Капитан Дуглас Чарльз Клэверинг, Королевский флот Королевских ВМС Великобритании (8 сентября 1794 г. — середина 1827 г.) был офицером британского Королевского флота и исследователем Арктики.
Клэверинг родился в Холируд-хаусе [1] , он был старшим сыном бригадного генерала Генри Мордонта Клэверинга (1759–1850 [2] ) и леди Августы Кэмпбелл (1760–1831), дочери Джона Кэмпбелла, 5-го герцога Аргайла [3] . Его дедом был генерал-лейтенант Джон Клэверинг , который с 1774 года занимал пост главнокомандующего в Индии [4] .
Несмотря на свое безупречное военное прошлое, Клэверинг решил служить во флоте. Поступив на службу в молодом возрасте, он служил мичманом под началом сэра Филиппа Брока на фрегате «Шеннон» . Клэверинг отличился во время битвы с USS Chesapeake в июне 1813 года и был почетно упомянут в отчете Брока. Затем он служил лейтенантом на борту военного шлюпа «Спей» в Средиземном море, а в 1821 году был назначен командиром шлюпа « Фазант » на побережье Африки. [1]
Во время перехода к своему кораблю он завязал тесную дружбу с капитаном Эдвардом Сабином , который направлялся в Африку, чтобы начать серию наблюдений за длиной секундного маятника . По просьбе Клаверинга «Фазан» был выбран для перевозки Сабина во время его наблюдений. Они были сделаны в Сьерра-Леоне , на острове Сент-Томас , острове Вознесения , в Баии , Мараньяне , Тринидаде , на Ямайке и в Нью-Йорке . В ходе плавания Клаверинг также провел обширную серию наблюдений за направлением и силой экваториального течения и Гольфстрима . [1]
Результаты наблюдений Сабина были опубликованы по возвращении Pheasant в Англию, и Совет по долготе постановил, что они должны быть продолжены до самой северной широты, которую только можно было достичь. Для этой цели был выбран бриг HMS Griper , который уже был приспособлен для арктических путешествий и использовался в первой экспедиции Уильяма Парри в 1819–20 годах, и Клаверинг был назначен его командиром 1 марта 1823 года. [1]
Клэверинг подготовил свой корабль в Дептфорде , загрузив достаточно припасов, чтобы корабль мог пережить всю зиму, если бы они застряли во льдах. Griper отплыл 11 мая, пересек Северное море , а затем на север вдоль побережья Норвегии, успев добраться до Лофотенских островов, где штили и слабый ветер немного задержали их. Они прибыли в Хаммерфест 2 июня. Сабин разбил лагерь на берегу и сделал свой первый набор наблюдений, которые были завершены к 23 июня. [1]
Затем Грипер отплыл на север к Шпицбергену в архипелаге Свальбард , высадившись 1 июня и разбив лагерь из палаток и хижин для шести человек, Сабина и его инструментов. Тем временем Клаверинг плыл на север, пока не был заблокирован паковым льдом на 80° 21' с.ш. , и вернулся 11-го числа. Пока Сабин завершал свои наблюдения, Клаверинг проводил исследования, а его люди дополняли свой рацион свежим оленьим мясом. [1]
Griper отплыл из Шпицбергена 23 июня и направился к восточному побережью Гренландии . Пробравшись сквозь льды, корабль наконец достиг берега 8 июля, около широты 74°. Они плыли на северо-восток в поисках подходящего места для высадки, и 10 июля обнаружили два острова, которые Клаверинг позже назвал островами Маятника ( остров Малый Маятник и остров Сабина ). Griper продолжал двигаться на север, пока не был заблокирован льдами. Клаверинг высадился на острове, который он назвал островом Шеннон , но понял, что дальше идти не может, поэтому вернулся по своим следам и высадился на большем из островов Маятника 14 июля, чтобы позволить Сабине разбить лагерь и провести свои наблюдения. Лагерь располагался в точке с координатами 74°32′19″N 18°50′00″W / 74.53861°N 18.83333°W / 74.53861; -18.83333 . 16-го числа Клаверинг отправился в путь на двух лодках [1] и вместе со своим мичманом Генри Фостером обследовал побережье между 72°30'N и 74°N, продолжив наблюдения Уильяма Скорсби 1822 года . Клаверинг также исследовал и дал название озеру Лох-Файн [5] . Он заметил несколько следов обитания, а позже вступил в контакт с группой северо-восточно-гренландских инуитов. Клаверинг вернулся в лагерь 29 августа и обнаружил, что Сабин почти завершил свои измерения. Они снялись с лагеря и вернулись на корабль на следующий день. [1]
Griper отплыл 31 августа, направляясь на юг вдоль побережья через льдины, и, наконец, достиг открытого моря 13 сентября. 23-го числа она прибыла к побережью Норвегии, наконец, встав на якорь у Тронхейма 6 октября. Сабин завершил свой последний набор наблюдений, и Griper отплыл в Англию 13-го числа, хотя штормы и неблагоприятные ветры держали ее в бухте до 3 декабря, когда она, наконец, вышла в открытое море. Сильные штормы и электрические бури задержали ее еще больше, и она в конечном итоге вернулась в Дептфорд 19 декабря 1823 года. [1]
В январе 1825 года Клаверинг был назначен командиром бриг-шлюпа Redwing в составе эскадры Западной Африки , которая занималась подавлением работорговли. Redwing отплыл из Сьерра-Леоне в июне 1827 года и больше его не видели. Обломки, выброшенные на берег в ноябре около Матасени, предполагали, что молния вызвала пожар, который ее уничтожил. [6]