stringtranslate.com

Международный аэропорт Король Шака

Международный аэропорт имени короля Шаки ( IATA : DUR , ICAO : FALE ), сокращенно KSIA , произносится как (Kīng Shak(k)ā Internashonāl Ay(ir)port), является основным международным аэропортом, обслуживающим Дурбан , Южная Африка. Он расположен в Ла-Мерси , Квазулу-Натал , примерно в 35 км (22 милях) к северу от центра города Дурбан . Аэропорт открыл свои двери для пассажиров 1 мая 2010 года, за 41 день до начала чемпионата мира по футболу 2010 года . [3] Он заменил международный аэропорт Дурбана ( ИКАО : FADN ) и использует тот же код аэропорта IATA . [4] [5] Аэропорт был спроектирован компанией Osmond Lange Architects and Planners и стоил  6 800 000 000 рандов [6] [7] (около 900 миллионов долларов США [8] ).

Хотя более крупный аэропорт был построен для расширения международных перевозок в этом районе, он также является ключевым аэропортом для внутренних рейсов по всей Южной Африке, обслуживая «Золотой треугольник» между международным аэропортом Кейптауна , международным аэропортом О.Р. Тамбо в Йоханнесбурге и самим KSIA с семью пассажирские и две грузовые авиакомпании, предлагающие внутренние авиаперевозки.

Аэропорт является частью торгового порта Дубе, который дополнительно будет состоять из торговой зоны, связанной с грузовым терминалом аэропорта, объектов для поддержки аэропорта, таких как близлежащие офисы и транзитные помещения для туристов, интегрированной зоны экспорта сельскохозяйственной продукции и ИТ-платформы. [9]

Самым большим самолетом, на котором KSIA в настоящее время выполняет регулярные рейсы, является Boeing 777-300ER , при этом Эмирейтс выполняет рейсы Дубай -Дурбан, хотя длина взлетно-посадочной полосы и терминал KSIA могут обслуживать самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 и меньший Boeing 747 . В сентябре 2015 года во время Всемирной конференции маршрутов, которая проходила в Дурбане (впервые на африканской земле), Turkish Airlines объявила о новом международном сообщении в Стамбул [10] , а Qatar Airways объявила о начале обслуживания в Доху в декабре того же года. год. [11]

27 января 2014 года Airbus A380-841 авиакомпании British Airways приземлился в KSIA, став первым A380, совершившим это. Самолет использовался для обучения и до 4 февраля 2014 года выполнял множество полетов в аэропорт и из него. Самолет также вернулся для дальнейшего обучения пилотов в период с 29 августа по 1 сентября того же года. [12]

История

Концепция проекта и начальное строительство

Строительство пассажирского терминала в августе 2009 г.
Строящийся пассажирский терминал, 28 августа 2009 г., вид с воздуха и показывающие воздушные мосты внутренних авиалиний.

Международный аэропорт имени короля Шаки был задуман, когда ограничения международного аэропорта Дурбана стали очевидны. [6] Взлетно-посадочная полоса аэропорта длиной 2400 м (7874 фута) была слишком короткой, чтобы позволить большим самолетам, таким как Боинг 747 , выполнять межконтинентальные маршруты из Дурбана, и в результате сокращение международного воздушного движения привело к тому, что Дурбан стал маргинализированным по сравнению с Йоханнесбургом и Кейптауном. Город. [13] Рассматривалась возможность модернизации международного аэропорта Дурбана, но исследование, опубликованное в 2007 году, показало, что существующий аэропорт по-прежнему будет иметь серьезные ограничения и достигнет своего максимального потенциала к 2025 году, после чего не останется другого выбора, кроме как развивать KSIA. [14] Также было обнаружено, что эксплуатация международного аэропорта Дурбана на полную мощность и только затем развитие KSIA будет на 95% дороже, чем немедленное развитие KSIA. [14] Однако споры между компанией Airports Company South Africa (ACSA) и портовой фирмой Dube Trade (которую поддерживает правительство провинции Квазулу-Натал (KZN)) застопорили проект до тех пор, пока национальный министр транспорта Джефф Радебе не вмешался и не дал толчок развитию проекта. проект в 2004 году. [15]

Затем проект пострадал от тендерной войны между консорциумом Illembe (возглавляемым Group Five и Wilson Bayly Holmes-Ovcon) и консорциумом Indiza (возглавляемым Grinaker-LTA). Оба консорциума прошли предварительную квалификацию для участия в тендере в апреле 2006 года; однако тендер был присужден консорциуму Illembe, а консорциум Indiza не рассматривался из-за несоответствия определенным тендерным требованиям. [16] Группа Indiza обжаловала это решение, заявив, что не был соблюден правильный тендерный процесс и что их предложение было несправедливо исключено; [16] [17] Однако их иск был отклонен Высоким судом Питермарицбурга в феврале 2007 года . [18]

Последним препятствием стала задержка в утверждении оценки воздействия проекта на окружающую среду (ОВОС) Департаментом по вопросам окружающей среды и туризма Южной Африки . [6] В конечном итоге ОВОС была одобрена в августе 2007 года; К числу прилагаемых условий относились назначение специалиста по экологическому контролю, вопросы доступа с близлежащей автомагистрали N2 , а также вопросы фауны и флоры; в частности, влияние строительства и эксплуатации аэропорта на близлежащую колонию ласточек. [19]

Строительство аэропорта началось 24 августа 2007 года, сразу после одобрения ОВОС. [20] Строительство продолжалось стабильно в течение следующих двух лет, эксплуатационные испытания аэропорта начались в декабре 2009 года. [21] Первые коммерческие рейсы аэропорт принял 1 мая 2010 года . [22] Несмотря на высокие затраты на строительство, аэропорт был спроектирован без смотровой площадки и траволаторов. [23]

Было неясно, какова будет судьба существующего международного аэропорта Дурбана теперь, когда KSIA было завершено. Первоначально предполагалось, что аэропорт будет выведен из эксплуатации, а его территория (в престижном промышленном районе) будет реконструирована, возможно, как земляной порт, обслуживающий близлежащие заводы по сборке автомобилей и комплектующих; однако реализация таких планов была приостановлена. [24] Международный аэропорт Дурбана в конечном итоге прекратил свое существование.

В октябре 2018 года British Airways открыла прямое сообщение с лондонским аэропортом Хитроу. По маршруту авиакомпания летала на Боинге 787. [25] [26] British Airways приостановила обслуживание в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19 . [27] [28]

Процесс именования

Несмотря на большие ожидания, что аэропорт будет называться «Международный аэропорт имени короля Шаки» ( Шака был лидером зулусской нации в начале 19 века), в октябре 2009 года выяснилось, что аэропорту необходимо пройти формальный процесс присвоения названия. [29] Бывший премьер-министр КЗН Сбу Ндебеле назвал процесс присвоения имени срочным, заявив, что «пилоты не могут летать в места, у которых нет названия». [29] Общественные слушания по поводу названия аэропорта начались в начале ноября 2009 года, и большинство участников отдали предпочтение «Международному аэропорту имени короля Шаки» в качестве названия нового аэропорта. [30]

8 декабря 2009 года стало известно, что «Международный аэропорт имени короля Шаки» действительно было самым популярным названием нового аэропорта. [31] Название аэропорта было одобрено Южноафриканским советом по географическим названиям 14 января 2010 года, [32] и стало официальным 2 февраля 2010 года, когда министр искусств и культуры окончательно утвердил название. [30]

Будущее

В настоящее время КСИА строит два новых дистанционных ворот тяжелого класса, которые будут называться «Фокстрот Фартуки». Taxiway Bravo также расширяется и соединится с взлетно-посадочной полосой к северу от отеля Taxiway. [33]

По состоянию на март 2010 года информация о будущем развитии КСИА скудна и противоречива. Долгосрочные генеральные планы, опубликованные на веб-сайте торгового порта Дубе, показывают прогнозируемые этапы развития в будущем. [34] Однако изображения будущего развития, размещенные на интернет-форуме, указывают на пять этапов развития, причем каждый этап будет развиваться на основе годового пассажиропотока, достигающего определенного уровня. [ нужна цитата ] Оба источника информации согласны с тем, что в аэропорту будут две параллельные взлетно-посадочные полосы, а пропускная способность здания пассажирского терминала в будущем составит 45 миллионов пассажиров в год.

Расположение

Аэропорт расположен в Ла-Мерси , Квазулу-Натал , примерно в 35 км (22 милях) к северу от Дурбана. Территория аэропорта граничит с дорогой M43 на севере, рекой Мдлоти на юге, дорогой R102 на западе и автострадой N2 на востоке.

Соседними общинами являются Хлопковые земли и деревня LIV у стены плотины Хейзелмер на западе, о Тонгати на северо-западе, Верулам на юго-западе и ЭМдлоти на юго-востоке. Известные общины, расположенные дальше, - это УМхланга на юге и Баллито на севере. Эти сообщества, как правило, выступают против аэропорта из-за проблем с шумом, [35] рекомендации по снижению которого были сделаны в отчете о воздействии проекта на окружающую среду. [36]

Ласточки на горе Морленд

Гора Морленд , небольшой поселок, расположенный в 2,6 км (1,6 мили) к югу от аэропорта, является важным местом ночлега европейской ласточки . [37] Тростниковая заросль площадью примерно 250 м 2 (299 кв. ярдов), где гнездятся птицы, находится прямо под подходом к взлетно-посадочной полосе 06. Когда было объявлено о строительстве аэропорта, были опасения, что тростниковую заросль придется разрушить. из-за предполагаемой угрозы столкновений с птицами , что вызывает обеспокоенность среди экологов. [37]

В результате было заказано исследование рисков столкновений с птицами в KSIA, при этом особое внимание было уделено ласточкам на горе Морленд . Исследование показало, что раннее утреннее расселение ласточек обычно происходит до запланированных прилетов или отлетов (раньше 06:00), а ближе к вечеру - ниже пути подхода к аэропорту, при этом только 5% птиц высовываются в воздух. путь за очень короткое время (около 10 минут). [38] Было также отмечено, что более крупные виды птиц, летающие на больших высотах, представляют большую опасность для самолетов, чем ласточки, причем такие виды уже представляют опасность в международном аэропорту Дурбана . [38] Исследование пришло к выводу, что аэропорт и ласточки могут сосуществовать. Предлагаемые меры по снижению риска включали ограничение полетов во время дневного роя, установку глиссады захода на посадку на ВПП 06 на 3,2 или 3,5 градуса вместо стандартных 3 градусов (чтобы оставаться над птицами), а также установку радиолокационной системы , которая будет контролировать перемещения птиц и быть интегрированы в оперативный план аэропорта. [38]

В ответ на исследование ACSA заключила контракт с De-Tect Inc. на установку радиолокационной системы , которая будет отслеживать всю активность птиц вокруг KSIA, уведомляя авиадиспетчеров о любых опасностях для самолетов. Радарная система прибыла в январе 2009 года и начала собирать данные, которые будут использоваться, когда аэропорт начнет функционировать. [39] [40]

Терминалы

Пассажирский терминал

Зал вылета пассажирского терминала
Зал вылета: показаны острова регистрации и пассажиры, регистрирующиеся на рейсы. Информация отображается на светодиодных и жидкокристаллических экранах.

Пассажирский терминал расположен в южной части аэропорта и разделен на два уровня: прибытие обслуживается на нижнем этаже, а вылеты — на верхнем этаже. Терминал общей площадью 102 000 м 2 (1 100 000 кв. футов) способен обслуживать 7,5 миллионов пассажиров в год. [41]

Зал регистрации, расположенный на верхнем этаже, содержит 72 стойки регистрации и 18 киосков самообслуживания, а также билетные кассы различных авиакомпаний, работающих из аэропорта. Пассажиры проходят через отдельные внутренние и международные контрольно-пропускные пункты, прежде чем пройти в залы вылета и выходы на посадку. В аэропорту имеется 34 стоянки для самолетов и 16 трапов . Четыре реактивных трапа (ворота A20-A23) могут быть объединены в группы по два для обслуживания самолетов с кодом F (например, Airbus A380 ) или могут использоваться отдельно для обслуживания четырех самолетов с кодом C (например, Airbus A320 или Boeing 737) . ). Остальные способны обслуживать по одному самолету кода C каждый. [41] [42]

Зона прибытия расположена на нижнем этаже и включает зал выдачи багажа с пятью конвейерами, которые можно использовать для внутреннего и международного использования. Большинство розничных магазинов аэропорта также расположены на нижнем этаже, как и площадь сразу за зданием терминала. Включая магазины в залах вылета, в аэропорту имеется 52 торговых точки и торговые площади площадью 6500 м 2 (70 000 кв. футов). [41]

Air Seychelles A320-200 и Turkish Airlines A330-300 в DUR, июнь 2017 г.

В терминале нет общественной смотровой площадки, что вызвало общественную критику. [43] Однако есть точки обзора на возвышении, где вылетают вылеты, а также в других местах на территории аэропорта. [44] Международный терминал расположен слева от аэропорта и имеет две стыковочные площадки для А380-800, в которых можно припарковать четыре А330.

Грузовой терминал

Грузовой терминал, вид с наземной стороны
Вид на грузовой терминал со стороны главной подъездной дороги, ведущей к нему, с площадками для грузовых автомобилей и зоной приема.

Грузовой терминал расположен к северу от пассажирского терминала и находится примерно в центре территории аэропорта. Грузовой терминал имеет первоначальный размер 15 000 м 2 (160 000 кв. футов) и начальную мощность 150 000 метрических тонн (165 000 коротких тонн ) грузов в год. Долгосрочное расширение может привести к расширению грузового терминала до размера 100 000 м 2 (1 100 000 кв. футов) и пропускной способности 1 000 000 метрических тонн (1 100 000 коротких тонн) грузов в год. [45] В августе 2009 года компания Worldwide Flight Services получила пятилетний контракт на эксплуатацию грузового терминала. [46] [47]

Грузовой терминал является частью территории торговой зоны торгового порта Дубе, которая, кроме того, является домом для торговых и логистических складов, а также предприятий грузовой и легкой промышленности, требующих быстрого доступа к грузовым авиаперевозкам, и занимает площадь 36 гектаров. (89 соток). [48] ​​В феврале 2013 года компания Shree Property Holdings согласилась построить объект площадью 60 000 м 2 (650 000 кв. футов) в торговой зоне Дубе и еще один объект площадью 15 000 м 2 (160 000 кв. футов). [49] Samsung планирует построить завод по производству телевизоров в торговом порту Дубе к концу 2014 года; ориентировочная стоимость в течение трех лет составит 20 миллионов долларов, что позволит увеличить производство с 500 000 плоских экранов до 1 миллиона.

Одна из задач грузового терминала — отбить местные грузовые авиаперевозки у JNB. [48] ​​По оценкам, Квазулу-Натал производит около 25 000 метрических тонн (27 600 коротких тонн) авиагрузов в год, которые в настоящее время перевозятся автомобильным транспортом в Йоханнесбург. [50] Аэропорт также имеет то преимущество, что работает на уровне моря, в отличие от большой высоты Йоханнесбурга, а также находится недалеко от порта Дурбана , самого загруженного морского порта в Южном полушарии. [51] Грузовой терминал первоначально будет иметь две стойки Code F (способные принимать большие самолеты, такие как грузовые варианты Boeing 747-8 ), которые в долгосрочной перспективе могут быть расширены до десяти стоянок. [14]

Авиакомпании и направления

Пассажир

1 Эти рейсы выполняются через Йоханнесбург. Однако перевозчики не имеют права перевозить пассажиров исключительно между Дурбаном и Йоханнесбургом.

Груз

Трафик и статистика

В 2022–2023 финансовом году международный аэропорт имени короля Шаки обслужил 4,3 миллиона пассажиров, при этом большинство (4,07 миллиона) составили внутренние пассажиры, 232 077 - международные, а небольшой процент перевозок классифицируется как «нерегулярный». Зафиксировано 37 349 перемещений воздушных судов; большинство снова приходится на внутренние услуги. Влияние пандемии COVID-19 на путешествия привело к резкому сокращению количества пассажиров: в 2020-2021 финансовом году было зарегистрировано всего 1,5 миллиона пассажиров; снижение на 75,4%. Сильнее всего пострадали международные перевозки: зарегистрировано снижение количества международных пассажиров на 94,4%.

Согласно статистическим данным, международный аэропорт имени короля Шаки является третьим по загруженности аэропортом в Южной Африке после международного аэропорта О.Р. Тамбо в Йоханнесбурге и международного аэропорта Кейптауна . [67]

В следующих таблицах приведена статистика пассажиропотока и воздушного движения международного аэропорта Король Шака, опубликованная компанией Airports Company South Africa . Статистика ведется с апреля по март следующего года.

Примечания:

Наземный транспорт

Дорога

Трехуровневая развязка между национальной автострадой N2 и главной дорогой M65.
Развязка N2 и M65

До аэропорта можно добраться как с автострады N2 , так и с альтернативной дороги R102 , при этом автомагистраль M65 соединяет N2 на выезде 195 и R102 между Веруламом и о Тонгати (Тонгаат) с аэропортом. M65 не продолжается от развязки N2 до прибрежного шоссе M4 , что приводит к необходимости перенаправления движения M4 на N2 с использованием либо M27 , если приближаться с юга, либо M43 (Ushukela Drive), если приближаться с севера; однако оценка воздействия аэропорта на окружающую среду рекомендовала продлить трассу M65 до M4 в будущем, если объемы перевозок вырастут до такой степени, что это станет необходимым. [36] Еще одна известная дорога в окрестностях аэропорта - это R614 из районов Альберт-Фолс и Вартбург , которая заканчивается на R102 на северной окраине oTongathi ; пользователи R614 получают доступ к аэропорту через R102.

Большинство маршрутов в аэропорт и из аэропорта по N2 предполагают оплату дорожного сбора: трафик, выезжающий из аэропорта на юг (в направлении Дурбана), должен проходить через La Mercy Ramp Plaza, расположенную на развязке N2 и M65 . 68], в то время как транспортные средства, прибывающие в аэропорт и покидающие его с севера (в направлении Баллито/КваДукуза), должны проходить через главную линию Thongathi Toll Plaza, расположенную на развязке N2 и M43. С автомобилистов, прибывающих с юга по N2, плата не взимается, а R102 выступает в качестве альтернативного маршрута без взимания платы за проезд. N2 S из аэропорта может привести к M4 S в УМхланге, которая ведет прямо в город.

В аэропорту имеется 6500 общественных парковочных мест, как на краткосрочной парковке, так и на затененной среднесрочной парковке. [69] Общественный автомобильный транспорт осуществляется маршрутными автобусами до аэропорта и такси со счетчиками, которым выделена собственная зона посадки и высадки, примыкающая к входу в терминал в зону прибытия международных рейсов.

Железнодорожное сообщение

Основная железнодорожная линия, ведущая на север от Дурбана вдоль северного побережья , проходит недалеко от трассы R102 . Прямой железнодорожный доступ был предусмотрен генеральными планами, и ожидается, что он будет построен после 2010 года в рамках второго этапа строительства. [70] В 2014 году были выдвинуты переговоры о строительстве новой высокоскоростной монорельсовой дороги между городом и аэропортом, начало строительства которой ожидается в 2017 году. [71]

Аварии и происшествия

Похвалы

Рекомендации

  1. ^ ab «ACSA - Статистика пассажиров в Дурбане» . Компания аэропортов Южной Африки . Проверено 25 марта 2022 г.
  2. ^ ab "ACSA - Статистика самолетов в Дурбане" . Компания аэропортов Южной Африки . Проверено 25 марта 2022 г.
  3. ^ «Информация об аэропорте» . Международный аэропорт имени короля Шаки . Проверено 16 ноября 2022 г.
  4. ↑ Харрилалл, Кавит (24 октября 2008 г.). «Новый аэропорт КЗН идет по плану». Свидетель. Архивировано из оригинала 29 октября 2008 года . Проверено 25 октября 2008 г.
  5. ↑ Энгельбрехт, Леон (3 мая 2010 г.). «Аэропорт Король Шака открывается, а как насчет СААФ?». защитаWeb . Проверено 16 ноября 2022 г.
  6. ^ abc Naidoo, Сурен (21 июня 2007 г.). «Новый аэропорт Дурбана ждет зеленого света». ИОЛ. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 10 июля 2014 г.
  7. ^ "Архитекторы и проектировщики Осмонда Ланге" . Осмонд Ланге Архитекторы и проектировщики . Архивировано из оригинала 28 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
  8. ^ «Исторический конвертер валют | OANDA» . www.oanda.com . Проверено 19 декабря 2022 г.
  9. ^ "Сайт торгового порта Дубе" . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 18 июля 2007 г.
  10. ^ «Турецкие авиалинии объявляют новый маршрут полета в Дурбан» . 21 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  11. ^ «Qatar Airways объявляет о новом международном маршруте в Дурбан - 5-звездочный Дурбан - демонстрация прекрасного Квазулу-Натала» . 20 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 г. Проверено 30 мая 2017 г.
  12. ^ «Посмотрите на Дурбан! Большой А380 вернулся» . Путешественник . Архивировано из оригинала 25 ноября 2015 года . Проверено 7 июня 2015 г.
  13. ^ Карни, Тони; Арде (24 августа 2007 г.). «Дурбан никогда больше не будет прежним»». ИОЛ. Архивировано из оригинала 16 октября 2008 года . Проверено 15 октября 2008 г.
  14. ^ Институт природных ресурсов abc (август 2007 г.). «Глава 18 – Альтернатива: модернизация и расширение международного аэропорта Дурбана» (PDF) . Отчет об оценке воздействия на окружающую среду . Информационный центр оценки воздействия на окружающую среду Торгового порта Дубе . Проверено 9 декабря 2008 г.[ мертвая ссылка ]
  15. ^ «Решительный Радебе выходит из тупика в отношении торгового порта Дубе стоимостью 1,6 миллиарда рандов» . Ведет 2 Бизнеса. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 11 июля 2014 г.
  16. ^ Аб Хилл, Мэтью (20 января 2007 г.). «Тендерное дело по аэропорту Король Шака отложено» . Инженерные новости. Архивировано из оригинала 16 октября 2008 года . Проверено 15 октября 2008 г.
  17. ^ "Grinaker-LTA будет аргументировать свою позицию по тендеру La Mercy" . Ведет 2 Бизнеса. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 11 июля 2014 г.
  18. ^ «Суд отклонил апелляцию Гринакера-LTA по поводу аэропорта Короля Шаки» . Инженерные новости. 23 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2014 г. Проверено 11 июля 2014 г.
  19. ^ Сапа (23 августа 2007 г.). «Аэропорт имени короля Шаки получил одобрение» . iafrica.com. Архивировано из оригинала 26 августа 2007 года . Проверено 24 августа 2007 г.
  20. ↑ Хилл, Мэтью (14 сентября 2007 г.). «Строительство нового аэропорта Дурбана начинается, несмотря на юридические проблемы». Инженерные новости. Архивировано из оригинала 16 октября 2008 года . Проверено 15 октября 2008 г.
  21. ↑ Найду, Сурен (10 декабря 2009 г.). «Новый аэропорт начинает эксплуатационные испытания». ИОЛ. Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года . Проверено 24 января 2010 г.
  22. ^ «Первые рейсы вылетают из аэропорта Кинг Шака» . Независимый онлайн . Независимые новости и СМИ. 1 мая 2010 года . Проверено 1 мая 2010 г.
  23. ^ «Усовершенствования, запланированные для короля Шаки | IOL Travel» . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
  24. ↑ Уэст, Эдвард (13 февраля 2007 г.). «Toyota рассматривает план развития аэропорта Дурбана» . Рабочий день. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  25. ^ «British Airways открывает три новых рейса из лондонского аэропорта Хитроу» . Анна.аэро . 30 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2020 года . Проверено 9 декабря 2021 г.
  26. ^ «Маршрут из Лондона в Дурбан - благо для портового города» . Меркурий . 24 октября 2018 г. ProQuest  2124344071.
  27. ↑ Коминс, Лиз (22 декабря 2020 г.). «Почему British Airways приостановила полеты из Лондона в Дурбан». Меркурий . Проверено 23 июля 2023 г.
  28. ^ "Британские авиалинии 40" . FlightAware . 27 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2023 г. . Проверено 24 августа 2023 г.
  29. ^ Аб Коул, Барбара (14 октября 2009 г.). «Требуется: яркое название для нового аэропорта». ИОЛ. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 11 июля 2014 г.
  30. ^ ab «Новый аэропорт имени короля Шаки» . SANews. 2 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 г. . Проверено 11 июля 2014 г.
  31. ↑ Коул, Барбара (8 декабря 2009 г.). «Новое название аэропорта ожидает одобрения кабинета министров». ИОЛ. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 11 июля 2014 г.
  32. ^ "Назван новый аэропорт КЗН" . Новости24 . 14 января 2010 года. Архивировано из оригинала 17 января 2010 года . Проверено 15 января 2010 г.
  33. ^ «Модернизация аэропорта имени короля Шаки» . Архивировано из оригинала 5 июля 2019 года.
  34. ^ Торговый порт Дубе. «Предлагаемый генеральный план торгового порта Дубе». Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 12 марта 2010 г.
  35. ↑ де Бур, Хайнц (29 августа 2006 г.). «Растет беспокойство по поводу аэропорта имени короля Шаки». ИОЛ . Проверено 24 октября 2008 г.
  36. ^ ab «Проект отчета об оценке воздействия на окружающую среду» (PDF) . Strategic Environmental Focus (Pty) Ltd., декабрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 г. . Проверено 11 июля 2014 г.
  37. ^ ab «Аэропорт чемпионата мира 'угрожает поглотить население'» . Хранитель . 16 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 г. Проверено 10 июля 2009 г.
  38. ^ abc «Дополнительное взаимодействие с самолетами Bird: международный аэропорт имени короля Шаки» . Компания аэропортов Южной Африки. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  39. ^ «Обновление нового международного аэропорта в Ла-Мерси - январь 2009 г.» . Компания аэропортов Южной Африки . 19 января 2009 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2009 г.
  40. ↑ Браун, Дэвид (24 марта 2010 г.). «Прибытие и вылет птиц — приоритет в новом аэропорту в Африке». Национальная география . Новости Смотреть. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  41. ^ abc «Международный аэропорт имени короля Шаки - советы путешественникам». Южная Африка.info. Архивировано из оригинала 10 мая 2010 года . Проверено 8 мая 2010 г.
  42. ^ «Информация AD о международном аэродроме Кинг Шака (FALE)» (PDF) . Управление гражданской авиации Южной Африки. 8 апреля 2010 г. с. 4 . Проверено 8 мая 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  43. ^ «Аэропорт короля Шаки 'нет души'» . 5 мая 2010 года . Новости24. Архивировано из оригинала 8 мая 2010 года . Проверено 8 мая 2010 г.
  44. ^ Маркетинг, Switch (5 декабря 2010 г.). «Смотровая площадка в международном аэропорту имени короля Шаки». Майкл Роберт. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 5 декабря 2010 г.
  45. ^ Институт природных ресурсов (август 2007 г.). «Глава 4 – Обзор торгового порта Дубе». Отчет об оценке воздействия на окружающую среду . Информационный центр оценки воздействия на окружающую среду Dube TradePort.
  46. ↑ Найду, Сурен (27 августа 2009 г.). «Назван новый оператор терминала Дубе» (требуется плата) . Меркурий . Дурбан: ИОЛ. п. 2 . Проверено 28 августа 2009 г.
  47. ^ «WFS будет управлять грузовым терминалом в новом аэропорту Дурбана» . НажмитеReleasePoint. 3 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Проверено 11 июля 2014 г.
  48. ^ ab «Международный аэропорт имени короля Шаки». Южная Африка.info. Архивировано из оригинала 10 мая 2010 года . Проверено 8 мая 2010 г.
  49. ^ «Строительство начинается с первых многомиллионных инвестиций частного сектора в Dube TradePort» . Торговый порт Дубе. 21 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 29 июня 2013 г.
  50. ^ Ингс, Марджи (11 сентября 2009 г.). «Грузовой терминал Dube TradePort близится к завершению». Инженерные новости. Архивировано из оригинала 14 сентября 2009 года . Проверено 19 сентября 2009 г.
  51. ^ «Международному аэропорту Король Шака (Dube Tradeport/FADN/DUR) требуются воздушные маршруты» . Маршрутный магазин. Архивировано из оригинала 18 сентября 2009 года . Проверено 30 августа 2009 г.
  52. ^ «Расписание авиалиний Дурбан – Блумфонтейн с конца февраля 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 4 августа 2023 г.
  53. ^ «Airlink заявляет, что прямые рейсы между Дурбаном и Хараре укрепят экономические связи | Fin24» . News24.com. 22 июля 2020 г. Проверено 2 мая 2022 г.
  54. ^ «Airlink связывает Дурбан и KMIA» . 10 февраля 2022 г.
  55. ^ «Airlink начнет рейсы Дурбан – Геберха (Порт-Элизабет) | Flyairlink» .
  56. ^ abc «CemAir / Регулярные рейсы в Южную Африку». Flycemair.co.za . Проверено 2 мая 2022 г.
  57. ^ «Дополнения к сети Cemair во 2К23» . АэроРоутс. 29 марта 2023 г. Проверено 29 марта 2023 г.
  58. ^ «Эмирейтс возобновляет полеты в Южную Африку, Маврикий и Зимбабве» . 24 сентября 2020 г.
  59. ^ «FlySafair | FlySafair запускает новые маршруты» . Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  60. ^ "Британские авиалинии".[ нужна полная цитата ]
  61. ^ "LIFT | Гибкая авиакомпания SA" .
  62. ^ «Лифт запускает новый маршрут, расширяет рейсы в Южную Африку» . 22 сентября 2022 г.
  63. ^ «Дом». Официальный сайт Профлайт .
  64. ^ Джонсон, Гарри. «South African Airways возобновляет рейсы из Йоханнесбурга в Дурбан» . eTurboNews . Проверено 19 января 2022 г.
  65. ^ «Забронируйте авиабилеты в Южную Африку | Turkish Airlines» .
  66. ^ bidaircargo.com - Сеть. Архивировано 1 ноября 2021 г. на Wayback Machine , получено 13 января 2021 г.
  67. ^ "ACSA - Статистика" . Компания аэропортов Южной Африки. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 6 мая 2011 г.
  68. ↑ Герретсен, Бронвин (18 марта 2010 г.). «Автомобилистам грозит новая засада в аэропорту» . ИОЛ. Архивировано из оригинала 29 апреля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 г.
  69. ↑ Уильямсон, Саймон (2 июня 2010 г.). «В защиту короля Шаки». GoTravel24.com. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Проверено 4 июня 2010 г.
  70. ↑ Энслин, Саманта (12 мая 2006 г.). «Дюбе Трейдпорт и Транснет ведут переговоры». Бизнес-отчет . Проверено 15 апреля 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  71. ↑ Дардаган, Коллин (10 декабря 2014 г.). «Скорый поезд в Дурбане на пути». Новости ИОЛ. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 г.
  72. ^ «Без помпы при первой посадке в аэропорту» (требуется плата) . Ежедневные новости . Дурбан: ИОЛ. 19 августа 2009 г. стр. 1–2 . Проверено 26 августа 2009 г.
  73. ^ «Як первым приземлился у короля Шаки» . АвКом . 13 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2009 года . Проверено 26 августа 2009 г.
  74. ^ «Инцидент: 1 раз MD83 в Дурбане 5 августа 2012 г., двигатель заглох в полете из-за локализованного отказа двигателя» . avherald.com . Проверено 10 января 2017 г.
  75. ^ «Инцидент: Катар B788 в Дурбане, 29 августа 2016 г., столкновение с птицей» .
  76. ^ «Победители 2012 года». Airportservicequalityawards.com. 15 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2012 года . Проверено 21 марта 2013 г.
  77. ^ "Высшая награда Cape Town International" . DefenceWeb. 19 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
  78. ^ abcde «Лучшие аэропорты мира по количеству пассажиров | 2013» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года . Проверено 17 апреля 2013 г.
  79. ^ abcd «Лучшие региональные аэропорты мира». www.worldairportawards.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  80. ^ "Король Шака занял второе место в Африке - ИОЛ" . Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  81. ^ «#AfriTravel: Король Шака получает награду международного аэропорта для ЮАР» . Архивировано из оригинала 19 марта 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  82. ^ «Лучшие аэропорты мира по количеству пассажиров» . www.worldairportawards.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2017 года . Проверено 30 мая 2017 г.
  83. ^ «Лучший в мире персонал аэропорта» . www.worldairportawards.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2017 года . Проверено 8 сентября 2017 г.
  84. ^ «Лучшие региональные аэропорты мира 2021 года» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
  85. ^ «Лучшие аэропорты мира по количеству пассажиров в 2021 году» . Архивировано из оригинала 2 мая 2017 года . Проверено 18 марта 2017 г.
  86. ^ «Лучшие аэропорты 2019 года по регионам» . СКАЙТРАКС . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  87. ^ «Лучшие аэропорты мира по размеру 2019» . СКАЙТРАКС . Архивировано из оригинала 13 июля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  88. ^ «Лучшие региональные аэропорты мира 2019» . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года.
  89. ^ «Лучший персонал аэропорта в мире 2019» . СКАЙТРАКС . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом имени короля Шаки, на Викискладе?