Zeekr 001 ( упрощенный китайский :极氪 001 ; традиционный китайский :極氪 001 ; пиньинь : Jí kè 001 ) — первый электромобиль бренда Zeekr , принадлежащего Geely Automobile Holdings . Первоначально автомобиль был анонсирован как Lynk & Co Zero Concept [2] и представлен в 2020 году на Пекинском автосалоне [3] , но в октябре 2021 года он был выпущен в Китае как Zeekr 001 [4] и запланирован к выпуску в Европе в 2023 году. [5]
Zeekr 001 претендует на звание первого в мире серийного электромобиля Shooting Brake . [6]
Серийная модель 001 была представлена 16 апреля 2021 года на автосалоне в Шанхае и запущена в октябре 2021 года на рынке материкового Китая. [7] Ее конструкция Shooting Brake похожа на Porsche Panamera Sport Turismo , а передняя часть похожа на Lynk & Co 05 , модель другого бренда в группе компаний Geely Automobile Holdings , и, возможно, это не совпадение, поскольку модель 001 была разработана шведской CEVT как Lynk & Co Zero Concept.
Модель 001 основана на платформе Sustainable Experience Architecture, характерной для электрических моделей группы Geely. [8]
Верхняя часть варианта отделки 001 имеет электродвигатели как на передней, так и на задней оси, выдавая общую мощность 536 л. с. (400 кВт; 543 л. с.) и 700 Н·м (516 фунт-фут) крутящего момента и может разогнать 001 от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 3,8 секунды, максимальная скорость составляет более 200 км/ч (124 миль/ч), 30 минут максимальной выходной мощности составляют 177 л. с. (132 кВт; 179 л. с.). [9] Zeekr утверждает, что 001 может работать на полном заряде до 700 км (435 миль), а его зарядная установка обеспечит ему мощность на 120 км (75 миль) всего за пять минут зарядки. [10] Специальная модель, ограниченная 1000 единицами, будет продаваться в 2023 году с аккумулятором CATL Qilin емкостью 140 кВт·ч, что обеспечит запас хода до 1000 км (621 миля). [11]
В январе 2023 года была анонсирована модернизированная модель 2023 года Zeekr 001. Модель 2023 года заменила японские двигатели Denso на китайские двигатели Vremt. Vremt (Viridi E-Mobility Technology) является дочерней компанией материнской компании Zeekr Geely . [12] [13] Модернизированная Zeekr 001 предлагает опцию для 140 кВт-ч батарей CATL Qilin с максимальным запасом хода, который может превышать 1000 километров. [14]
В феврале 2024 года Zeekr 001 получил крупное обновление, внешний вид которого соответствовал стилю варианта производительности 001 FR, представленного несколько месяцев назад. Внутренняя система включает систему Zeekr OS 6.0, 15,05-дюймовый 2,5K OLED-экран и 35,5-дюймовый AR-HUD. Платформа теперь поддерживает высоковольтную систему зарядки 800 В с вариантами аккумуляторов, включая аккумулятор емкостью 95 кВт·ч и 100 кВт·ч. Запас хода может достигать 675 км, 705 км и 750 км в зависимости от комплектации. [15] Было показано, что модель достигает скорости зарядки 546 кВт на Zeekr V3 Supercharger . [16]
В августе 2024 года, всего через шесть месяцев после выпуска модели 2024 года, Zeekr выпустила модель 2025 года с обновлением собственной системы Geely Haohan Smart Driving 2.0, которая значительно расширяет возможности автономного вождения. Аппаратное обеспечение Haohan Smart Driving 2.0 состоит из 1 лидара , 12 камер высокой четкости, 5 радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров. Чип автономного вождения обновлен с двойного EyeQ5H от Mobileye , который имеет всего 48Tops вычислительной мощности, до двойного Nvidia OrinX, который имеет 508Tops вычислительной мощности. [17]
Из-за чрезвычайно частой смены моделей транспортных средств, почти трижды обновлявшихся в течение одного года, запуск модели 2025 года вызвал сильные протесты со стороны владельцев существующих автомобилей. Под давлением ожесточенных протестов функция комментариев в комнате прямой трансляции конференции по запуску новой модели была запрещена на протяжении всего процесса. [18] Некоторые владельцы ворвались в штаб-квартиру Zeekr в знак протеста, требуя компенсации. [19] Zeekr отклонил просьбу владельцев перейти на новую систему Haohan, заявив, что решение Haohan и Mobileye использует другую аппаратную компоновку с точки зрения чипов, системного управления и разводки проводов, что невозможно для аппаратного обновления, но старая система Mobileye будет продолжать обновляться. [20] [21]
В сентябре 2023 года Zeekr анонсировал ограниченную версию производительности 001 FR (Future Road), оснащенную четырьмя электродвигателями, которые могут выдавать в общей сложности 1248 л. с. (931 кВт; 1265 л. с.), а также тормозами и подвесками на уровне трассы, деталями из углеродного волокна и режимом «танкового поворота». [23] Он будет построен на платформе 800 В с аккумулятором CATL Qilin емкостью 100 кВт·ч. Zeekr планировал поставлять 99 автомобилей в месяц. [24]
За первый полный месяц производства в ноябре 2021 года было продано 2012 единиц в более чем 150 городах по всему Китаю, а в октябре 2021 года было продано еще 199 единиц. Компания заявила о своих планах по наращиванию производства в 2022 году с целью выпуска 70 000 автомобилей [25] и продолжении отдавать приоритет клиентам на местном рынке перед глобальным развертыванием в 2023 году [4].
Zeekr 001 установил два мировых рекорда. [26] Первый рекорд был установлен за самый быстрый дрифт на электромобиле — 208 км/ч. [27] [28] Второй мировой рекорд был установлен за самый быстрый слалом на электромобиле с 50 конусами за 49,05 секунд. [29]