Екатерина Васильевна Буданова ( рус . Екатерина Васильевна Буданова ), по прозвищу Катя (6 декабря 1916 — 19 июля 1943) — лётчик-истребитель советских ВВС во время Второй мировой войны . Обычно ей приписывают пять или более воздушных побед, [2] наряду с Лидией Литвяк её часто считают одной из двух женщин- асов-истребителей в мире . Её сбили либо ас Люфтваффе Георг Швентек из JG 52 , либо ас Эмиль Битч из JG 3 .
Буданова родилась в крестьянской семье в деревне Конопланка Смоленской губернии . После окончания начальной школы с лучшими оценками ей пришлось бросить учебу из-за смерти отца, и она начала работать няней. [3] В возрасте тринадцати лет мать отправила ее к сестре в Москву, где она начала работать плотником на авиационном заводе. [4] Именно там она начала интересоваться авиацией и вступила в парашютную секцию аэроклуба , получив летную лицензию в 1934 году и закончив обучение до летчика-инструктора в 1937 году. [4] Она приняла участие в нескольких воздушных парадах, пилотируя одноместный самолет Яковлев УТ-1 . [4]
После нападения Германии на СССР в июне 1941 года она поступила на военную службу в авиацию и была направлена в 586-й истребительный авиационный полк , сформированный Мариной Расковой . Это подразделение полностью состояло из женщин-пилотов и было оснащено самолетами Як-1 . Первоначально женщины-пилоты были распределены по трем чисто женским подразделениям: 586-му истребительному авиационному полку, 587-му пикирующему бомбардировочному полку и 588-му ночному бомбардировочному полку . Первоначально обозначения 500 предназначались для обозначения резервов обороны. Первоначально эти подразделения комплектовались женщинами, которые были летчиками-инструкторами или членами довоенных аэроклубов. 586-й (под командованием майора Тамары Казариновой ) принимал участие в боевых действиях весной 1942 года в тылу. В мае 1942 года 586-й истребительный авиационный полк был передислоцирован в Анисовку, где был приписан к 144-й истребительной авиационной дивизии, прикрывавшей железнодорожные сооружения около Саратова , и именно здесь Буданова совершила свои первые боевые вылеты. Но, поскольку Сталинградская битва была в разгаре, запас запасных пилотов-мужчин иссякал, и поэтому, увидев мастерство этих женщин, советское Верховное командование начало распределять отобранных женщин-пилотов по существующим мужским подразделениям. 10 сентября Буданова была назначена вместе с Лидией Литвяк, Марией Кузнецовой и Раисой Беляевой в 437-й истребительный авиационный полк, базировавшийся в Верхней Ахтубе на восточном берегу реки Волги [5], участвовавший в боях за Сталинград . 437-й был полком ЛаГГ-3 под командованием майора Хвостикова, который изначально скептически относился к способностям женщин-пилотов. Но вскоре Буданова стала известна своей агрессивной атакой и высоким мастерством пилотирования. [ необходима цитата ]
По мнению некоторых историков, своего первого противника — истребитель Messerschmitt Bf 109 — она сбила 14 сентября 1942 года, объединив усилия с Лидией Литвяк. [6] По словам архивариуса полка Екатерины Полуниной, 2 октября 1942 года Буданова одержала две свои первые самостоятельные воздушные победы, сбив Junkers Ju 88 и Bf 109. [7] Однако авиамеханик Будановой, Инна Паспортникова, писала, что свой первый самолет она сбила 6 октября, когда атаковала тринадцать бомбардировщиков Ju 88, сбив один. [ 8]
С октября по январь 1943 года Буданова и Литвяк служили в районе Сталинграда в элитном 9-м гвардейском истребительном авиационном полку , которым командовал Герой Советского Союза Лев Шестаков . Этот полк состоял либо из асов, либо из людей, считавшихся потенциальными асами. [9] Одним из них был Владимир Лавриненков , который закончил войну с 36 одиночными и одиннадцатью сбитыми в группе. [10] Позже он вспоминал, что Буданова «была высокой, носила короткую стрижку,... и в своем летном костюме почти не выделялась среди товарищей». Он охарактеризовал Буданову как «веселую, живую личность», в то время как Литвяк выглядела «вдумчивой и тихой». [11] Он сказал, что обе они были прекрасными летчиками. Первоначально обе женщины летали вместе, но затем все чаще летали отдельно в качестве ведомых других летчиков. [12] Во время нахождения в районе Сталинграда был получен приказ о возвращении женского летного состава в 586-й. Паспортникова позже вспоминала: «Буданова и Литвяк обратились к командиру 9-го гвардейского истребительного авиационного полка подполковнику Шестакову с просьбой разрешить им остаться в полку». Им разрешили остаться, и они пробыли в 9-м гвардейском истребительном авиационном полку более трех месяцев. [11]
10 декабря Буданова сбила два Мессершмитта Bf 110. [ 7] В последующие месяцы ей засчитали еще несколько самолетов.
В январе 1943 года 9-й гвардейский истребительный авиационный полк был перевооружен американскими самолетами P-39 «Аэрокобра», а Буданова и Литвяк перешли в 296-й истребительный авиационный полк (позднее 73-й гвардейский истребительный авиационный полк) Николая Баранова и продолжили летать на Яке. [13] Именно в 73-м истребительном авиационном полку Буданова и Литвяк достигли большинства своих боевых достижений. Буданова была выбрана для полета с Барановым, в то время как командир эскадрильи Алексей Соломатин взял Литвяк в качестве ведомого. [12]
Вскоре Будановой было дано разрешение на «одиночную охоту» — честь, которой удостаивались агрессивные и успешные пилоты. [ необходима цитата ]
10 февраля 1943 года под Ростовом-на-Дону вместе со старшим лейтенантом Николаем Демкиным и ведомым лейтенантом Борисом Горхивером сбила истребитель «Фокке-Вульф» Fw 190. [7]
23 февраля она была награждена орденом Красной Звезды . 9 марта 1943 года между 17.30 и 18.30 она сбила Bf 109 вместе с лейтенантом Олегом Филипченко. [7]
20 апреля 1943 года «Огонёк» , политико-литературный еженедельник, предназначенный для молодёжи, опубликовал на обложке фотографию Будановой и Литвяк. Статья подробно описывала их достижения, отдавая должное их коллективным, а не индивидуальным, достижениям. Журнал приводил общее количество боевых вылетов и побед на тот момент для двух пилотов. [11] 30 мая под командованием Сошникова Буданова участвовала в уничтожении ещё одного Bf 109. [7]
19 июля 1943 года она совершила свой последний вылет, в районе Новокрасновки. Тем утром она вылетела на эскортное задание и в районе Антрацита в Луганской области ввязалась в воздушный бой с Bf 109. Инна Паспортникова позже вспоминала:
«Она заметила три «Мессершмитта», идущих в атаку на группу бомбардировщиков. Катя атаковала и отвлекла противника. В воздухе завязалась отчаянная схватка. Кате удалось поймать в прицел вражеский самолет и изрешетить его пулями. Это был пятый самолет, который она сбила лично. Истребитель Кати стремительно взмыл вверх и спикировал на второй вражеский самолет. Она «прошила» его пулями, и второй «Мессер», оставляя за собой черный дым, ушел на запад. Но краснозвездный истребитель Кати был подбит; языки пламени уже лизали крылья». [11]
Будановой удалось потушить пожар и совершить вынужденную посадку на нейтральной полосе. К тому времени, как местные фермеры пришли, чтобы вытащить ее из самолета, она уже была мертва. Они похоронили ее на окраине деревни Новокрасновка. [11] Пилотом, который ее сбил, был либо Георг Швентек из JG 52 , либо Эмиль Битш из 8./JG 3 , единственные два пилота, которые заявили о сбитом Як-1 в районе Новокрасновки 19 июля 1943 года. [ необходима цитата ]
Было опубликовано несколько различных версий счета воздушных побед Будановой, но нет единого мнения по поводу ее счета. Наиболее распространенная ссылка — 11 побед (6 индивидуальных и 5 совместных). Некоторые историки даже утверждают, что она одержала 11 индивидуальных воздушных побед. [14]
Паспортникова заявила, что на момент смерти у Будановой было пять личных побед. [1] Многие российские историки авиации оспаривают статус Будановой как летчика-аса; Андрей Симонов и Светлана Чудинова приписывают ей только три одиночные воздушные победы, [15] в то время как Михаил Быков приписывает ей три одиночные и одну коллективную воздушную победу. [16] Советский журнал «Смена» опубликовал ее цитату в выпуске за апрель 1943 года, в которой утверждалось, что у нее было три одиночные и три коллективные победы. [17]
[15]
В серии комиксов «Белая лилия» издательства Pocket Jacks главным героем является вымышленная Буданова, которая подробно описывает ее отношения с Лидией Литвяк .
Я, Екатерина Буданова, – летчик-истребитель, Охранное небо Сталинграда, я сама сбила три вражеских самолета, столько же – в группе.