Cooper River Bridge Run — это 10-километровый (6,2 мили) односторонний забег по мосту Артура Равенеля-младшего, который проводится в городах Маунт-Плезант и Чарльстон в Южной Каролине в первую субботу апреля (был первым воскресеньем апреля в 1978 году, первой субботой апреля с 1979 года до последнего забега в 2019 году, если только эта суббота не приходится на Страстную неделю ). Bridge Run — единственное соревнование в Южной Каролине, одобренное USA Track and Field как элитное мероприятие. По количеству финишировавших участников это мероприятие является третьим по величине забегом на 10 км и пятым по величине шоссейным забегом в Соединенных Штатах . [1]
42-й ежегодный забег Bridge Run, состоявшийся в апреле 2019 года, был последним ежегодным забегом. Два забега Bridge Run прошли с интервалом в шесть месяцев друг от друга: 43-й — 25 сентября 2021 года, а 44-й — 2 апреля 2022 года. В 2020 году забег не проводился, поскольку логистика планирования не позволила провести летний забег, хотя шоссейные гонки возобновились в штате к июню.
В середине 1970-х годов сотрудник Медицинского университета Южной Каролины доктор Маркус Ньюберри посетил свой родной город в Огайо и заметил, что компания Bonne Bell построила беговую дорожку вокруг своих офисов, чтобы поощрять физическую подготовку сотрудников. Доктор Ньюберри хотел найти способ поощрять физическую подготовку в столичном регионе Чарльстона и считал, что лучшим способом было бы организовать мероприятие с забегом по мостам через реку Купер . Организаторами мероприятия были официальные лица из бегового клуба Чарльстона, The Citadel , Медицинского университета Южной Каролины и колледжа Чарльстона .
Сенатор штата Южная Каролина Дьюи Уайз внес законопроект, разрешающий проведение мероприятия на реверсивной полосе на трехполосном мосту Сайласа Пирмана.
2 апреля 1978 года стартовал первый забег от Patriots Point в Маунт-Плезант до White Point Gardens в районе Battery в Чарльстоне . Полиция сократила первоначальный забег до 9850 метров после того, как прозвучал сигнал выстрела, дающий старт первому забегу Bridge Run. Чиновники ожидали, что в забеге примут участие 500 бегунов (из них 340 были предварительно зарегистрированы), но в день забега зарегистрировались еще 600–700 бегунов. К финишу пришли 766 бегунов. Многие сошли с дистанции, а некоторые были госпитализированы из-за последствий жары, поскольку на трассе не было остановок для питья . В соответствии с традициями исторического наследия Чарльстона времен гражданской войны и войны за независимость, в начале забега стреляет пушка. Первыми кенийскими бегунами, принявшими участие, были двое товарищей по команде Baptist College в 1978 году. Бегуны из этой страны доминируют в забеге с 1993 года.
После жалоб на истощение от жары, а также от местных церквей (хотя в округе Чарльстон есть некоторые исключения из «Голубых законов» в округе Чарльстон из уважения к еврейской общине, церкви на трассе жаловались на то, что забег по мосту проводился во время церковных служб), мероприятие 1979 года было перенесено на последнюю субботу марта, где оно проводилось до 1985 года. Была добавлена одна остановка для питья на конечной точке моста. (На трассе 2005 года было четыре остановки для питья.) Финишная черта переместилась в кампус Колледжа Чарльстона . Более 1350 человек приняли участие, более 1000 финишировали. Событие 1979 года, первое на дистанции 10 000 метров, стало первым беговым мероприятием в Южной Каролине с более чем 1000 участников. Финиш 1980 года закончился вничью.
Два последовательных забега Bridge Runs (1986 и 1987) были омрачены нелегальными бегунами. В 1986 году от 300 до 500 бегунов не вышли на старт, который был отложен на 30 минут из-за столкновения двух автобусов-шаттлов, везущих бегунов на старт, и автомобиля за 70 минут до запланированного старта на мосту Пирман. Они пробежали по Пирман, через прорезь между двумя мостами и начали свой забег на середине дистанции, на Грейс.
В 1987 году при необычно низких температурах (температура старта составляла 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию) и порывах ветра 20–35 миль в час (32–55 км/ч) бегуны продолжали разминку вместо того, чтобы демонстрировать свои нагрудные номера. По оценкам официальных лиц, около 10% из почти 7000 бегунов, пересекших финишную черту, были нелегальными бегунами, или «бандитами». Бандитам разрешили пересечь финишную черту, потому что официальные лица не могли отличить, кто был законным, а кто нет.
В 1989 году элитные бегуны разминались перед стартовой линией на SC 703, когда выстрелила пушка. Рекордное время Греты Вайц было аннулировано, но ей позволили сохранить победу, когда ее поймали перед стартовой линией у пушки.
В забеге 1995 года впервые приняли участие более 10 000 бегунов, среди которых было более 3 000 женщин. Это был первый случай в Северной и Южной Каролине, когда в забеге финишировали более 3 000 женщин.
Транспондерный хронометраж был введен в 1997 году. В гонках 2005-2008 годов был внедрен постоянный транспондер, который бегун мог оставить себе. Система хронометража D-Tag использовалась с 2009 по 2010 год, а с 2011 года транспондерные метки были прикреплены к нагрудным номерам участников.
Общее количество участников Bridge Run and Walk в 2004 году составило 29 930 человек. Женщины составили 45,1% финишировавших.
В 2012 году логистические проблемы (только одна точка входа для автобуса-шаттла) привели к тому, что более 10 000 бегунов застряли в автобусах-шаттлах на северных полосах Ravenel (которые использует трасса), где должностные лица не могли закрыть мост до 7:45 утра, за 15 минут до запланированного старта. В результате старт забега был отложен до 8:19 для дивизиона инвалидных колясок и до 8:59 для элитных бегунов.
В последнем забеге Pearman в 2005 году было 42 000 бегунов и пешеходов (25 000 бегунов, 17 000 пешеходов) на 2005 год, но многие не смогли принять участие из-за непогоды, которая омрачила старт. Текущий лимит составляет 44 000. В забеге 2012 года финишировали 36 652 человека, среди которых преобладали женщины с 59,45% (21 789 женщин против 14 917 мужчин) бегунов.
Запланированное время старта было 10:00 в 1978 году, 9:00 с 1979 по 1982 год, 8:30 с 1983 по 1986 год и 8:00 до 2019 года. Две необычные задержки старта, вызванные незнакомым маршрутом, перенесли старт 1984 года на 9:00.
Мемориальный мост Джона П. Грейса был объявлен небезопасным для тяжелых грузовиков грузоподъемностью более десяти тонн в 1979 году, и Департамент транспорта Южной Каролины ликвидировал реверсивную полосу на мосту Сайласа Н. Пирмана , которая использовалась для трассы Bridge Run, поскольку грузовики на шоссе US Highway 17 South теперь должны были использовать эту полосу вместо Grace. Сенатор штата Уайз смог добиться принятия закона об использовании моста Грейс для трассы Bridge Run, SC Statue 56-5-3880.
В 1983 году забег Grace Bridge добавил второй подъем на Crosstown Overpass, соединяющий мост Grace Bridge с шоссе US 17 и межштатной автомагистралью Interstate 26 , и забег финишировал перед зданием правительства США на площади Мэрион на Митинг-стрит. Поскольку количество участников превысило 2000, в 1984 году старт переместился с Patriots Point на шоссе SC 703 (бульвар Коулмен) в Шем-Крик. Эта трасса стала первой трассой Bridge Run, сертифицированной Конгрессом легкой атлетики .
Строительство дороги возле Маркет-стрит в Чарльстоне привело к небольшому изменению маршрута в 1986 году, когда забег по мосту был перенесен на его нынешнюю дату в апреле, если только Пасха не выпадала на эти выходные.
С числом участников, превышающим 8500, и добавлением нового забега на 7000 метров, что в общей сложности составило более 10 000 участников, и более строгими ограничениями по весу на мосту Грейс, в 1995 году официальные лица вернули Bridge Run на мост Пирмана, используя все три полосы, поскольку движение в Чарльстон теперь можно было перенаправить на мост Дона Н. Холта около острова Дэниел на межштатной автомагистрали 526 , которая открылась в 1992 году. Была установлена новая стартовая линия на SC 703 около улицы Лайв-Оук, где бегуны проходили мимо улиц Коминг, Лайн, Кинг, Маркет и Митинг на Мэрион-сквер. Поскольку заторы стали проблемой, год спустя официальные лица перенесли финиш на угол улиц Митинг и Калхун на Мэрион-сквер, что привело к соответствующему переносу старта на SC 703.
В 2000 году трасса Bridge Run была полностью переделана, и старт был на SC 703, около торгового центра, что дало бегунам возможность пробежать 3000 метров по SC 703, прежде чем присоединиться к пешеходам у подножия первого пролета Pearman, затем пересечь Crosstown Overpass, King Street, Calhoun Street и финишировать на Alexander. Трасса исключила использование Meeting Street, которая использовалась в качестве основной улицы в прошлом. Эта трасса использовалась до 2005 года, когда закрылись мосты Pearman и Grace.
В 2003 году в пятницу в Хэмптон-парке было проведено молодежное мероприятие с целью расширения празднеств.
В 2006 году потребовались серьезные изменения в маршруте, поскольку USA Track and Field пришлось измерить новый маршрут, чтобы отразить открытие моста Артура Равенеля-младшего и строительство комплекса Ansonborough Fields, что привело к перемещению финишной линии с Alexander Street, где она находилась с 2000 года, и была установлена новая финишная линия на George Street и Meeting Street, напротив Toronto Dominion Arena в Чарльстоне. Финишный фестиваль проводился на площади Мэрион, которая находится в нескольких минутах ходьбы, так как бегуны делали перерыв от финишной линии.
Стартовая линия была немного смещена, но осталась около торгового центра и продолжается по SC 703 в течение 3000 метров, прежде чем приблизиться к съезду на север на SC 703 (бежать на юг, в сторону Чарльстона, в направлении, противоположном обычному движению транспортных средств), при этом бегуны продолжают движение по мосту Артура Равенеля-младшего в южном направлении по четырем полосам движения на север (четыре полосы движения на юг на мосту не используются; кроме того, полоса для велосипедистов и пешеходов (которая совпадает с полосами движения на север, но недалеко от Ист-Бэй-стрит и не является частью маршрута) зарезервирована для использования сотрудниками экстренных служб) в течение 3200 метров, прежде чем съехать с моста по двухполосному въездному съезду на Митинг-стрит (бегуны бегут в направлении, противоположном обычному движению транспортных средств), поворачивая налево на Митинг и проезжая 2000 метров, делая поворот направо у Центра для посетителей на Джон-стрит, затем быстро налево на Кинг-стрит, прежде чем повернуть налево на Уэнтворт-стрит, перед финальным забегом по Митинг-стрит, другой направление перед финишем.
Две потенциальные формы мошенничества вблизи финиша были предотвращены с помощью ограждения на площади Мэрион на Кинг-стрит (место проведения финишного фестиваля) и спонсорской парковки тягача с прицепом на перекрестке улиц Митинг и Джон, чтобы заставить бегунов повернуть обратно на Кинг. Кроме того, живые выступления групп, которые играют на финишном фестивале, будут слышны дважды, когда бегуны будут проходить через площадь Мэрион в первый раз на Кинг-стрит, и после пересечения финишной черты и охлаждения.
Опасения по поводу затора пешеходов на дистанции, которые вышли на мостовую прогулку на отметке 3000 метров на бульваре Коулмен в Patriots Point (первоначальная стартовая линия), и студии WCBD убрали 7000-метровую прогулку и потребовали от пешеходов пройти весь 10 000-метровый забег, начиная с 2006 года. Однако правило не было таким обязательным, как некоторые думали. Некоторые пешеходы (и бегуны с более низкими показателями) выстроились на тротуарах на SC 703 от Шем-Крик до этой студии, которая находится у подножия съезда с моста, вместо того, чтобы выстроиться позади всех бегунов на стартовой линии, как было указано в инструкции для участников мероприятия 2006 года, чтобы предотвратить инциденты.
Другое изменение правил в 2006 году потребовало, чтобы бегуны были посеяны по времени; элитные и приглашенные бегуны были впереди, затем бегуны в категории менее 40 минут, затем 40-50, 50-60, более одного часа и пешеходы. Главной целью было предотвратить определенные узкие места, хотя некоторые узкие места имели место на стартовой линии из-за системы хронометража транспондера.
В 2006 году в соревнованиях впервые приняли участие спортсмены на инвалидных колясках; в соревнованиях, которые начались в 7:30 утра, приняли участие двенадцать спортсменов на инвалидных колясках и колясках с кривошипно-шатунным механизмом.
В 2010 году поворот с Митинг-стрит на Кинг-стрит был перенесен с Джон-стрит на Вулф-стрит, чтобы в барах могли выступать музыкальные группы.
Начиная с мероприятия 2011 года, для более эффективного управления толпой в Маунт-Плезант используется система волнового старта.
Первоначально забег привлек бегунов национального уровня. Бенджи Дёрден, которому в 1980 году президент Джимми Картер отказал в возможности попасть в олимпийскую команду , выиграл первый забег. Фрэнк Шортер и Рут Высоцки участвовали в начале 1980-х, а олимпийцы Марк Коновер и Янис Клекер были участниками в начале 1990-х. В забеге приняли участие спортсмены международного уровня, в том числе олимпийские медалисты Грете Вайц , Кэтрин Ндереба и Элана Мейер .
Помимо элитных бегунов, в забеге также участвовали люди, выдающиеся в других культурных сферах. Телеведущая Опра Уинфри , бегущая под псевдонимом , финишировала в гонке 1994 года (3839-е место со временем 55:48 мин). Актер Билл Мюррей выстрелил из пушки для Bridge Run 1997 года и руководил мероприятием. В 2011 году тогдашний гонщик NASCAR Nationwide Series Арик Альмирола , его жена Джанис и два члена команды JR Motorsports #88 из сезона 2011 года приняли участие в течение недели в этой серии, а также бывший губернатор штата Марк Сэнфорд и двое его детей. Ирландский олимпийский бегун Шон Доллман , вышедший на пенсию после работы в колледже Чарльстона , вернулся из отставки в забеге Bridge Run и выиграл премию доктора Маркуса Ньюберри как лучший бегун, проживающий в столичном регионе Чарльстона (округа Чарльстон, Беркли, Дорчестер) в 2002 году. В 2012 году Зедди Литтл стал интернет-мемом, известным как «невероятно фотогеничный парень» после того, как Уилл Кинг сфотографировал его во время забега.
Ключ: Запись курса Краткий курс
В 2020 году забег не состоится. 43-й забег Bridge Run состоится в сентябре 2021 года из-за пандемии.