Plaistow ( / ˈ p l ɑː s t oʊ / PLAHST -oh или / ˈ p l æ s t oʊ / PLAST -oh [6] [7] ) — станция лондонского метрополитена на Plaistow Road в районе Ньюхэм в Большом Лондоне . Она находится между станциями West Ham и Upton Park на линиях District и Hammersmith & City , в зоне Travelcard 3 .
Прямая линия London , Tilbury and Southend Railway от Bow до Barking была построена с востока на запад через середину прихода West Ham в 1858 году. До этого поезда ходили по более длинному маршруту на север через Стратфорд и Форест-Гейт по линии Eastern Counties Railway . Новая линия открылась со станциями первоначально в Bromley , Plaistow и East Ham . Upton Park был добавлен в качестве новой станции на востоке в 1877 году, а West Ham был добавлен на западе в 1901 году. С 18 мая 1869 года North London Railway осуществляла ежедневное обслуживание в Plaistow через изгиб Bow–Bromley, заканчиваясь на платформе северного залива. В 1905 году обслуживание перешло на новую платформу залива на южной стороне. [8] Обслуживание North London Railway до Plaistow прекратилось 1 января 1916 года.
С завершением строительства Whitechapel and Bow Railway в 1902 году линия была удвоена до четырех путей и через службы Metropolitan District Railway (широко известной как District Railway) смогла работать до Upminster. District Railway перешла на электропоезда в 1905 году, и обслуживание было сокращено до East Ham. District Railway была включена в London Transport в 1933 году и стала известна как линия District .
В расписании 1947 года указано лишь несколько рейсов в день на основных линиях [9] и частые рейсы по линии Дистрикт. [10] Оставшиеся рейсы по маршруту Фенчерч-стрит — Саутенд были отменены в 1962 году, когда маршрут LT&SR был электрифицирован с помощью воздушных линий .
Право собственности на станцию перешло к Midland Railway в 1912 году и к London, Midland and Scottish Railway в 1923 году. После национализации железных дорог в 1948 году управление станцией перешло к British Railways . В 1969 году право собственности было передано London Underground .
На станции используются три платформы, в том числе две сквозные и третья платформа с отсеком, позволяющая поездам, идущим на восток, останавливаться и возвращаться обратно в центр Лондона. Две другие платформы обслуживали линию LTSR, но сейчас они закрыты и заброшены; поезда c2c проходят через них без остановок. Раньше на станции Plaistow были подъездные пути с северной стороны линии, но сейчас это место заброшено, поскольку раньше там находился автосалон Dagenham Motors.
Здание вокзала, построенное в 1905 году, является объектом местного реестра, который, хотя и не предусматривает дополнительных мер контроля за планированием здания в соответствии с действующим законодательством, поощряет надлежащий учет архитектурных или исторических интересов здания при осуществлении обычного контроля за планированием.
Железнодорожные работы Плейстоу были построены рядом со станцией на северной стороне линии к западу от станции в 1879-1880 годах. Отдельное паровозное депо было открыто в 1899 году, примыкая к западному концу работ. Локомотивные работы были закрыты в 1925 году, а ответственность была передана железнодорожным работам Боу , которые находились неподалеку. Работа с вагонами и фургонами продолжалась до 1932 года, когда эта работа была передана железнодорожным работам Вулвертона .
30 сентября 1911 года новое депо, первоначально называвшееся «West Ham», открылось на южной стороне линии, и оно стало депо Midland Railway в 1912 году, когда Midland Railway взяла под свой контроль London Tilbury and Southend Railway (LTSR), а затем в 1923 году — депо London, Midland and Scottish Railway (LMS) после объединения, когда ему был присвоен код депо 13a. После национализации в 1948 году депо изначально входило в состав British Railways London Midland Region, хотя 20 февраля 1949 года оно было переведено в Eastern Region. Код депо был изменен на 33A, который он сохранял до ноября 1959 года. С тех пор и до закрытия в 1962 году оно было подотделением Tilbury (33B), а затем закрыто после электрификации системы LTSR. [11]
В 1950 году в Плейстоу было выделено 83 локомотива, большинство из которых (70) были танковыми паровозами для пассажирских перевозок на Фенчерч-стрит и обратно, а 6 грузовых паровозов и 7 маневровых паровозов составляли остаток. [12]
Хотя парковки на станции нет , на юге есть платная парковка, управляемая Лондонским городским советом Ньюхэма , соединенная с ней ступенями. Она была закрыта из-за соседних строительных работ, которые, как ожидалось, продлятся до 2023 года.
Автобусные маршруты London Buses 69 , 241 , 262 и 473 обслуживают станцию. [13]
