Железнодорожная станция Орпингтон находится на юго-восточной главной линии , обслуживающей город Орпингтон в лондонском районе Бромли , на юго-востоке Лондона. Он находится в 13 милях 65 цепях (22,2 км) по линии от лондонского Чаринг-Кросс и расположен между станциями Петтс-Вуд и Челсфилд . Он находится в зоне Travelcard 6 .
Станция была открыта 2 марта 1868 года Юго-Восточной железной дорогой (SER), [3] когда SER открыла линию отсечки между Чизлхерстом и Севеноуксом. Раньше поезда между Лондоном и Танбридж-Уэллсом ходили окольным путем через Редхилл . Линия была расширена, а в 1904 году станция перестроена, расширившись до шести платформ. Электрификация третьей железной дороги достигла Орпингтона в 1925 году и распространилась на Севеноукс в 1935 году .
Примерно в это же время было предложено построить легкую железную дорогу Саутерн-Хайтс , которая должна была отклоняться от главной линии к югу от Орпингтона и заканчиваться в Сандерстеде . [5] Римская вилла Крофтон была частично разрушена в результате железнодорожной перерезки в конце 1800-х годов, но была вновь открыта в 1926 году, когда проводились работы на территории к западу от входа на станцию в качестве входа в новое здание совета.
Платформы 7 и 8 были построены в начале 1990-х годов на месте бывших вагонных подъездных путей. В 2008 году станция стала полностью доступной после открытия нового пешеходного моста, обеспечивающего доступ на лифте ко всем платформам. По состоянию на 2013 год бывший депо паровоза (закрыт для пара в 1926 году; использовался в качестве подъездных путей до 1960 года) все еще стоит, переоборудованный в офисы (расположен рядом с платформой 8). В 2014 году автостоянка была перестроена в 2 этажа для увеличения вместимости. [6]
Станция имеет восемь платформ. Платформа 1 — это платформа с отсеками , которая используется только для дополнительной пропускной способности в час пик и в другие периоды интенсивного движения.
Платформы 2–5 — сквозные. Платформа 2 используется для быстрого сообщения с Чаринг-Кросс или Кэннон-стрит . Платформы 3 и 4 представляют собой остров , 3 используются поездами в направлении Эшфорд Интернэшнл или Танбридж-Уэллс , а 4 — для остановки рейсов из Севеноукса до Чаринг-Кросс или Кэннон-стрит. На платформе 5 расположены замедления Севеноукса.
Платформы 6–8 являются платформами для остановки рейсов в направлении Чаринг-Кросс, Лондон-Виктория , Кэннон-стрит и Лутон/Бедфорд. В конце страны четыре трека превращаются в два. В конце Лондона есть четыре подъездных пути, где поезда стоят и чистятся.
Есть два входа, оба с билетными кассами и билетными барьерами. Главный вход находится со стороны платформы 1/2 (Крофтон-роуд), а другой вход - со стороны платформы 5-8 (подход к станции и автобусная развязка). Доступ к платформам 3 и 4 возможен через подземное метро (недоступное для инвалидов-колясочников) или через мост, открытый в 2008 году, который обеспечивает доступ на лифте ко всем платформам.
Многоэтажная автостоянка вместимостью 142 автомобиля была открыта в 2014 году. Юго-восточная железнодорожная компания профинансировала расширение, затратив 1,9 миллиона фунтов стерлингов. Мероприятие проводили Джо Джонсон , член парламента от Орпингтона, а также Дэвид Стэтхэм, в то время управляющий директор Southeastern. [7]
Услуги в Орпингтоне обслуживаются компаниями Southeastern и Thameslink с использованием электропоездов классов 375 , 376 , 465 , 466 , 700 и 707 .
Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [8]
Дополнительные услуги, в том числе ряд услуг Thameslink между Кентиш-Тауном и Лутоном и обратно через Кэтфорд, позвоните на станцию в часы пик.
По воскресеньям поезда от/до Лондонской Кэннон-стрит не ходят.
Маршруты лондонских автобусов 51 , 61 , 208 , 353 , 358 , B14 , R1 , R2 , R3 , R4 , R5 , R6 , R7 , R8 , R9 , R10 , школьные маршруты 654 , 684 , ночной маршрут N199 , маршрут Go-Coach 3. и маршрут 477 Arriva Kent Thameside обслуживают станцию. [9]
