Springfield Street Railway ( SSR ) — междугородная трамвайно - автобусная система, действующая в Спрингфилде, штат Массачусетс , а также прилегающих населенных пунктах со связями в Агаваме , Блэндфорде , Чикопи , Ист-Лонгмидоу , Лонгмидоу , Ладлоу , Монсоне , Палмере , Расселе , Уэре , Вестфилде , и Вест-Спрингфилд . С появлением первых современных трамваев в 1891 году к 1905 году в системе было больше миль электрифицированных путей, чем в Нью-Йорке с его молодым метро. [7]
Сегодня бывшая штаб-квартира железнодорожной компании Спрингфилд-стрит служит объектом технического обслуживания автобусной линии Питера Пэна , известной в просторечии как троллейбусный сарай. После длительных переговоров в 1981 году компания, ее имущество и заработная плата сотрудников на тот момент были приобретены и объединены с Управлением транзита Пайонир-Вэлли в то, что сейчас известно как его подразделение Springfield Area Transit Company (SATCo). [6]
Рекомендации
- ^ «Железные дороги могут объединиться». Спрингфилдский республиканец . Спрингфилд, Массачусетс, 27 ноября 1910 г., с. 8.
- ^ ab Бедный, HV; Бедный, HW (1901). «Уличные железные дороги в Массачусетсе». Руководство для бедных на железных дорогах . Том. XXXIII. Нью-Йорк: Американская банкнотная компания.
- ^ «Спрингфилд - открытие электрической железной дороги» . Спрингфилдский республиканец . Спрингфилд, Массачусетс, 7 июня 1890 г., с. 6.
- ^ «Троллейбусная компания имеет обширную программу» . Спрингфилдский республиканец . Спрингфилд, Массачусетс, 1 марта 1923 г. с. 4.
- ^ «Последние троллейбусы не просят проезда, поскольку уличная RR играет хозяина; гудящие автомобили сопровождают два «специальных предложения» на последнем забеге в лесном парке - электромобили больше не правят центром улиц - два молодых человека «прыгают» на последнем троллейбусе» . Спрингфилдский республиканец . Спрингфилд, Массачусетс, 24 июня 1940 г. с. 4.
- ^ Аб Эпплтон, Джон (3 ноября 1981 г.). «Гараж Springfield Street Railway Co. передан PVTA» . Спрингфилдский союз . Спрингфилд, Массачусетс, с. 4.
- Эпплтон, Джон (3 ноября 1981 г.). «Железнодорожная компания Спрингфилд-стрит — теперь это еще одна часть PVTA». Спрингфилдский союз . Спрингфилд, Массачусетс, с. 13.
- ^ Скотт Р. Джонсон, «Троллейбус как социальный фактор: Спрингфилд, Массачусетс», Исторический журнал Западного Массачусетса, 1972, 1 № 2, стр. 5–17.
дальнейшее чтение
- Джонсон, Скотт Р. (осень 1972 г.). «Троллейбус как социальный фактор: Спрингфилд, Массачусетс» (PDF) . Исторический журнал Массачусетса . Я (2). Государственный университет Вестфилда: 5–17. Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2021 г.
