Железнодорожная станция Dover Priory — это южная конечная станция South Eastern Main Line в Англии, а также главная станция, обслуживающая город Дувр , графство Кент; другая открытая станция — Кирсни , на окраине. Она находится в 77 милях 26 цепей (124,4 км) вниз по линии от London Victoria . Станция и все поезда, которые обслуживают станцию, обслуживаются компанией Southeastern . Эта станция находится в 25 минутах ходьбы от паромного порта.
Dover Priory открылся 22 июля 1861 года [1] как временная конечная станция London, Chatham & Dover Railway (LCDR). Он стал сквозной станцией 1 ноября 1861 года с завершением строительства туннеля через Western Heights для доступа к району Western Docks, где LCDR создала станцию Dover Harbour [1]. Станция была известна как Dover Town, но была переименована в июле 1863 года (что привело к тому, что конкурирующая SER приняла название для одной из своих станций Dover). [1]
В 1868 году начальник станции Эдвард Уолш(е) был убит 18-летним Томасом Уэллсом, носильщиком LCDR, [2] после того, как тот отчитал его за плохую работу. Уэллс был осужден и повешен. [3]
Южная железная дорога объединила пассажирские перевозки в Прайори в 1927 году и модернизировала станцию между 1930 и 1932 годами [4], что обошлось в 135 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 11 840 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [5] Новая станция вновь открылась 8 мая 1932 года. [6]
Линия Chatham Main Line в Priory была электрифицирована British Railways в 1959 году в рамках первого этапа электрификации побережья Кента в соответствии с планом модернизации BR 1955. [ 7] Линия до Ramsgate, через Deal, была впоследствии электрифицирована в рамках второго этапа электрификации побережья Кента в январе 1961 года. [7] Линия от Folkestone до Priory была электрифицирована в июне 1961 года. [7]
Высокоскоростное сообщение с лондонским вокзалом Сент-Панкрас началось в 2009 году [8] после того, как пути в туннелях на юге были перестроены для обеспечения экстренной эвакуации из подвижного состава без торцевых дверей.
Обслуживание в и из Folkestone Central было приостановлено 24 декабря 2015 года из-за серьезного повреждения путей и морской дамбы около гавани Дувра, вызванного сильным ветром и приливными волнами . [9] Между двумя станциями действовало новое автобусное сообщение, а также измененное расписание, пока проводились ремонтные работы. Ожидалось, что это будет продолжаться в течение всего 2016 года, пока не был построен новый виадук стоимостью 44,5 млн фунтов стерлингов для замены нынешней железнодорожной насыпи и морской дамбы. [10] Проект планировалось завершить в декабре 2016 года, но он продвигался быстрее, чем изначально предполагалось — линия была открыта 5 сентября 2016 года. [11]
Все перевозки в Дувр-Прайори осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 375 и 395 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [12]
Дополнительные услуги, включая поезда до станции Кэннон-стрит в Лондоне и обратно , останавливаются на станции в часы пик.
51°7′34.16″с.ш. 1°18′18.43″в.д. / 51.1261556°с.ш. 1.3051194°в.д. / 51.1261556; 1.3051194