Avon Valley Railway (AVR) — это историческая железная дорога со стандартной шириной колеи в Южном Глостершире , Англия, которой управляет местная группа Avon Valley Railway Company Ltd. Историческая линия длиной 3 мили (5 км) проходит от Oldland Common до Avon Riverside . Она следует по долине Эйвон на юго-восток от Oldland Common до Биттона, а затем идет вдоль реки Эйвон от Биттона до Солтфорда .
Маршрут железной дороги совпадает с велосипедной и пешеходной дорожкой Sustrans , а также железнодорожным путем Bristol and Bath .
Железная дорога является частью ранее демонтированной ветки Midland Railway Mangotsfield and Bath , которая была закрыта в 1966 году в результате сокращения пути через Бичинг , в основном из-за того, что Great Western Railway , которая также соединяла Бристоль и Бат , находилась всего в нескольких милях к югу. [1]
Железная дорога, пожалуй, наиболее известна тем, что соединяет бывшую Объединенную железную дорогу Сомерсета и Дорсета (S&DJR), северная конечная станция которой находилась на станции Бат-Грин-Парк , с железной дорогой Лондона, Мидленда и Шотландии (LMS). Таким образом, линии Мидлендской железной дороги вдоль долины Эйвон открыли линии S&D для путешественников из британского промышленного Мидлендса. Это было особенно актуально в летние субботы, когда семьи стекались на юг к пляжам Дорсета и южному побережью Англии. Таким образом, в расписание приходилось добавлять много дополнительных поездов, чтобы удовлетворить этот возросший спрос. [2] [3] Несмотря на то, что они принадлежат и управляются Мидлендской железной дорогой, многие локомотивы S&D часто можно было увидеть работающими в поездах на этой линии.
После того, как линии были удалены, с 2000 года северный участок от Манготсфилда до Уормли использовался для строительства двухвагонного развития дороги A4174 , хотя обе станции в настоящее время все еще существуют. Оставшаяся часть линии была передана от British Railways Board компании Sustrans , которая в сотрудничестве с местными советами разработала железнодорожный путь Бристоль и Бат . [4] Дальнейшее развитие исторической железной дороги полностью зависит от соглашения об использовании с Sustrans.
Общество пригородных железных дорог Бристоля было основано в 1972 году группой местных жителей, включая депутата Роберта Эдли, с целью восстановления пригородных и выходных рейсов парового транспорта на железнодорожных маршрутах Бристоль–Манготсфилд–Бат и Манготсфилд–Йейт.
Станция Биттон и ее сортировочная станция, включая часть путевого полотна, были арендованы у British Railways Board обществом Bristol Suburban Railway Society. Работа медленно продвигалась в течение многих лет, восстанавливая сильно поврежденные здания и прокладывая пути на север к Oldland Common и Warmley. Поездки на паровых «тормозных вагонах» по выходным переросли в надлежащие пассажирские перевозки по постоянно удлиняющейся линии в отреставрированных вагонах British Railways Mark 1 1950-х годов .
В 1979 году Bristol Suburban Railway Society было включено в Bitton Railway Co. Ltd., и проложенный путь достиг Oldland Common в 1988 году. Однако к 1992 году город Бристоль значительно разросся, дома вторглись на бывшую железнодорожную линию, и расширение на север до Уормли и Манготсфилда больше не считалось целесообразным. [5] Таким образом, линия начала расширяться на юг в долину реки Эйвон. К 2004 году она пересекла Эйвон, и была построена новая станция для обслуживания Avon Valley Country Park — большого места для пикников и отдыха — вместе с речным причалом, чтобы обеспечить посетителей стыковками с речными баржами и речными прогулками на лодках.
Строительство нового буфета и туалета на станции Биттон началось в 2007 году с целью замены нынешних буфета и туалетов, а также увеличения площади для сувенирного магазина железной дороги. [6] В 2024 году исполняется 50 лет с момента пуска первых поездов.
Как туристическая достопримечательность, Avon Valley Railway теперь принимает 80 000 посетителей в год. AVR обеспечивает поездки на паровозе туда и обратно от станции Bitton на север до Oldland Common, а затем на юг до станции Avon Riverside. Линия открыта для путешественников в большинство выходных.
Сигнальная будка Уормли теперь используется как общественный сад на велосипедной дорожке, а короткий участок пути используется для демонстрации локомотивов и вагонов.
24 июля 2018 года во время маневровой работы на станции Биттон два пустых вагона проехали 43 ярда (40 метров) по спуску, пока не столкнулись с закрытыми воротами переезда поперек пути. Вагоны, у которых не было ручных тормозов, переехали упоры, установленные под два колеса. Пострадавших не было. [7]
После повторного открытия станции Oldland Common основное внимание было уделено продлению линии на юго-восток в сторону Бата.
Продолжаются работы по продлению железной дороги на юго-восток в сторону Бата (потенциально до Ньюбриджа ). [8]
На железной дороге Эйвон-Вэлли находится ряд сохранившихся паровозов и тепловозов, а также множество вагонов, фур и кранов.
Железная дорога Avon Valley Railway использовалась в качестве места съемок медицинской теледрамы BBC «Катастрофа» .
51°26′13″с.ш. 2°29′05″з.д. / 51,43699°с.ш. 2,48477°з.д. / 51,43699; -2,48477
