Дубайский залив ( араб . خور دبي , латинизированный : Khūr Dubay ) описывается как естественный соленый залив , приливный залив и водоток или водный путь в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Он простирается примерно на 9 миль (14 км) внутрь и образует естественный порт, который традиционно использовался для торговли и транспорта. [1] Ширина залива составляет от 200 до 1200 метров (от 660 до 3940 футов), а средняя глубина составляет около 6,5–7 метров (от 21 до 23 футов). Ранее он простирался до заповедника дикой природы Рас-эль-Хор , но как часть нового канала Business Bay и Дубайского канала он простирается еще на 13 км (8,1 мили) [2] до Персидского залива . [3]
В 1950-х годах началось широкомасштабное развитие залива, включая дноуглубительные работы и строительство волнорезов . Ряд мостов позволяет транспортным средствам пересечь залив, в то время как абры используются в качестве такси. На берегах и вдоль залива находятся известные правительственные, деловые и жилые районы. Вдоль залива расположен ряд туристических мест и отелей. Дубайский залив, жизненно важный водный путь в самом сердце города, играет значительную роль в росте Дубая, пропуская более 13 000 судов в год. Будучи основной артерией морской торговли, он поддерживает коммерческие операции города. Улучшения инфраструктуры залива осуществляются в рамках проекта, направленного на улучшение мер безопасности для морского судоходства и коммерческой деятельности. Ожидается, что эти улучшения укрепят роль города как регионального центра торговли и обеспечат более плавную и безопасную работу для многочисленных судов, проходящих через него каждый год. [4]
Исторически залив разделял город на две основные части — Дейру и Бур-Дубай . Именно вдоль залива Бур-Дубай в 19 веке впервые поселились члены племени Бани-Яс , основав в городе династию Аль-Мактум . [5] В начале 20 века залив, хотя тогда и неспособный поддерживать крупномасштабные перевозки, служил небольшим портом для доу, прибывающих из таких далеких мест, как Индия или Восточная Африка . Хотя он препятствовал заходу судов из-за течения, залив оставался важным элементом в установлении коммерческого положения Дубая, будучи единственным портом или гаванью в городе. [6] Дубайская жемчужная промышленность, которая составляла основной сектор экономики города, основывалась в основном на экспедициях в заливе до изобретения культивированного жемчуга в 1930-х годах. Рыболовство, также важное в то время, также базировалось вдоль залива, чьи теплые и мелкие воды поддерживали большое разнообразие морской жизни. На берегу ручья также строились лодки доу, использовавшиеся для рыбной ловли . [7]
Важность ручья как места коммерческой деятельности послужила оправданием для введения улучшений, которые позволили бы проходить более крупным судам, а также облегчить погрузочно-разгрузочные работы. Это привело в 1955 году к плану по развитию ручья, который включал в себя дноуглубление мелководных участков, строительство волнорезов и развитие его пляжа, чтобы он стал причалом, подходящим для погрузки и разгрузки грузов. [8] Ручей был впервые углублен в 1961 году, чтобы позволить судам с осадкой 7 футов (2,1 м) пересекать ручей в любое время. [9] Ручей был снова углублен в 1960-х и 1970-х годах, чтобы он мог предложить якорную стоянку для местных и прибрежных судов водоизмещением до 500 тонн. [10] Дноуглубительные работы открыли залив для более постоянного движения товаров, включая развитие реэкспорта, и дали Дубаю преимущество перед Шарджей , другим доминирующим торговым центром в регионе в то время. [10]
Мост Аль-Мактум , первый мост, соединяющий Бур-Дубай и Дейру, был построен в 1963 году. Хотя значение залива как порта уменьшилось с развитием порта Джебель-Али , вдоль залива продолжают существовать более мелкие сооружения, такие как порт Саид , обеспечивая перевалку для торговцев из региона и субконтинента .
В сентябре 2007 года было завершено расширение залива стоимостью 484 миллиона дирхамов (132 миллиона долларов США ), которое теперь заканчивается к югу от отеля Metropolitan Hotel и проектов на шоссе Шейха Зайда. Последнее расширение длиной 2,2 километра, названное Dubai Water Canal, было открыто 9 ноября 2016 года, пересекая шоссе Шейха Зайда в северном направлении, проходя через парк Сафа, а затем через Jumeirah 2. Ожидается, что канал продолжится через парк Jumeirah Beach, где он достигнет берегов Персидского залива. [11] Расширение является частью развития района Dubai Business Bay . Кроме того, на заливе Дубай-Крик было предложено построить новый проект, состоящий из семи островов, известных как гавань Dubai Creek. Центральным элементом этого проекта станет башня Dubai Creek Tower , которая должна стать самым высоким зданием в мире. Планируется строительство еще трех мостов через Дубайский залив: Седьмой мост, мост Аль-Шиндага и Пятый мост. [12] [13]
Торговый центр Dubai Festival City Mall на Дубайском заливе открылся в 2007 году. Библиотека Мухаммеда бин Рашида строится в районе Аль-Джаддаф на заливе. В этом районе также строятся лодки-дау на берегу. Зеленая линия Дубайского метрополитена заканчивается на станции метро Dubai Creek . Рядом с этой станцией метро находится морской вокзал Al Jaddaf , обслуживающий паромы на заливе, в том числе через залив до торгового центра Dubai Festival City Mall.
Первоначальный вход ручья в материковую часть Дубая проходит вдоль районов Дейра Корниш и Аль Рас в восточном Дубае и вдоль района Аль Шиндага в западном Дубае. Затем он движется на юго-восток через материк, проходя через Порт Саид и парк Дубай Крик. Естественное окончание ручья находится в заповеднике дикой природы Рас-аль-Хор , в 14 километрах (8,7 миль) от его истока в Персидском заливе . Традиционным видом транспорта между восточной и западной частями Дубая через ручей были абры , которые продолжают работать в Дубае. Кроме того, восточная и западная части соединены четырьмя мостами ( мост Аль Мактум , мост Аль Гархуд , переход через залив Business Bay и плавучий мост ) и одним туннелем ( туннель Аль Шиндага ).
Залив был расширен на 13 км (8,1 мили) через залив Бизнес-Бэй , Дубайский канал и через Джумейру в Персидский залив .
Среди самых примечательных зданий вдоль залива Дейра — башни-близнецы Дейра, старая башня Дубай-Крик , отель Sheraton Dubai Creek, Национальный банк Дубая и Торговая палата . [14] С другой стороны моста Аль-Мактум вдоль залива Дубай-Крик находится парк Дубай-Крик, один из крупнейших парков в Дубае. [15]
В заливе также находится гольф- и яхт-клуб Dubai Creek , включающий 18-луночное турнирное поле для гольфа, клубные дома, жилую застройку и отель Park Hyatt.
{{cite journal}}: CS1 maint: DOI inactive as of November 2024 (link)
Медиа из Commons
Данные из Викиданных25°15′21″N 55°19′0″E / 25.25583°N 55.31667°E / 25.25583; 55.31667