Sighard F. Hoerner (18 апреля 1906, в Мюнстере , Германия — 22 июня 1971, в Брик-Тауне , США) [1] был немецким ученым. Важная фигура в области аэродинамики, он известен своими двумя сборниками аэродинамических знаний, Fluid-Dynamic Drag и Fluid-Dynamic Lift . Он также известен своей проектной работой над пионером STOL-самолетом Fieseler Fi 156 Storch .
Хорнер изучал машиностроение в Мюнхенском техническом университете , получив степень Dipl.Ing., а также степень доктора технических наук по аэродинамике в Технологическом институте в Брауншвейге. Наконец, он получил степень доктора технических наук в Берлинском техническом университете. [2]
Первоначально он служил научным сотрудником в Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt (DVL, недалеко от Берлина). После этого он работал аэродинамиком в Fieseler Corporation, где занимался аэродинамическим проектированием самолета Fieseler Fi 156 Storch STOL. Оттуда он перешел в Junkers , где работал руководителем отдела аэродинамики, а затем в Messerschmitt , где работал исследователем-аэродинамиком во время Второй мировой войны . После войны его «пригласили» ( Operation Paperclip ) эмигрировать в Соединенные Штаты, где он работал в области аэродинамики в Wright Field в Огайо. В конце концов, он стал работать специалистом по аэродинамике и гидродинамике в области военно-морской архитектуры в Gibbs & Cox, Inc. в Нью-Йорке. [3]
В 1945 и 1946 годах Хорнер подготовил рукопись для книги Aerodynamic Drag . Технические издательства в Нью-Йорке не были достаточно уверены, чтобы выпустить на рынок такую специализированную книгу. В результате он сам опубликовал книгу в 1951 году, используя фотоофсетный процесс, и продавал копии книги по почте из своего дома. [4] Книга получила очень хорошие отзывы, и спрос был устойчивым. В 1958 году она была переиздана под названием Fluid-Dynamic Drag . С учетом быстрого прогресса в аэродинамике за эти годы он подготовил обновление книги, которое было опубликовано в 1965 году. [5] Как и прежде, книга была самостоятельно опубликована Hoerner Fluid Dynamics. Эта книга содержит документацию о мировых знаниях (на тот момент) об источниках аэродинамического сопротивления и средствах количественной оценки аэродинамического сопротивления. Несмотря на то, что с 1965 года по этому вопросу накоплен значительный объем знаний, эта книга часто становится отправной точкой в работах, где необходимо рассчитать аэродинамическое сопротивление.
В середине 1960-х годов Управление военно-морских исследований ВМС США заключило с Хорнером контракт на написание сопутствующего тома Fluid-Dynamic Lift . В соавторстве с Генри В. «Хэнком» Борстом эта книга была опубликована Hoerner Fluid Dynamics в 1975 году. К сожалению, доктор Хорнер умер до публикации. Эта книга, как и ее компаньон, содержит документацию мировых знаний о создании аэродинамической подъемной силы и до сих пор широко используется. [6]
Доктор Хёрнер был женат на Лизелотте А. Хёрнер. После его смерти она продолжила заниматься почтовой торговлей, продавая копии обеих книг инженерам по всему миру [7] . В одном браке доктор Хёрнер женился на Кете Зоммер, дочери академической семьи из Пёлица. Однако этот брак продлился только с 1933 по 1941 год.