Ulverston — железнодорожная станция на линии Furness Line , которая проходит между Барроу-ин-Фернесс и Ланкастером . Станция, расположенная в 9+1 ⁄ 2 мили (15 км ) к северо-востоку от Барроу-ин-Фернесс, обслуживает рыночный город Ульверстонв Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
Линия железной дороги Фернесс от Барроу-ин-Фернесс и Далтона была первой железной дорогой, обслуживающей город, и была завершена 7 июня 1854 года. [3] Три года спустя железная дорога Ульверстоуна и Ланкастера открыла линию на юг до Карнфорта через Арнсайд и построила новую сквозную станцию на нынешнем месте, которая открылась 1 сентября 1857 года, [4] оставив старую конечную станцию FR использоваться в качестве товарного депо. Затем в 1862 году железная дорога Фернесса поглотила компанию Ульверстоуна и Ланкастера.
Нынешние здания примечательны с архитектурной точки зрения и датируются 1873 годом, когда они были перестроены, чтобы соответствовать одной из главных станций железной дороги Фернесс . Башня с часами, стеклянные навесы и поддерживающие декоративные металлические конструкции, которые были тщательно отреставрированы и перекрашены в 1990 году, были особенно хороши, но теперь они заросли сорняками и находятся на грани обрушения. [ необходима цитата ] В зале ожидания для пассажиров сохранилось много исторических черт.
Необычная планировка платформы (где у линии, идущей на север, лицо с обеих сторон) является наследием прежней роли станции как пересадочной для ответвления на Lakeside , которое ответвлялось от главной линии в Plumpton Junction в нескольких милях к югу, прежде чем направиться на северо-восток через Greenodd и Haverthwaite , к своей конечной станции в Lakeside на южном берегу Windermere . Островная платформа позволяла легко пересаживаться между платформами для тех пассажиров, которые ехали с юга, пересаживаясь на соединительный сервис до Lakeside, в то время как те, кто хотел выйти со станции, могли сделать это, выйдя на противоположной боковой платформе. Сегодня используются только платформы один и три.
Линия открылась 1 июня 1869 года [5] и с самого начала пользовалась большой популярностью у туристов в летние месяцы, которые могли удобно пересесть на пароходы Windermere в Lakeside. Однако зимой на линии было гораздо тише, и круглогодичное обслуживание прекратилось осенью 1938 года — после этого пассажирские поезда ходили только летом. Это продолжалось до 6 сентября 1965 года [6] , когда линия пала жертвой Beeching Axe .
Северный конец линии был впоследствии вновь открыт 2 мая 1973 года [7] как Lakeside and Haverthwaite Railway . Однако остальная часть была поднята в начале 1970-х годов, а полотно использовалось для улучшения дороги A590 (по которой пассажиры должны продолжать свой путь, если направляются в Lakeside сегодня).
Станция полностью укомплектована персоналом в течение всей недели (за исключением позднего вечера); касса и зал ожидания расположены в главном здании на платформе 1, в этом же здании имеется билетный автомат. [8]
В 2007 году были установлены новые цифровые информационные экраны, позволяющие пассажирам видеть статус и время прибытия своего поезда. Также предусмотрены пункты помощи и автоматизированная система оповещения. Платформы соединены подземкой, но нет свободного доступа к любой из платформ. [8]
Обычно в Барроу и Ланкастер ходит один поезд в час в каждом направлении с понедельника по субботу днем (с некоторыми дополнительными часами пик) [9] ). Несколько прямых поездов каждый день из Барроу в Карлайл через Уайтхейвен и один в Миллом (в другое время в Барроу доступны пересадки на станции Камбрийского побережья). В южном направлении ряд поездов продолжаются до Престона и аэропорта Манчестера через Манчестер Пикадилли . Аналогичный сервис работает по воскресеньям, и теперь ходят поезда в Карлайл (после изменения расписания летом 2018 года — впервые такие поезда ходят с 1976 года).
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Улверстон на Wikimedia Commons