London Electric Railway ( LER ) была подземной железнодорожной компанией, эксплуатирующей три линии лондонского метрополитена . Она была образована в 1910 году и просуществовала до 1933 года, когда она была объединена с London Passenger Transport Board .
LER была образована и принадлежала компании Underground Electric Railways Company of London (UERL) в 1910 году для объединения управления тремя дочерними компаниями метрополитена глубокого заложения: Baker Street and Waterloo Railway (BS&WR), Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (CCE&HR) и Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR), которые открылись в 1906 и 1907 годах. Слияние было проведено в соответствии сЗакон об объединении Лондонской электрической железной дороги 1910 г. (10 Edw. 7. & 1 Geo. 5. c. xxxii) о передаче активов CCE&HR и BS&WR в GNP&BR и переименовании GNP&BR в Лондонскую электрическую железную дорогу.[1][2]
Хотя управление LER было объединено, три линии продолжали обозначаться отдельно в эксплуатационных целях как труба Бейкерлоо , труба Хэмпстеда и труба Пикадилли .
В 1912 году, готовясь к расширению линии метро Hampstead Tube от Голдерс-Грин до Эджвера , LER взяла под свой контроль железную дорогу Edgware & Hampstead Railway . [3]
Когда 1 июля 1933 года UERL и другие транспортные операторы в районе Лондона были объединены в Лондонское управление пассажирского транспорта , LER была ликвидирована . [4] Маршруты LER теперь образуют центральные участки линий Бейкерлоо , Северной линии и Пикадилли .