Женевская троллейбусная система ( фр . Réseau trolleybus de Genève ) является частью сети общественного транспорта в Женеве , Швейцария . Это вторая по величине троллейбусная система в Швейцарии после системы Лозанны .
Открытая в 1942 году, система дополняет сеть трамвайных путей Женевы . Она управляется компанией Transports publics genevois (TPG) и в настоящее время обслуживает также соседние муниципалитеты Бернекс , Колоньи , Конфинон , Ле-Гран-Саконекс , Ланси , Мейрен , Онекс и Вернье .
Первая троллейбусная линия Женевы, открытая 11 сентября 1942 года, связала Шампель с Ле-Пти-Саконне, заменив бывшую трамвайную линию. Как и трамвайная сеть, она управлялась компанией Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE). В последующие годы другие трамвайные линии были закрыты и заменены троллейбусными линиями:
Кроме того, две троллейбусные линии заменили прежние автобусные линии:
В 1971 году линия 4 была закрыта. В 1976 году название оператора CGTE было изменено на Transports Publics Genevois (TPG). 25 сентября 1989 года линия 5 была объединена с линией 6. Более десятилетия некоторые маршруты на продленной линии 6 обслуживались обычными автобусами (полностью троллейбусная линия 26 поддерживала ее до Шатлена), но 24 июня 2001 года линия вернулась к эксплуатации исключительно троллейбусов.
После реорганизации трамвайных и троллейбусных линий Женевы 11 декабря 2011 года троллейбусные линии выглядят следующим образом:
В настоящее время троллейбусный парк Женевы состоит из 94 сочлененных и десяти двухсочлененных транспортных средств:
В следующей таблице приведены данные о бывших троллейбусах Женевы: [1]
Ряд бывших женевских троллейбусов, парк № 32, 96, 602–605, 607, 611–613, 615–617, 621, 643 и 644, были экспортированы в Чили в начале 1990-х годов. Некоторые из этих экспортированных транспортных средств оставались в эксплуатации в троллейбусной системе Вальпараисо в течение многих лет, последние два были сняты с эксплуатации в 2013 и 2014 годах. [2]
Уникальный двухсочлененный троллейбус NAW/Hess, номер парка 721, был создан осенью 2003 года путем добавления третьей секции кузова к парку № 709 типа BGT-N, построенному в 1993 году. Это был первый швейцарский двухсочлененный троллейбус, послуживший прототипом для серийных вагонов типа BGGT-N2C. Все двухсочлененные вагоны используются на линии 10.
Медиа, связанные с троллейбусами в Женеве на Wikimedia Commons
