ЗИЛ -114 — лимузин советского автопроизводителя ЗИЛ , представленный в 1970 году [1] на замену постепенно устаревающей серии ЗИЛ-111 . Практически по всем параметрам ЗИЛ-114 усовершенствовал модели 111, 111А и 111Г. Объем двигателя V8 с толкателем производства ЗИЛа был увеличен с 5980 куб.см (364,9 куб.дюйма) до 6959 куб.см (424,7 куб.дюйма), [2] что привело к увеличению мощности на 30 процентов (до 300 л.с. по SAE Gross при 4400 об/мин и 559 Нм (57,0 кгм ; 412 фунт-фут ) при 2750 об/мин) [2] и максимальной скорости примерно от 170 км/ч (110 миль в час) до 200 км/ч (120 миль в час). Трансмиссия была двухступенчатая автоматическая , с гидротрансформатором . [2] Трехступенчатая коробка передач предлагалась с апреля 1975 года. [2]
Передняя подвеска была торсионной . [2] Хотя жесткий задний мост с листовыми рессорами был сохранен, на ЗИЛ-114 барабанные тормоза были заменены на дисковые тормоза с усилителем (не менее трех контуров [2] ) на всех четырех колесах, чтобы справляться с более мощными двигатель. Это был первый советский автомобиль с дисковыми тормозами на четыре колеса. [2] У него также был ручной тормоз с педальным управлением. [2] В оснащении ЗИЛ-111 было больше роскошных комплектаций, чем в предыдущих моделях ЗИЛ, а в оснащение ЗИЛ-111 добавлены такие функции, как кондиционер . Электрические стеклоподъемники , дверные замки с электроприводом и зеркало водителя с дистанционным управлением были стандартными. [2] Имея длину 630 см (250 дюймов) и вес 3085 кг (6801 фунт), он также был оснащен гидроусилителем руля . [2]
Стиль был несколько обновлен в 1971 году; передняя часть похожа на переднюю часть таких автомобилей, как Imperial 1966 года [2] , но имеет другую форму и детали.
Было построено небольшое количество самолетов 114К с крышей с вырезом, позволяющей пассажирам стоять. [2] Также были построены два экземпляра варианта машины скорой помощи 114EA с кузовом седан и более высокой крышей. [2] ЗиЛ-114Н был обновлен с использованием кузовных панелей своего преемника ЗиЛ-4104. [3]
Ограниченное производство модели 114 продолжалось до конца 1970-х годов, когда на смену ей пришел еще более крупный и тяжелый ЗИЛ-4104 . Всего было выпущено около 150 ЗиЛ-114. [2]
ЗИЛ -117 представлял собой версию седана с коротким шасси , всего пятью сиденьями и гораздо более короткой колесной базой. Он также был доступен в виде необычного четырехдверного кабриолета (как ЗИЛ-111В).
ЗИЛ-114 был служебным государственным автомобилем и перевозил только членов Политбюро ЦК КПСС и высших руководителей страны, тогда как более короткий ЗИЛ-117 использовался секретарями ЦК , а также автомобили сопровождения кортежа глав государств, Генерального секретаря ЦК КПСС и главы Совета Министров .
В октябре 1971 года 114-я была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самая широкая выпускаемая машина, затем с октября 1974 по 1976 год как самая тяжелая. [4] Черный ЗИЛ-114 используется в качестве главного героя в клипе на всемирно известную песню Лары Фабиан « Je t'aime » . [5]
_,_Zil-114_Limousine_(USSR)_-_Flickr_-_denizen24.jpg/1280px-1972_%D0%9B%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BD_%D0%97%D0%98%D0%9B-114_(%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)_,_Zil-114_Limousine_(USSR)_-_Flickr_-_denizen24.jpg)