stringtranslate.com

железнодорожная станция Баки

Buckie railway stationжелезнодорожная станция в Buckie , в современном Морее . Станция была открыта Great North of Scotland Railway (GNoSR) на ее береговой линии Морей-Ферт в 1886 году, обслуживалась поездами из Абердина в Элгин.

Два года назад на ветке от Кита Хайлендская железная дорога открыла свою станцию ​​под названием Баки (HR) , но она была закрыта в 1915 году.

В 1923 году GNoSR была поглощена Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой и стала частью Британских железных дорог , когда последние были национализированы в 1948 году. Станция и линия были рекомендованы к закрытию в докладе доктора Бичинга «Реформирование Британских железных дорог», и они были закрыты 6 мая 1968 года.

История

Фон

В 1881 году Great North of Scotland Railway представила в парламент законопроект о продлении своей линии от Портсоя вдоль залива Морей-Ферт до Баки , но против этого выступила Highland Railway , и проект был отклонен. [2] В следующем году Great North и Highland Railway обратились в парламент за разрешением, Great North на 25+14 -мильной (40,6 км) линии от Портсоя вдоль побережья через Баки до Элгина и Хайленд для ответвления от Кейта до Баки и Каллена . Разрешение было предоставлено, но в случае с Хайлендской железной дорогой только для линии до Портесси . [3]

Железная дорога Great North of Scotland

Станция GNoSR открылась 1 мая 1886 года с центральным участком береговой линии, обслуживаемым поездами через Абердин в Элгин. [4] В 1923 году Great North of Scotland Railway была поглощена London and North Eastern Railway . Она была национализирована в 1948 году, и услуги предоставлялись British Railways . Станция и линия были рекомендованы к закрытию доктором Бичингом в его отчете «Перестройка британских железных дорог» [5] и закрыты 6 мая 1968 года. [1]

Услуги

Станция GNoSR обслуживалась четырьмя прямыми поездами в день между Абердином и Элгином. [4] Скорость поездов возросла, так что в 1896 году журнал Locomotive Magazine смог зарегистрировать рейс из Абердина в Элгин, который преодолел 61 милю (98 км) за 1+14 часа. [6]

Летом 1948 года Баки обслуживали четыре поезда из Абердина в Инвернесс, при этом Баки был примерно в 2+12 часа от Абердина. Также было дневное сообщение из Кита в Инвернесс и вечернее сообщение из Абердина, которое заканчивалось в Элгине. Было три сообщения из Инвернесса в Абердин, сообщение из Лоссимута и Элгина в Абердин и субботнее сообщение из Инвернесса в Кит, которое после 19 июня было ускорено и продлено до Абердина. Воскресных сообщений не было. [7]

Ссылки

Сноски

  1. ^ abc Butt 1995, стр. 47.
  2. Баркли-Харви 1950, стр. 92–93.
  3. ^ Валланс 1991, стр. 93.
  4. ^ ab Vallance 1991, стр. 95.
  5. Бичинг 1963a, стр. 125
    Бичинг 1963b, карта 9
  6. Баркли-Харви 1950, стр. 125–126.
  7. ^ "Расписание движения пассажиров: Шотландский регион". British Railways. Май 1948. Таблица 150. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 20 июня 2013 года .

Источники

Внешние ссылки