«Женщины на ветру» — фильм 1939 года режиссёра Джона Фэрроу с Кей Фрэнсис , Уильямом Гарганом и Виктором Джори в главных ролях . Сюжет повествует о женщинах-пилотах, соревнующихся в так называемом « Powder Puff Derby », ежегодной трансконтинентальной воздушной гонке исключительно для женщин. [Примечание 1]
Женское воздушное дерби от Лос-Анджелеса до Кливленда очень много значит для молодой летчицы Джанет Стил ( Кей Фрэнсис ), которая использует все возможные уловки, чтобы убедить пилота-рекордсмена Эйса Боремана ( Уильям Гарган ) одолжить ей свой очень быстрый самолет. . Эйс сопротивляется, но Джанет крадет его мастерство, чтобы продемонстрировать свое мастерство. Он также узнает, что она сестра Билла Стила (Чарльз Энтони Хьюз), его друга-пилота, который разбился и прикован к постели. Когда Эйс обнаруживает, что Джанет нужны деньги для оплаты операции Билла, он больше не возражает против того, чтобы Джанет управляла его самолетом.
Осложнения возникают, когда бывшая жена Эйса Фрида ( Шейла Бромли ) уведомляет его, что их мексиканский развод незаконен. Самолет остается наполовину ее, и она намерена сама побороться за первый приз дерби в размере 15 000 долларов. Ей удается убедить Джанет, что Эйс — хил. Эйсу удается уговорить своего приятеля Денни Корсона ( Эдди Фой-младший ), который только что побил свой рекорд скорости, позволить Джанет вместо этого использовать его самодельный самолет, не сообщая Джанет, что Эйс несет ответственность.
В гонке Джанет первой достигает первой остановки в Уичито, а Фрида идет следом. Друг Джанет и Эйса Кит Кэмпбелл ( Ив Арден ) разбивается после того, как у нее загорается двигатель. Джанет хочет остаться с ней, но Кит настаивает, что с ней все в порядке; она также вручает Джанет письмо. Письмо от Дока; сам он любит Джанет, но пишет, что именно Эйс подарил ей самолет Денни. Тем временем Фрида встречает знакомого, работающего гоночным механиком. Он спрашивает ее, стоит ли ей 2000 долларов за саботаж самолета Джанет. Когда она соглашается, механик устраивает утечку топлива. Джанет вынуждена приземлиться на ферме. Ей удается дозаправиться, но, снова взлетая, она что-то подрезает, и одно из колес ее шасси отрывается незаметно для нее. Когда Джанет попадает в сильную грозу, ее радио отключается.
Фрида и Джанет идут рука об руку на финише в Кливленде. Люди на земле видят, что шасси Джанет повреждено, но не могут ее известить. Фрида, услышав радиосообщение, сигнализирует Джанет об опасности, лишаясь возможности победить. Джанет может благополучно приземлиться и выиграть гонку. После этого она благодарит Фриду, которая также передает Эйсу телеграмму, в которой говорится, что развод все-таки был законным, так что Джанет тоже выигрывает Эйса.
Фильм основан на одноименном романе Фрэнсис Уолтон, который был опубликован в 1935 году . Национальные воздушные гонки 1929 года . В общей сложности 19 пилотов вылетели из Санта-Моники, штат Калифорния , 18 августа 1929 года (еще один улетел на следующий день), а 15 пилотов продолжили путь в Кливленд, штат Огайо , и приземлились девять дней спустя. [4]
The New York Times назвала роман «хорошо написанным и динамичным». [5]
Права на экранизацию купила компания Warner Bros, которая назначила на главную роль Кей Фрэнсис . [6] Это был последний контрактный фильм Warner Bros. для Кей Фрэнсис. [7] Этот фильм стал кульминацией ее давней вражды с боссами студии. Когда-то Фрэнсис была звездой первой величины, но ее разочаровали роли, которые Warner Bros. дали ей в конце 1930-х годов. Студия посчитала ее «кассовым ядом» и хотела расторгнуть с ней контракт, но Фрэнсис отказалась, предприняв неловкую попытку вытеснить звезду, даже заставив ее выступать в качестве суфлера для других актеров и назначив ее в список B-списка, такой как Женщины на ветру .
В июле 1938 года сценаристам было приказано переписать фильм, включив в него кругосветную гонку, чтобы использовать недавние достижения Говарда Хьюза . [8]
"Ожидается, что этот фильм завершит ее карьеру в Warners в сиянии славы", - написала газета Los Angeles Times . [9]
На каком-то этапе фильм собирались переименовать в «Дублин по ошибке», чтобы заработать на рейсе Дугласа Корригана . [10] В фильме должен был быть полностью женский актерский состав, но потом было решено этого не делать. Уильям Гарган сыграл главную мужскую роль. [11] (Это был восьмой раз, когда Гарган играл авиатора в своей карьере. [12] )
Съемки начались 2 сентября 1938 года. [13]
Этот фильм действительно ознаменовал раннюю роль для более поздней звезды Евы Арден, хотя она и сочла ее нелепой, когда эффекты превратили ее аварийную посадку в взорвавшуюся «атомную бомбу». Сцена огненного крушения вызвала хохот у зрителей, которые видели, как она вышла из пылающего места крушения с едва заметным пятном на щеке. [14] К счастью, в финальной версии есть более традиционная сцена крушения, где персонаж г-жи Арден тяжело ранен и унесен на носилках.
В ряде сцен использованы кадры рекордных кругосветных и трансатлантических перелетов. [7] Самолеты для фильма предоставил голливудский пилот Говард Блатт. [15]
Фильм «Женщины на ветру» , получивший критическую рецензию в «Нью-Йорк Таймс» Фрэнка С. Ньюджента, был признан тусклым и приземленным, несмотря на то, что действие происходит в воздушной гонке. «Это еще одна банальная выдумка, вышитая на основе «Паудер Пафф Дерби», ежегодного трансконтинентального забега среди женщин-летчиков, где Кей Фрэнсис играет девушку, которая просто обязана выиграть гонку, чтобы получить деньги на операцию своего брата. Все происходит по формуле. ..» [16] В более позднем обзоре кинокритика и историка Леонарда Малтина он назвал его «банальным программистом». [17]