Zenvo TS1 GT — это спортивный автомобиль ограниченного производства, выпускаемый датским автопроизводителем Zenvo Automotive . Он был представлен на Женевском автосалоне 2016 года . Хотя TS1 GT имеет схожее шасси и кузов со своим предшественником ST1 , его новая трансмиссия и модернизированный интерьер приносят ему новое обозначение модели вместе с квалификацией «гранд-турер». Производство автомобиля планируется ограничить 5 единицами в год, что больше, чем ограниченный общий тираж в 15 автомобилей его предшественника. [4]
Zenvo TS1 GT оснащен 5,8-литровым двигателем V8 с двойным наддувом , который основан на архитектуре Chevrolet GM и дополнительно модифицирован и разработан собственными силами, [5] [6] мощностью 823 кВт (1119 л. с.; 1104 л. с.) при 7100 об/мин и крутящим моментом 1139 Н·м (840 фунт-фут) при 5500 об/мин. [6] Двигатель установлен в средней задней части.
TS1 GT оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и косозубыми шестернями . Трансмиссия сопряжена с дифференциалом повышенного трения Torsen , а сцепление состоит из двух дисков диаметром 240 мм (9,4 дюйма). [6] Автомобиль использует двухрычажную подвеску в сочетании с регулируемыми амортизаторами и композитными стабилизаторами поперечной устойчивости на передней и задней осях. Гидравлический подъемный механизм способен поднять переднюю ось на 50 мм для увеличения дорожного просвета. [6]
TS1 GT оснащен коваными алюминиевыми дисками диаметром 483 миллиметра (19 дюймов) спереди и 508 миллиметров (20 дюймов) сзади. Автомобиль использует шины Michelin Pilot Sport 4S или Pilot Sport Cup 2 с кодами 265/35 ZR 19 спереди и 345/30 ZR 20 сзади. Тормоза представляют собой вентилируемые углеродно-керамические диски диаметром 395 мм (15,6 дюйма) спереди и 380 мм (15 дюймов) сзади, каждый из которых оснащен шестипоршневыми алюминиевыми суппортами. [6]
Интерьер Zenvo TS1 GT включает в себя приборную панель и центральную консоль, отделанные карбоновым волокном и алькантарой , а также карбоновые ковшеобразные сиденья для водителя и пассажира. Информационно-развлекательная система включает в себя дисплей приборной панели, центральный дисплей и аудиосистему Alpine с возможностью подключения по Bluetooth . [6]
Производитель заявляет, что максимальная скорость TS1 GT ограничена электроникой на уровне 375 км/ч (233 миль/ч). [6] Заявленное время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) составляет 3,0 секунды. Эти показатели производительности очень похожи на показатели его предшественника. [7]
Zenvo TSR — это версия TS1 GT, предназначенная только для трека. Представленный вместе с TS1 GT на Женевском автосалоне 2016 года , TSR разделяет большинство механических компонентов с дорожным автомобилем, включая тот же двигатель и кузов.
Основные изменения в варианте TSR — снижение веса на 250 кг (551 фунт), что уменьшило общий вес до 1330 кг (2932 фунта), пересмотренная передача и подача мощности для использования на треке, а также фиксированное крыло из углеродного волокна на задней части автомобиля. [8] Также были установлены более крупный передний сплиттер из углеродного волокна и задний диффузор для улучшения воздушного потока на более высоких скоростях. [9] Интерьер TSR включает в себя полный каркас безопасности и 6-точечные ремни безопасности, при этом информационно-развлекательная система TS1 GT была удалена для экономии веса. В результате изменений в передаче и аэродинамике максимальная скорость TSR снижена до 325 км/ч (202 миль/ч).
Zenvo TSR-S — это дорожная версия Zenvo TSR, ориентированная на трек. Представленный на Женевском автосалоне 2018 года , TSR-S отличается многочисленными обновлениями и изменениями в дизайне по сравнению с предыдущими моделями TS1 и занимает промежуточное положение между дорожным, гранд-туристическим TS1 GT и гоночным, ориентированным только на трек TSR. [10]
Снаружи автомобиль TSR-S был переработан с более крупной передней решеткой и большим интегрированным сплиттером и диффузором. Углеродное крыло на задней части автомобиля может вращаться с двумя степенями свободы , что обеспечивает воздушное торможение и стабилизацию на поворотах. [10] Интерьер автомобиля ориентирован на водителя, как и TSR в стандартной комплектации, однако многие функции TS1 GT могут быть опциональными, например, звуковая система и климат-контроль. [11] Экономия веса на TSR-S составляет в общей сложности 85 кг (187 фунтов) по сравнению с TS1 GT, в результате чего общий вес автомобиля снижается до 1495 кг (3296 фунтов).
Силовой агрегат TSR-S также был обновлен, и 5,8-литровый V8 с двойным наддувом теперь имеет мощность 878 кВт (1194 л. с.; 1177 л. с.) при 8500 об/мин. [10] Производитель утверждает, что это увеличение производительности позволяет TSR-S разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 2,8 секунды и от 0 до 200 км/ч (124 мили в час) за 6,8 секунды. TSR-S сохраняет максимальную скорость TSR в 325 км/ч (202 мили в час).
Zenvo TSR-GT — это версия TSR-S, ориентированная на гран-туризм. Основные отличия включают в себя улучшенную версию 5,8-литрового двигателя V8 с двойным наддувом, который теперь выдает 1014 кВт (1379 л. с.; 1360 л. с.), а также уменьшенную прижимную силу с меньшим фиксированным крылом и аэродинамическими колпаками колес. [12] Эти изменения увеличивают заявленную максимальную скорость TSR-GT до 423 км/ч (263 миль/ч). [13] TSR-GT также отличается более роскошным интерьером с кожаной обивкой вместо голого углеродного волокна предыдущих моделей TSR и мерами по снижению шума в салоне . [14]
