Дэвид Леви Юли (настоящее имя Дэвид Леви ; 12 июня 1810 г. – 10 октября 1886 г.) был американским политиком и адвокатом, который занимал пост сенатора от Флориды непосредственно перед Гражданской войной в США . Сецессионист и рабовладелец, он также основал компанию Florida Railroad Company и был президентом нескольких других железнодорожных компаний, за что получил прозвище «Отец железных дорог Флориды». [1]
Юли родился на острове Сент-Томас , тогда находившемся под контролем Великобритании, в семье сефардских евреев ; его отец был торговцем из Марокко , а мать, также сефардского происхождения, родилась в Синт-Эстатиусе и выросла в Сент-Томасе. [2] Семья переехала во Флориду, когда он был ребенком. Позже он служил территориальным делегатом Флориды в Конгрессе.
Юли был первым человеком еврейского происхождения, избранным в Палату представителей Соединенных Штатов , а также первым избранным в Сенат Соединенных Штатов . Он добавил Юли, имя марокканского предка, к своему имени вскоре после женитьбы в 1846 году на Нэнси Кристиан Уиклифф, дочери бывшего губернатора Кентукки Чарльза А. Уиклифф . Хотя Юли обратился в христианство, [3] стал епископалом , [4] : 187 и воспитал своих детей как христиан, [5] он сталкивался с антисемитизмом на протяжении всей своей карьеры. [6]
Юли выступал за рабство и отделение Флориды. Его состояние было получено от плантации сахарного тростника на реке Хомосасса , а его довоенные железные дороги были в основном построены рабским трудом. После Гражданской войны он был заключен в тюрьму в Форт-Пуласки на девять месяцев за помощь в побеге президента Конфедерации Джефферсона Дэвиса . [7] После того, как президент Эндрю Джонсон помиловал его , он вернулся к своим интересам в железнодорожной отрасли Флориды и другим деловым предприятиям. [8] В 2000 году он был признан государством « Великим флоридцем ».
Он родился Дэвидом Леви в Шарлотте-Амалии , на острове Сент-Томас . Его отцом был Моисей Элиас Леви , сефардский еврейский бизнесмен из Марокко , который разбогател на лесоматериалах в британской колонии. [9] [10] Его мать, Ханна Абенданоне, [11] также была сефардкой; ее предки были изгнаны из Испании в Нидерланды и Англию . Его дед Элияху ха-Леви ибн-Юли служил заместителем секретаря султана Мохаммеда бен Абдаллаха, в то время как его бабушка по отцовской линии Рахиль была из Танжера и, как говорят, бегло говорила по-испански . [9] Некоторые позже мигрировали на Карибы в качестве английских колонистов во время британской оккупации Датской Вест-Индии (ныне Виргинские острова Соединенных Штатов ). Моисей Леви был двоюродным братом и деловым партнером Филиппа Бенджамина, отца Иуды П. Бенджамина , будущего государственного секретаря Конфедеративных Штатов Америки. [12]
После того, как семья иммигрировала в Соединенные Штаты в начале 1820-х годов, Моисей Леви купил 50 000 акров (200 км 2 ) земли около современного Джексонвилла , Флорида . Несмотря на свое богатство как торговца, его отец боялся, что это приведет к греху. [ нужна цитата ] Он хотел основать «Новый Иерусалим » для еврейских поселенцев. Родители отправили сына в академию и колледж для мальчиков в Норфолке, Вирджиния . Леви изучал право у Роберта Р. Рида в Сент-Огастине , был принят в коллегию адвокатов в 1832 году и начал юридическую практику в Сент-Огастине. [1] [13] [14]
В свои двадцать с небольшим Леви служил в территориальном ополчении, в том числе во время Второй семинольской войны . В 1834 году он присутствовал на конференции с вождями семинолов, включая Оцеолу .
В 1836 году Леви был избран в Законодательный совет территории Флорида и проработал там с 1837 по 1839 год. Он был делегатом конституционного съезда территории в 1838 году и занимал должность клерка законодательного органа в 1841 году.
В 1851 году Юли основал плантацию сахарного тростника площадью 5000 акров (20 км2 ) , построенную и поддерживаемую рабами-афроамериканцами, [15] вдоль реки Хомосасса . Остатки его плантации, которая была разрушена во время Гражданской войны, теперь являются государственным историческим памятником « Руины сахарной мельницы Юли» . Юли также был деловым партнером Джона Уильяма Пирсона в Орандж-Спрингс, Флорида , но он отказался от своей идеи строительства железной дороги в этом районе, поскольку напряженность росла, а война казалась неизбежной. [16]
Живя в Фернандине , Юли начал развивать железную дорогу через Флориду. С 1837 года он планировал построить государственную систему. Он стал первым южанином, который использовал государственные гранты в соответствии с Законом о внутреннем улучшении Флориды 1855 года , принятым для поощрения развития такой инфраструктуры. Он широко использовал этот закон для обеспечения федеральных и государственных земельных грантов «в качестве основы кредита» для приобретения земли и строительства железнодорожных сетей, которые были построены с использованием труда рабов и ирландских иммигрантов [15] через дикую местность Флориды. [14]
Выпустив публичные акции, Юли учредил Florida Railroad в 1853 году. Он спланировал ее восточные и западные терминалы в глубоководных портах, Фернандина ( порт Фернандина ) на острове Амелия на атлантической стороне и Сидар-Ки на Мексиканском заливе , чтобы обеспечить связь с океанским судоходством. Его компания начала строительство в 1855 году. 1 марта 1861 года первый поезд прибыл с востока в Сидар-Ки, всего за несколько недель до начала Гражданской войны.
Леви (все еще носящий эту фамилию) был избран в 1841 году делегатом от Территории Флорида в Палату представителей Соединенных Штатов и прослужил четыре года. Он получил место после своего избрания, [17] но его позиция была оспорена, поскольку оппоненты утверждали, что он не был гражданином. [18] Леви согласился приостановить свою законодательную деятельность в ожидании решения этого вопроса на следующей сессии Конгресса. [19] К концу марта 1842 года сопутствующие расследования, голосования комитетов и попытки вынести вопрос на голосование в полной Палате, которые включали защиту Леви и показания свидетелей, благоприятных для него, не привели к окончательному мнению Палаты. [20] Леви разрешили занять свое место, и никаких дальнейших попыток оспорить его притязания на него не было предпринято. [21] После того, как он занял место в Палате, Леви работал над получением статуса штата для территории и защитой расширения рабства в других недавно принятых штатах.
В 1845 году, после того как Флорида была принята в качестве штата, законодательный орган избрал Леви демократом в Сенат США, первым евреем в США, получившим место в Сенате. Он прослужил до 1851 года (в этот период он начал использовать Юли в качестве своей фамилии). [22] Во время своего первого срока в Сенате он занимал пост председателя Комитета Сената США по частным земельным претензиям (1845–1849) и Комитета Сената США по военно-морским делам (1849–1851).
В 1855 году Юли был снова избран законодательным собранием Флориды в Сенат. Он прослужил до отставки в 1861 году, чтобы поддержать Конфедерацию в начале Гражданской войны в США .
Подстрекательская риторика Юли в защиту рабства в Сенате принесла ему прозвище « Пожиратель огня Флориды ». [23] Хотя он часто отрицал, что выступает за отделение, 2 января 1860 года Юли и его коллега, сенатор Стивен Мэллори , совместно запросили у Военного министерства отчет о боеприпасах и оборудовании в фортах Флориды. Он написал другу в штате: «Самое важное, что нужно сделать немедленно, — это занять форты и арсеналы во Флориде». [7]
Существуют некоторые разногласия относительно законодательной службы Юли во время войны. Некоторые источники утверждают, что он служил в Конгрессе Конфедерации, а другие — нет. [13] [24] В документе Сената США говорится, что Юли служил в Конгрессе Конфедерации. [25] После войны Юли был заключен в тюрьму в Форт-Пуласки на девять месяцев за измену, [4] : 188 конкретно за помощь в побеге Джефферсона Дэвиса в 1865 году . [7]
Получив помилование и освободившись из заключения, Юли вернулся во Флориду и восстановил железную дорогу Юли, разрушенную войной. Он был президентом компании Florida Railroad Company с 1853 по 1866 год, а также президентом компаний Peninsular Railroad, Tropical Florida Railway и Fernandina and Jacksonville Railroad. Его развитие железных дорог во Флориде было его самым важным достижением и вкладом в штат. [14] Его называли «отцом железных дорог Флориды». [1] Его руководство способствовало экономическому развитию штата, включая туристическую торговлю конца девятнадцатого века. [1] В 1870 году Юли принимал президента Улисса С. Гранта в Фернандине.
В 1846 году Леви официально изменил свое имя на Дэвид Леви Юли актом Законодательного собрания Флориды [7] , добавив сефардскую фамилию своего отца . [14] В том же году он женился на Нэнси Кристиан Уиклифф, дочери Чарльза А. Уиклифф , бывшего губернатора Кентукки и генерального почтмейстера при президенте Джоне Тайлере . Его жена была христианкой, и они воспитали своих детей в ее вере. [1] Леви был троюродным братом сенатора США от Луизианы Джуды П. Бенджамина [ 26]
Продав Флоридскую железную дорогу, он вышел на пенсию в 1880 году вместе со своей женой и переехал в Вашингтон, округ Колумбия , где у нее была семья. [14] Юли умерла 10 октября 1886 года в отеле Clarendon в Нью-Йорке. [27] [28] [29] Юли была похоронена на кладбище Оук-Хилл в Вашингтоне, округ Колумбия [1] [30]
В библиотеках Джорджа А. Сматерса в Университете Флориды хранится коллекция документов Дэвида Леви Юли (1842–1886). Часть материалов оцифрована.
Существует только одна известная статуя лидера еврейских конфедератов. Она изображает Дэвида Леви Юли, промышленника, владельца плантации и сенатора Конфедерации от Флориды, и она показывает его сидящим на скамейке.
Медиа, связанные с Дэвидом Леви Юли на Wikimedia Commons