stringtranslate.com

Станция Коннолли

Табло прибытия/отправления
Пригородные поезда и поезда DART на вокзале Дублина Коннолли
Платформа 3 на станции Коннолли, на платформу 4 прибывает пригородный поезд.

Станция Коннолли ( ирландский : Stáisiún Uí Chonghaile ) или Дублин Коннолли — одна из самых загруженных железнодорожных станций в Дублине и Ирландии , а также центральная точка ирландской маршрутной сети . На северной стороне реки Лиффи он обеспечивает междугородние, корпоративные и пригородные перевозки на север, северо-запад, юго-восток и юго-запад. Через станцию ​​также проходят линии скоростного транспорта (DART) и красной линии легкорельсового транспорта Luas с севера на юг . Офисы станции являются штаб-квартирой Irish Rail, Iarnród Éireann . Открытый в 1844 году как вокзал Дублина , богато украшенный фасад имеет характерную итальянскую башню в центре.

История

24 мая 1844 года железная дорога Дублина и Дроэды (ГДР) начала общественную работу с временной конечной остановки на Королевском канале , и в тот же день граф де Грей , лорд-лейтенант Ирландии , заложил первый камень в фундамент того, что сейчас является станцией Коннолли . [1] Станция была открыта для работы 29 ноября 1844 года как станция Дублин , но десять лет спустя была переименована в станцию ​​Амьен-Стрит , в честь улицы, на которой она расположена. [ нужна цитата ] Здание конечной остановки, которое также должно было стать штаб-квартирой ГДР, спроектированное Уильямом Дином Батлером, было построено из гранита Уиклоу за 7000 фунтов стерлингов и открыто в 1846 году. [1] Полет длиной 22 фута (6,7 м) Количество ступенек с улицы оказалось трудным для носильщиков багажа, и примерно тридцать лет спустя с противоположной улицы Стор-стрит был построен наклонный пандус, обеспечивающий бесступенчатый доступ пешеходов и транспортных средств на уровень платформы. [1]

Первоначально станция обслуживала только одну магистраль до Дроэды , а в 1853 году началось сообщение с Белфастом, и объединенная компания Great Northern Railway Ireland (GNRI) взяла на себя операции. [2] В 1879 году архитектор Джон Ланьон спроектировал штаб-квартиру GNRI из красного песчаника и кирпича. [2]

В 1891 году Дублинская железная дорога открыла отдельную станцию ​​под названием Amiens Street Junction, расположенную непосредственно рядом со станцией ГДР. На перекрестке Амьен-стрит были сквозные платформы, позволяющие пассажирам путешествовать по кольцевому мосту до Вестленд-Роу на южной стороне города и далее до Росслэра .

В 1937 году станция Бродстоун MGWR была закрыта, а рейсы до Слайго были переведены на Вестленд-Роу через перекресток Амьен-стрит.

После объединения GNR (I) в конце 1950-х годов две станции были объединены в одну, названную просто Амьен-стрит. Платформы, построенные ГДР, стали платформами 1–4, которые теперь используются для поездов Intercity и Enterprise в Слайго и Белфаст; платформы, построенные CDJR, стали платформами 5–7, используемыми для служб DART , Commuter и Rosslare; здание вокзала ГДР стало главным пассажирским входом и билетным залом; и здание CDJR вышло из употребления.

В 1966 году, к 50-летию Пасхального восстания , Амьен-стрит была выбрана в качестве одной из пятнадцати главных станций Ирландии, названия которых были изменены в честь патриотов, казненных за участие в восстании. Амьен-стрит была переименована в Коннолли-Стейшн в честь революционного социалиста Джеймса Коннолли .

Службы в Голуэй и графство Мейо через Маллингар и Атлон проходили через Коннолли в Пирс с 1937 года, но были переведены на станцию ​​Хьюстон в 1970-х годах. Воскресные поезда в Корк, Лимерик и Уотерфорд в 1960-х годах курсировали с платформ Коннолли 5, 6 и 7 через туннель Феникс-Парк , чтобы избежать затрат на открытие Хьюстона из-за ограниченного в то время спроса на воскресное движение.

В 1984 году была завершена электрификация частей линий Дублин-Белфаст и Дублин-Уэксфорд, и начались услуги DART . Здание вокзала из красного кирпича, построенное CDJR, было отремонтировано и вновь открыто для пассажиров.

В конце 1990-х годов станция Коннолли была полностью отремонтирована и частично перестроена. Был построен совершенно новый вокзальный зал, заменена крыша над платформами с 1 по 4, установлены новый бар-кафе и магазины. Бывший вход на станцию ​​DART/Suburban (здание CDJR) и вестибюль вторичной станции (на севере, на улице Амьен) снова были закрыты, но был открыт новый вход со стороны Международного центра финансовых услуг . Красная линия Луас начала обслуживать станцию ​​в 2004 году . на эскалаторах и лифтах.

Железнодорожная станция Доклендс

Открытие станции Доклендс в марте 2007 года предоставило дополнительную конечную станцию, чтобы выдержать давление со стороны Коннолли. [ нужна цитата ] В часы пик с понедельника по пятницу поезда от M3 Parkway и Dunboyne прибывают на станцию ​​Docklands. При необходимости он также обеспечивает альтернативную конечную станцию ​​Западной пригородной линии до Маллингара . [ оригинальное исследование? ]

Доклендс - запланированная конечная остановка для рейсов в Наван . [ нужна цитата ]

Проект замены сигнализации в центре города

Проект по смене сигнализации в центре города начался в марте 2015 года и был введен в эксплуатацию 15 ноября 2020 года. По словам Ярнрода Эйрианна, проект обеспечил возможность движения 20 поездов в час в обоих направлениях через пересадочную станцию ​​Хоут-Джанкшен до линии Гранд-Канал-Док, которая обслуживает поезда Howth DART, Malahide DART, северные пригородные поезда, услуги Belfast Enterprise, Sligo InterCity, Western и South Western пригородные перевозки, а также другие услуги в районе от Коннолли до дока Гранд-Канал. [4] Это означает, что больше поездов проезжают через Коннолли, а не до остановки; это также облегчило использование железнодорожного туннеля Феникс-Парк для пригородного железнодорожного сообщения. [5]

Реконструкция территории станции Коннолли

Этот проект реконструирует восточную часть территории вокзала Коннолли, «...чтобы обеспечить 81 500 кв. м смешанного коммерческого, жилого и развлекательного использования, включая 50 200 кв. м офисных помещений; 106 квартир; гостиницу, магазины и рестораны. и ясли». [6]

В апреле 2012 года CIÉ получила одобрение городского совета Дублина на реконструкцию. [7] В сентябре 2017 года CIÉ объявила, что ищет партнера для разработки сайта станции Коннолли. [8] В 2018 году CIÉ назначила Oxley Holdings своим партнером по строительству 697 квартир для сдачи в аренду на Шериф-стрит Лоуэр. Разрешение на строительство было подано в апреле 2019 года. [9]

Коннолли Луас, остановка

Коннолли - это развязка с дублинской системой легкорельсового трамвая Luas . Две платформы Luas, построенные на территории перед главным входом на станцию, которая раньше была автобусной остановкой, покрыты большим сегментированным навесом. Лестницы и лифты напрямую соединяют платформы со входом на станцию.

Когда в 2004 году была введена в эксплуатацию красная линия Луас , [3] Коннолли был единственной северной конечной станцией. В 2009 году линия была продлена на восток до The Point , и Коннолли стала единственной станцией на ответвлении. Сразу после того, как трамваи отъезжают от остановки, они проезжают перекресток. Однако при регулярном пассажирском сообщении трамваи поворачивают только направо, направляясь через центр города в сторону Таллахта и Саггарта. Около половины всех маршрутов Красной линии обслуживают Коннолли, и указатели советуют пассажирам совершить короткую прогулку до остановки Busáras Luas, где трамваи ходят чаще. Остановка Connolly Luas закрыта по вечерам и ранним утром. [10]

Соединения

В то время как Коннолли в основном соединяет Дублин с восточным побережьем Ирландии и Слайго, Дублин Хьюстон обслуживает юг и запад страны. Станция Коннолли связана с Хьюстоном трамваем Luas . Железнодорожное сообщение соединяет две станции, проходящие через туннель под парком Феникс . С 21 ноября 2016 года им регулярно пользуются пассажирские перевозки. До этого его основной целью была перевалка подвижного состава и локомотивов (главное сервисное депо находится в Инчикоре , недалеко от Хьюстона). [5]

Железнодорожное и паромное сообщение в порту Дублина

Станция связана автобусом с портом Дублина с паромами Stena Line от паромного терминала до Холихеда , с соединительными поездами вдоль береговой линии Северного Уэльса до Бангора , Лландидно-Джанкшен , Колвин-Бэй , Рила , Престатина , Честера , Крю и станций до лондонского Юстона. . SailRail позиционируется как жизнеспособная альтернатива воздушному транспорту, позволяющая добраться до мест через Ирландское море на поездах и паромах. [11]

До Холихеда также можно добраться на ирландских паромах или линии Stena Line из порта Дублина , на автобусе Дублина № 53 [12] или на такси.

Бывшее паромное сообщение и соединение DART в Дун Лаогэре.

Паромное сообщение из Дун-Лиэра было прекращено на неопределенный срок в сентябре 2014 года. Пассажиры путешествовали по DART в Дун-Лиэр, чтобы плыть, используя услугу Stena Line . Теперь маршрут - это автобус через порт Дублина до Холихеда , как указано выше.

Железнодорожное и паромное сообщение в Росслэр Европорт

Поезда InterCity из Коннолли в Росслэр Европорт стыкуются с вечерним паромом до гавани Фишгард, где можно приобрести билеты до таких мест, как Кармартен , Лланелли и Суонси . [11] [13]

Компании Irish Ferries и Stena Line обслуживают паромы из Росслэр-Европорт в Шербур во Франции . Существует также сезонный маршрут в Роскофф , которым управляет компания Irish Ferries . [14] [15]

Услуги

Интерьер

У Коннолли семь платформ; четыре терминала (1-4) и три сквозных - бывшая станция Amiens Street Junction - (5-7). Билетная касса открыта с 06:30 до 19:00 с понедельника по воскресенье. На станции также есть депо для пригородных поездов, междугородних поездов и предприятий .

Интерсити

Обслуживаются три маршрута InterCity:

ДАРТ

Службы DART используют платформы, оборудованные воздушными проводами (Платформы 5, 6 и 7). Терминальная платформа 4 также электрифицирована. По состоянию на январь 2019 года в будние дни в каждом направлении осуществляется 6 DART в час. Это:

После нескольких лет задержек компания Irish Rail в сентябре 2018 года увеличила частоту движения DART до каждые десять минут, что увеличило количество поездов в час в Хоуте и Малахайде до трех, а количество поездов, заканчивающихся в Брее, до четырех в час, но сохранило Грейстоуны - два в час, некоторые службы в пиковую нагрузку также заканчиваются в Дун-Лаогэре. Также планируется расширить линии DART до Мейнута, Хейзелхэтча и Балбриггана или Дроэды. [16]

пригородный

Некоторые пригородные перевозки проходят по линии DART до Малахайда. В непиковое время в каждом направлении курсируют 2 пригородных рейса в час. Это:

2 поезда в час до Дублина Пирса с платформы 5 или 6.

В часы пик также ходят рейсы в Лонгфорд , Хейзелхэтч , Ньюбридж , Ньюри , Дандолк, Балбригган, Гранд-Канал-Док и Брей. Также есть 3 поезда в день от M3 Parkway до Коннолли, но обратный путь не ходит. [ нужна цитата ]

Статистика

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Паттерсон 2003, стр. 34.
  2. ^ Аб Макнамара 2020, с. 6.
  3. ^ ab «Luas - Интегрированная система продажи билетов на общественный транспорт, Ирландское агентство по закупкам железных дорог RPA LUAS» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года.
  4. ^ «Проект замены сигнализации в центре города» . Irishrail.ie. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  5. ^ ab «Планы на четыре поезда в час в туннеле Феникс-Парк в следующем году» . Вестник . 9 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 18 марта 2015 г.
  6. ^ «Планирование 1IMG станции Коннолли в Дублине | Планирование IMG» . Imgplanning.ie. 29 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  7. ↑ Мерфи, Кормак (17 апреля 2012 г.). «Видение улучшения станции Коннолли при условии одобрения». Вечерний Вестник . Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  8. ^ Комиски, Джастин. «CIÉ ищет партнера для развития станции Коннолли» . Ирландские Таймс . Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года . Проверено 20 апреля 2018 г.
  9. ↑ Диган, Гордон (26 апреля 2019 г.). «Ронан планирует жилое строительство в Доклендсе стоимостью 350 миллионов евро» . Ирландские Таймс . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  10. ^ "Луас | Коннолли". Архивировано из оригинала 30 января 2021 года . Проверено 27 ноября 2020 г.
  11. ^ аб "SailRail". Irishrail.ie. Архивировано из оригинала 8 февраля 2014 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  12. ^ "53 - Дублинский автобус" . Дублинбус.т.е. 22 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 января 2019 г. . Проверено 16 апреля 2015 г.
  13. ^ "Росслэр Фишгарду" . Стеналин.т.е. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 28 мая 2012 г.
  14. ^ «Паром во Францию ​​из Ирландии | Дешевый паром во Францию» . Irishferries.com. 21 января 2013 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  15. ^ «Паром в Великобританию, Францию ​​и остальную Европу — линия Стена» . Celticlinkferries.com. Архивировано из оригинала 8 февраля 2014 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
  16. ^ Железнодорожный, ирландский. «Программа расширения DART». Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 года . Проверено 22 декабря 2019 г.
  17. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2017 года . Проверено 29 октября 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  18. ^ «Отчет о национальной переписи населения тяжелого железнодорожного транспорта за 2017 год» (PDF) . Июль 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2018 г. Проверено 16 октября 2022 г.
  19. ^ «Отчет о национальной переписи населения тяжелого железнодорожного транспорта за 2018 год» (PDF) . Июль 2019. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 16 октября 2022 г.
  20. ^ «Отчет Национальной переписи населения железных дорог за 2019 год» (PDF) . Июль 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 марта 2021 г. . Проверено 16 октября 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Дублин-Коннолли .