stringtranslate.com

Железнодорожный центр Steamtown Heritage

Логотип железнодорожного центра Steamtown Heritage

Железнодорожный центр Steamtown Heritage («Центр») — это стационарный железнодорожный музей, расположенный в бывших железнодорожных мастерских, расположенных в Питерборо, Южная Австралия .

Питерборо был административным и сервисным центром Питербороского отделения Южно-Австралийских железных дорог , [1] в мастерских которого в период расцвета работало до 1500 человек. Железнодорожные мастерские занимали обширную территорию, в основном к западу от поселка, и именно в этих оригинальных зданиях выставлены экспонаты.

Главными элементами экспозиции являются поворотный круг и вращающееся депо .

Поворотный круг необычен тем, что он рассчитан на три ширины колеи : узкую колею ( 1067 мм или 3 фута 6 дюймов ), стандартную колею ( 1435 мм или 4 фута  8 дюймов).+12  дюйма) иширокой колеи( 1600 мм или5 футов 3 дюйма). В Австралии было только два подобных поворотных круга (расположенных вПорт-ПирииГладстоне); все три находились на одной линии, и единственным оставшимся был тот, что в Питерборо. Эта уникальная ситуация возникла из-запроекта стандартизацииконца 1960-х годов.[1]В это время линия широкой колеи была продлена отТеровидо Питерборо, а участок от Порт-Пири до Брокен-Хилла (проходящий через Питерборо) былзамененлинией стандартной колеи. Участок от Питерборо до Куорна оставался узкоколейным.

На фотографии показаны три рельсовые колеи на поворотном круге.
Поворотный круг с тремя рельсовыми колеями

История

Переключение с использованием 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) / 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма) пути, между депо и размывочными сооружениями Питерборо-Уэст

До прекращения железнодорожных операций Обществом сохранения железной дороги Стимтаун Питерборо в июне 2002 года был создан руководящий комитет, состоящий из Федерации северо-восточных советов, Совета по развитию северного региона и Консультативного комитета района Флиндерс-Рейнджес, а также представителей Общества. Это привело к проекту по формализации развития территории мастерских, что в свою очередь привело к развитию Железнодорожного центра наследия Стимтауна. [2]

Разработка

Фотография части депо, на которой видны некоторые из наиболее интересных вагонов.
Часть круглого шланга, показывающая некоторые из наиболее интересных вагонов.
Фотография, сделанная внутри дизельного депо, на которой показана яма для сброса тележек.
Внутри дизельного депо: яма для сброса тележек

Значительные усилия были приложены к улучшению территории и представлению экспозиций, включая информационные указатели.

Была надежда, что Garratt 402 сможет вернуться с железной дороги Zig Zag в Литгоу; однако переговоры были прекращены. Garratt 402 был единственным представителем своего класса, который прошел всю линию Quorn. [3] [4]

Неподалеку от Мейн-стрит, в северо-восточном углу дизельной мастерской, построенной в 1960-х годах, был построен центр приема гостей, включающий офисы, сувенирный магазин и кафе.

Открытие

Внутри дизельного цеха: секция Fairmont и за ней NSU 55

Железнодорожный центр Steamtown Heritage Rail Centre был официально открыт 29 ноября 2009 года под громкую помпезность премьер-министра Южной Австралии Майка Ранна. [5]

Услуги

Фотография части депо, где находятся несколько двигателей и автомобиль для осмотра двигателей.
Часть депо, где показаны некоторые из выставленных двигателей.

Центр открыт семь дней в неделю, вход платный. [6]

Экскурсии, длящиеся около полутора часов, знакомят с представленным оборудованием, инфраструктурой на месте и его социальной историей, а также знакомят с забавными железнодорожными историями и событиями. [6]

После открытия центра технические трудности ограничили доступность запланированного звукового и светового шоу ; но после значительной работы по решению проблем шоу теперь считается очень успешным, работая большинство ночей, в зависимости только от бронирования. Звуковое и световое шоу способствовало увеличению количества ночевок в городе, что приносит пользу другим туристическим достопримечательностям и городу в целом. [7]

Центр имел аккредитацию в качестве оператора железнодорожного транспорта для эксплуатации своего инспекционного вагона MIC 127 между центром и бывшей грузовой платформой на сортировочной станции Питерборо, хотя это делается редко. [8]

Операция

Здесь вы можете увидеть вагон для перевозки овец и крупного рогатого скота, над которым работают местные ученики средней школы в Центре.
Овцемобиль, который восстановили местные старшеклассники

Сегодня центром управляет штат волонтеров, набранных из местного сообщества, а также оплачиваемый менеджер и секретарь.

Благодаря программе развития навыков, проводимой совместно с местной средней школой, ученики помогли с ремонтом повозки для овец и миниатюрного поезда. [9] Один из этих учеников, Бен Грефе, который также проводит экскурсии в центре, получил за свои усилия премию Rotary Pride in Workmanship Award 2010. [10]

Центр планировалось сделать нейтральным по затратам для Совета в течение 7 лет, однако посещаемость как туров, так и его шоу Звука и Света была такова, что он, как ожидалось, выйдет на уровень безубыточности в течение двух-трех лет. Ожидалось, что к концу 2011-2012 финансового года посещаемость достигнет 15000 человек [11]

Награды

В октябре 2010 года Центр получил награду Advantage SA в категории «Региональный туризм» в Йорке и регионе Среднего Севера. В октябре 2012 года Центр получил награду Advantage SA в категории «Региональный туризм» [12]. В 2014 году Стимтаун получил региональную премию Южной Австралии в области туризма. В 2015 году Стимтаун получил премию Зала славы в области туризма в регионе Йорк и Мид-Норт.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Fitch, RJ (1989). Making Tracks: 43 года на австралийских железных дорогах . Kangaroo Press. ISBN  0-86417-270-2
  2. ^ Workman, C. (Лето 2003). "Отчет президента, 26 октября 2002 г.". Steamtown Partyline Newsletter 78.
  3. ^ Милн, Ян (март 2008 г.). «Большие перестройки в Стимтауне». Catchpoint . Национальный железнодорожный музей. стр. 30-31.
  4. Редвин, Р. (25 марта 2009 г.) «Письмо председателя правления». Zig Zag Railway Coop.
  5. Mills, S. (3 декабря 2009 г.). «Большие празднования Steamtown, архив 6 июля 2011 г. в Wayback Machine ». The Flinders News . Получено 19 августа 2010 г.
  6. ^ ab Брошюра тура Steamtown Heritage Rail Centre Архивировано 6 июля 2011 г. на Wayback Machine . Получено 21 июля 2010 г.
  7. ^ "Посещения Стимтаунов на подъеме". The Informer , май 2010 г.
  8. ^ Чандлер, Д. (2009). Сообщение на форуме Южной Австралии. Архивировано 2 октября 2012 г. на Wayback Machine . Railpage Australia. Получено 19 августа 2010 г.
  9. Peterborough High School 2009/2010 Архивировано 18 февраля 2011 г. на Wayback Machine . стр. 3. Получено 21 июля 2010 г.
  10. ^ "Congratulations" Peterborough High School Newsletter , 14 мая 2010 г. стр. [1]. Получено 21 июля 2010 г.
  11. ^ Сэмпсон Р. - «Восстание из пепла» Catchpoint Январь 2012 г., стр. 28
  12. ^ Mayfield, G 2012 "Полный ход пара для Steamtown" Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine Flinders News, доступ 11 ноября 2012 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

32°58′30″ ю.ш. 138°49′34″ в.д. / 32,9751° ю.ш. 138,8261° в.д. / -32,9751; 138,8261