола ванной комнаты изначально проблематично в немодульных системах, поскольку они не имеют регулировки на месте.
Гидроизоляция, возможно, является наиболее важным аспектом ванной комнаты при интеграции дренажного канала/траншеи. Существует два способа решения проблемы гидроизоляции. Первый — разработать собственный метод, в котором гидроизоляция и дренажная траншея являются комплектом. Второй — разделить гидроизоляцию и дренажную траншею. Первый метод имеет преимущество решения «все в одном», но недостатком является стоимость и ограничение системы в различных приложениях, т. е. ограничивается, как правило, применением в ванной комнате. Второй метод, как правило, является самым безопасным, поскольку гидроизоляция выполняется с использованием установленных проверенных методов, с которыми знакомы большинство строительных подрядчиков. Второе преимущество заключается в том, что когда гидроизоляция является отдельным элементом, можно использовать все методы гидроизоляции (цементную, битумную, стекловолоконную, красящую, потовую, свинцовую, медную и т. д.). Это позволит использовать модульную систему во многих приложениях, таких как бассейны, балконы, пороги, пешеходные зоны, общественные зоны, по сути, большинство влажных зон, где требуется система гидроизоляции, будь то на земле или над ней (подвесная плита). Дренажные трубы из нержавеющей стали также можно устанавливать в душевых дома и в коммерческих помещениях, таких как больничные палаты, раздевалки и операционные.
Этот метод установки является логическим продолжением метода заливки на месте. Первая система позволяет получить изделие, отлитое на месте, без хлопот по изготовлению формы. Формы изготавливаются не из дерева, а из легкого вспененного полистирола (EPS) или картона. Формы крепятся к сборной раме и решетчатой системе, которые затем можно легко установить в желобе и выровнять для заливки бетона. И, как и в методе заливки на месте, форма снимается после высыхания бетона. Реальная экономия при первом методе заключается во времени, необходимом для изготовления и установки формы. Эффективность первой системы помогает ускорить установку, тем самым снижая затраты на рабочую силу. Одним из недостатков первой системы являются отходы, образующиеся при утилизации EPS и картона.
Сборные траншейные дренажи производятся на заводе, который специализируется на производстве бетонных форм. Части канала различаются по ширине и длине, более крупные каналы требуют тяжелого оборудования для их перемещения, однако большинство каналов можно легко поднять и переместить вручную. Каналы формируются в больших металлических формах, которые (обычно) имеют заранее определенную ширину канала, глубину и уклон. Как и в методе монолитного строительства, металлический каркас крепится к форме, а бетон заливается и отделывается в заводской атмосфере. Преимуществом сборного траншейного дренажа снова является экономия времени — большая экономия времени на рабочем месте. Сборные траншейные дренажи из полимербетона также более прочны и надежны, чем монолитные траншеи. После того, как желоб вырыт, сборные секции траншеи можно установить и быстро ввести в эксплуатацию различными способами. Можно использовать метод лепешки, помещая куски бетона на каждое соединение канала траншейного дренажа, и каналы можно выровнять и установить как таковые. Другие методы установки включают в себя обрезку арматуры с помощью установочного устройства, используемого с каналом. Необходимо будет залить бетон вокруг дренажной траншеи, чтобы нагрузка могла передаваться от канала и решетки на окружающие участки.
Сборные траншейные дренажи обычно имеют ширину 4 дюйма (100 мм), но могут варьироваться от щели 1,75 дюйма (44 мм) до каналов шириной 2 дюйма (51 мм) с решетками и до любого мыслимого размера с помощью индивидуальных разделений траншейных дренажей. Владелец дома может рассмотреть сборную траншею для проекта по ландшафтному дизайну, поскольку существует множество сборных траншейных дренажных систем, изготавливаемых специально для рынка жилых помещений. Обычно человек может пойти к изготовителю сборных траншей или дистрибьютору и купить 50 футов (15 м) траншейного дренажа; стоимость материала для создания траншейных дренажей может быть дороже, чем просто при использовании монолитных систем, однако деньги, сэкономленные за счет установки, обслуживания и долговечности, значительно перевешивают эти затраты.
Популярная тенденция в траншейных дренажах — линейные системы. Линейные, как в линейном дренаже. Изготовленные из таких материалов, как полимербетон , стекловолокно , конструкционный пластик и сталь , лайнерные системы представляют собой компоненты канала и решетки, которые собираются в траншее и вокруг которых заливается бетон для формирования дренажной системы. Сами по себе эти лайнерные системы не обладают прочностью и целостностью, чтобы выдерживать физические требования, необходимые для дренажа. Для покрытия канала требуется бетонный (или асфальтовый ) корпус дренажа, чтобы придать каналу прочность на сжатие и жесткость, чтобы гарантировать, что дренаж сможет выдерживать транспортную нагрузку, на которую он был рассчитан.
Использование дренажных траншей в строительстве началось с заказа British Airports Authority компании Gatic. Аэропортам требовалась форма дренажных траншей с меньшим количеством подвижных частей и меньшей тенденцией к разрушению под интенсивным движением по сравнению с традиционными дренажными решетками. Gatic спроектировала и спроектировала первый щелевой дренаж из нержавеющей стали, и он был впервые установлен в аэропорту Станстед в Соединенном Королевстве, после чего он был указан в самом известном аэропорту Великобритании — Хитроу . Эти аэропорты продолжают использовать щелевой дренаж из нержавеющей стали как в воздушной, так и в наземной зоне для требований по отводу поверхностных вод.
После использования щелевого дренажа в аэропортах производители начали проектировать щелевой дренаж для других типов строительных проектов, включая порты, доки, промышленные зоны, автомагистрали, дороги, автостоянки и городскую застройку. В настоящее время существуют различные размеры и вариации номинальных нагрузок оригинального щелевого дренажа, производимые Gatic и несколькими другими производителями, в частности Halfords и Aco technologies.
Американское общество инженеров-механиков (ASME) публикует следующий стандарт: