Туннель Кхун Тан ( тайский : อุโมงค์ขุนตาน ) — длинный туннель под хребтом Кхун Тан .
Тоннель Кхун Тан имеет длину 1362,10 метра, между километрами 681,57870 и 682,94080 [ требуется ссылка ] на Северной линии от Бангкока до Чиангмая , между станциями Mae Tan Noi, Wiang Tan и Khun Tan . [1] Тоннель проходит под границей между провинциями Лампанг и Лампхун .
Станция Кхун Тан , расположенная в северном конце туннеля, является самой высокой железнодорожной станцией в Таиланде, ее высота составляет 578 м. [2]
Исторически хребет Кхун Тан был грозным естественным барьером между королевством Чиангмай и Центральной равниной Сиама . Тоннель Кхун Тан был построен в 1907 году под южной частью хребта. Он уменьшил трудности путешествия между городами Бангкок и Чиангмай. Строительство туннеля заняло одиннадцать лет. Строительство было прервано из-за ареста немецких инженеров во время Первой мировой войны . Эмиль Эйзенхофер, немецкий инженер, который руководил проектом тоннеля Кхун Тан. [3]
Первоначально туннель был предназначен для стандартной колеи , поэтому после переоборудования его под метровую колею внутри туннеля образовалось дополнительное пространство . [4]
18°29′с.ш. 99°16′в.д. / 18,483°с.ш. 99,267°в.д. / 18,483; 99,267