Закон о шоссейных дорогах 1555 года ( 2 и 3 Ph. & M. c. 8), иногда Первый статут о шоссейных дорогах , был актом парламента Англии , который возлагал бремя содержания шоссейных дорог на отдельные приходы и был принят в 1555 году. Закон был изменен и расширен Законом о шоссейных дорогах 1562 года .
Закон предусматривал, что каждый год, на Пасхальной неделе, каждый приход должен был избирать «двух честных людей» прихода для работы инспектором автодорог, который отвечал бы за содержание тех автодорог в пределах границ прихода, которые вели к торговым городам .
В первое воскресенье после Пасхи и за четыре дня до 24 июня инспекторы объявляли, когда именно должны были проводиться работы по техническому обслуживанию, и в течение этих четырех дней весь приход должен был работать на дорогах.
Каждый человек, за каждую пахотную землю, которой он владел в приходе, и каждый другой человек, державший там тягловую команду или плуг , должен был предоставить повозку или телегу, оборудованную для работы, и двух трудоспособных мужчин, со штрафом в 10 шиллингов за тягловую силу; инспекторы могли по своему усмотрению потребовать еще двух мужчин вместо повозки. Каждый другой домовладелец, а также каждый другой крестьянин и рабочий, свободный для работы, [b] должен был отправить себя или заменяющего трудоспособного рабочего на работу в течение четырех дней со штрафом в 12 пенсов в день за каждого. Все рабочие должны были предоставить свое собственное оборудование и обязаны были работать по восемь часов каждый день на дорогах.
Первоначально Акт действовал в течение семи лет, но его положения были продлены еще на двадцать лет Законом о шоссейных дорогах 1562 года . Он был отменен разделом 57 Закона о шоссейных дорогах (№ 2) 1766 года ( 7 Geo. 3. c. 42).