stringtranslate.com

Уилбур Райт Филд

Этот Douglas O-46 имеет на фюзеляже эмблему Spearhead Уилбура Райта Филда (1931–1942).

Уилбур Райт Филд представлял собой военную базу и аэродром , который использовался в качестве учебного центра для пилотов, механиков и оружейников времен Первой мировой войны и под разными обозначениями проводил летные испытания Воздушного корпуса армии США и ВВС . Это место, расположенное недалеко от Риверсайда, штат Огайо, официально является «Зоной B» базы ВВС Райт - Паттерсон и включает в себя построенный на аэродроме Национальный музей ВВС США .

История

Первая Мировая Война

Поле Уилбура Райта было основано в 1917 году [1] во время Первой мировой войны на 2075 акрах (840 га) земли, прилегающей к Мэд-Ривер , которая включала в себя летное поле Хаффман-Прери братьев Райт 1910 года и которое было сдано в аренду армии Охраной природы Майами. Округ. [2] Логистическую поддержку Уилбур Райт Филд осуществляла соседняя авиационная база снабжения Фэрфилд, созданная в январе 1918 года [3] : 7  , которая также снабжала три [ уточнить ] другие авиационные школы Корпуса связи Среднего Запада. [2] В июне 1917 года открылась авиационная школа корпуса связи для обеспечения боевых пилотов Западного фронта во Франции, а на поле располагались школа авиационного механика и школа оружейника. [2] 19 июня 1918 года лейтенант Фрэнк Стюарт Паттерсон на аэродроме проверял синхронизацию пулемета и воздушного винта, когда из-за неисправности рулевой тяги у его Airco DH.4 M сломались крылья во время пикирования с высоты 15 000 футов (4600 м). [4] [ не удалось проверить ] Также в 1918 году поле Маккук недалеко от Дейтона, между улицей Киоуи и рекой Грейт-Майами, начало использовать пространство и механику на поле Уилбур Райт. [ нужна цитата ] После Первой мировой войны учебная школа [ которая? ] на Уилбур Райт Филд было прекращено. [2]

Учебные подразделения, закрепленные за Уилбуром Райтом Филдом [5]

Переименована в эскадрилью «I»; Октябрь 1918 г. - февраль 1919 г.
Переименована в эскадрилью «К»; Октябрь 1918 г.
Переименована в эскадрилью «P»; Ноябрь 1918 г. - апрель 1919 г.
Переименованная в эскадрилью «А», июль – декабрь 1918 г.; Приписан к школе оружейников.
Переименованная в эскадрилью «Л», октябрь 1918 г. - февраль 1919 г.
Переименована в эскадрилью «М», октябрь 1918 г.
Переименованная в эскадрилью «Q», ноябрь 1918 г. - апрель 1919 г.
Переименованная в эскадрилью «Б» июль 1918 г. - апрель 1919 г.

Боевые подразделения, прошедшие подготовку на полигоне Уилбур Райт [5]

Подразделения службы прошли обучение на базе Уилбур Райт Филд [5]

 

Межвоенные годы

Рекорды 1923 года по скорости, расстоянию и выносливости были установлены 16 апреля полетом Fokker T-2 с аэродрома Уилбур-Райт-Филд, который пролетел 50 км (31 милю) вокруг водонапорной башни, водонапорной башни Мак-Кук-Филд и пилона, установленного на Новый Карлайл . [6] В июне 1923 года дирижабль Air Service TC-1 «потерпел крушение во время шторма на стадионе Уилбур-Райт-Филд» [7] , а к 1924 году на поле появилась радиомаяк «системы блокировки», использующий командное наведение по коду Морзе (тире- точка «N» — левый борт, точка-тире «А» — правый борт), освещающие огни приборной доски. [3] : 155  15 октября 1926 года секция полевого обслуживания на Уилбур-Райт-Филд объединилась с инженерным отделом Маккука и образовала Подразделение материально-технического обеспечения («переехала на Райт-Филд, когда Маккук-Филд закрылся в 1927 году»). [8] «Панель управления модельной воздушной трассой» Воздушной службы, которая планировала военные полеты Секции авиалиний, переехала в Уилбур Райт Филд из МакКук Филд в конце 1920-х годов (первоначально «в Боллинг Филд до 1925 года»). [3]

Переименования

Авиабаза Фэрфилд образовалась, когда арендованная территория Уилбур Райт Филд и принадлежащая армии земля Базы общего снабжения авиации Фэрфилд объединились вскоре после Первой мировой войны. [ уточнить ] Для воздушной военной игры 1929 года «Фэрфилд» был штаб-квартирой. ВВС Синих: «аэродром Синих к северу от Дейтона в Трое» был обстрелян 16 мая («позже ожидался налет на аэродром в Фэрфилде»), «Дейтон» был местом взлета 21 мая для залпового огня . 25  мая для боевых бомбардировок были использованы бомбардировщики Нью-Йорка и «целевые районы в Фэрфилде » . Майор Генри Х. Арнольд , дивизия G-4 (снабжение), имел запасы в Питтсбурге, Кливленде, Буффало, Мидлтауне, Пенсильвания, Абердине, Мэриленд и Боллинг-Филд для обслуживания подразделений, направлявшихся на восток». [3] : 236  Депо действовало до 1946 года. [2]

Райт Филд

В 1924 году город Дейтон приобрел 4500 акров (1821 га), часть авиабазы ​​Фэрфилд, арендованную в 1917 году для Уилбура Райта Филд, а также дополнительные 750 акров (300 га) в округе Монтгомери на юго-западе (ныне часть Риверсайда ). ). Объединенная территория [ необходимы разъяснения ] была названа Райт-Филд в честь обоих братьев Райт. [ нужна цитата для проверки ] Новая установка с постоянными кирпичными сооружениями была построена вместо Маккук Филд и была открыта 12 октября 1927 года. Передача 4500 тонн инженерных материалов, офисного оборудования и других активов с Маккук Филд на Райт Филд началась 12 октября 1927 года. 25 марта 1927 года, и к 1 июня он был завершен на 85% после перевозки 1859 грузовиков. [ нужна цитата ] «Инженерная школа закрылась на 1927-28 учебный год в Райт-Филд, [3] в здании 12 которой находился Музей армейской авиации. [9]

К ноябрю 1930 года «лаборатория в Райт-Филд» располагала самолетами, приспособленными в качестве летающих лабораторий» [10] (например, «летающая лаборатория» B-19 с «8-футовыми шинами»), [11] : 139  и оборудованием 1929 Полноценная летная лаборатория (закрыта [ где? ] Фондом содействия аэронавтике Дэниела Гуггенхайма , установившим принцип безопасного полета в тумане) к концу 1931 года была переведена в Райт-Филд. Подразделение по полетам в тумане материально-технического отдела. под командованием 1-го лейтенанта Альберта Ф. Хегенбергера использовал оборудование для слепых приземлений. [3]

Паттерсон Филд

Паттерсон-Филд , названный в честь Фрэнка Стюарта Паттерсона, был определен 6 июля 1931 года как территория [ уточнить ] Райт-Филд к востоку от плотины Хаффман (включая авиабазу Фэрфилд, прерии Хаффман и аэродром Райт-Филд). Паттерсон-Филд стал местом расположения материально - технического отдела авиационного корпуса и ключевым логистическим центром, а в 1935 году на Паттерсон-Филд были построены жилые помещения [ 3] : 350  , которые в 1939 году все еще «не имели взлетно-посадочных полос... более тяжелые самолеты». столкнулся с трудностями при приземлении в ненастную погоду». [12] : 7  Райт-Филд сохранил за собой земли к западу от плотины Хаффман и стал центром исследований и разработок Воздушного корпуса. [13]

Довоенные события

Инженерная и летная деятельность двух установок после обозначения Паттерсон-Филд включала в себя многочисленные авиационные достижения и неудачи до бомбардировки Перл-Харбора :

База ВВС и ВВС США

Техническая база ВВС США была сформирована 15 декабря 1945 года в результате объединения Райт-Филд, Паттерсон-Филд, армейского аэродрома Дейтон в Вандалии и ВВС округа Клинтон в Уилмингтоне . После создания ВВС США база была переименована в Техническую базу ВВС в декабре 1947 года и в базу ВВС Райт-Паттерсон в январе 1948 года. Бывшее Райт-Филд стало зоной B объединенной базы, южная часть Паттерсон-Филд стала зоной А. и северная часть Паттерсон-Филд, включая взлетно-посадочную полосу, построенную в 1946–47 годах, Зона C.

Рекомендации

  1. ^ Уильям Р. Эвинджер: Справочник военных баз в США , Oryx Press, Феникс, Аризона, 1991, стр. 147.
  2. ^ abcde История базы ВВС Райт-Паттерсон
  3. ^ abcdefghijklmn Маурер, Маурер. Авиация в армии США, 1919-1939 гг. (Доклад). ISBN 0-912799-38-2. 17 июля 1926 года… Воздушный корпус получил двух новых бригадных генералов [повышенных до подполковника, в том числе] Уильяма Э. Гиллмора на должность начальника материально-технического отдела, который будет создан в Дейтоне, штат Огайо. … Высотные работы майора Шредера и лейтенанта Макреди имели прямое отношение к авиации, поскольку они привели к созданию нагнетателей, кислородных систем и другого оборудования… Боинг 299 разбился во время испытаний на Райт-Филд 30 октября 1935 года. На борту находились Тауэр и четыре человека из Отдел материальной части - майор. Плойер П. Хилл, начальник летного отдела, пилот; первый лейтенант Дональд Л. Патт, второй пилот; Джон Б. Каттинг, инженер; и Марк Х. Куглер, механик. Взлетая, самолет круто набрал высоту 300 футов, заглох, разбился и загорелся. Тауэр и Хилл умерли. Расследование показало, что никто не разблокировал руль направления и руль высоты.
  4. ^ «Часть V: Райт Филд 1927-1948» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2011 г.
  5. ^ abc Боевой порядок сухопутных войск США в Первой мировой войне, Том 3, Часть 3, Центр военной истории, Армия США, 1949 (перепечатка 1988 года)
  6. ^ ASNL [Информационное письмо воздушной службы], 20 февраля 1923 г., стр. 7-8. (Маурер, гл. XI, цит. 31, стр. 181)
  7. ^ Цитата 34 (Цитируется по главе «Обучение» Маурера, стр. 63)
  8. ^ Аб Бенсон, Лоуренс Р. (2007). Управление закупками в ВВС США и их предшественниках (PDF) (Отчет). Программа истории и музеев ВВС. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 5 сентября 2013 г. Для управления функциями логистики 29 апреля 1941 года на базе Паттерсон-Филд, расположенном рядом с Райт-Филд, было сформировано Командование технического обслуживания авиационного корпуса. Это командование, первоначально созданное на базе Секции полевой службы материально-технического отдела, было заменено 17 октября 1941 года Командованием воздушной службы. В декабре 1941 года он перешел под непосредственное командование генерала Арнольда. Ровно год, до 15 декабря 1942 года, штаб командования находился в Вашингтоне, округ Колумбия, но затем вернулся на Паттерсон-Филд. ... 16 марта 1942 года ВВС внесли два изменения. Они переименовали растущую должность начальника материально-технического отдела в Вашингтоне в Командование материально-техническими средствами, а подчиненные элементы в Райт-Филд переименовали в Центр материально-технических средств. 1 апреля 1943 года штаб командования материальной частью вернулся в Райт-Филд, чтобы находиться рядом со штабом командования воздушной службы, но оставил позади бывшего командующего и большую часть его штаба в качестве помощника начальника штаба авиации по материальному обеспечению, техническому обслуживанию и распределению.
  9. ^ "Авиабаза Фэрфилд на юго-западе Огайо / Райт Филд" . Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Аэродромы-Freeman.com . Проверено 19 сентября 2013 г. Слева находится дом 12 (который первоначально служил музеем армейской авиации).
  10. ^ «Название подлежит уточнению». Бюллетень Корпуса связи : 5–11. Ноябрь – декабрь 1930 г. (Цит. по Мауреру, стр. 558)
  11. ^ abcdefgh Арнольд, Генри Х. - Предисловие (июнь 1944 г.) [май 1944 г.]. AAF: Официальное руководство по армейским ВВС . Специальное издание для организаций AAF. Нью-Йорк: Карманные книги. Совет армейских ВВС . Совет армейских ВВС представляет собой лабораторную группу AAF, занимающуюся тактическими исследованиями и экспериментами. Совет использует персонал и средства Тактического центра ВВС и командования полигона для проведения испытаний, которые предшествуют его решениям и рекомендациям. … Командование воздушной службы имеет 11 авиабаз, а также ряд специальных складов и станций. … ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА AAF — 3-месячный курс. В Райт-Филд, штат Огайо, командование материально-технического обеспечения проводит курс авиационной техники для пилотов с высшим образованием. … КОМАНДОВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ СЛУЖБЫ — Паттерсон Филд, Фэрфилд, Огайо; Генерал-майор У.Х. Франк. … КОМАНДАНИЕ ВОЗДУШНОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ (ASC) — это склад и гараж ВВС. Действуя на территории континентальной части США, он получает все наши самолеты, авиационное оборудование и материалы… ASC состоит из 11 подчиненных зональных командований воздушной службы, каждое из которых действует в определенном районе США… КОМАНДЫ ВОЗДУШНОЙ СЛУЖБЫ ВВС действуют на театрах военных действий [ ] функции снабжения и технического обслуживания аналогичны функциям ASC в континентальной части США… Рядом с центром каждого из 11 районов континентального командования воздушной службы находится авиабаза. Авиабаза — это крупный оптовый дом и склад, обычно снабженный двухмесячным запасом того имущества, которое требуется в его районе. Кроме того, он выполняет тяжелые работы по техническому обслуживанию самолетов. …Вблизи основных портов погрузки Командование воздушной службы имеет транзитные склады, на которых хранятся небольшие запасы технических средств ВВС…
  12. ^ аб Фатрелл, Роберт Ф. (июль 1947 г.). Развитие баз ВВС США: 1939-1945 гг. (Отчет). Том. АРС-69: Историческое исследование ВВС США № 69 (Экземпляр № 2). Историческое бюро авиации. Штаб-квартира и экспериментальная деятельность Отдела материалов OCAC располагались в Райт-Филд, Дейтон, штат Огайо, новом месторождении, которое было оккупировано в 1927 году.22(стр. 7)
  13. ^ [ нужна полная цитата ]Всеобщее достояние  Эта статья включает в себя общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
  14. ^ «Литер, бригадный генерал Августин В. Робинс, главнокомандующий материального отдела, в CAC, 13 апреля 1937 г., в AFHRC 145.91–136; Маурер, Боевые подразделения, стр. 52–53» (Цитируется по Мауреру, стр. 368)
  15. ^ «ACNL, 1 июня 1938 г., стр. 1-2, 1 октября 1938 г., стр. 3-4; Карточка учета самолетов, 36-349, в AFHRC». (Цит. по Мауреру, стр. 397)
  16. ^ Уокер, Лоис Ф. и Уикэм, Шелби З. (1986). От прерий Хаффмана до Луны: история базы ВВС Райт-Паттерсон . Управление истории, 2750-е крыло авиабазы, WPAFB. п. 476. ИСБН 0-16-002204-5.
  17. ^ «Происхождение паромного подразделения, УВД, май 1941 г. по декабрь 1941 г., т. 1, стр. 81-89; букв., полковник Ф. М. Кеннеди, начальник отдела D&G, в TAG, суб.: Аренда аэропорта округа Уэйн, штат Мичиган, 11 июня 1941 года, номер AAG 601.53». (Футрелл, глава IV, цитата 245, стр. 144, 236)
  18. ^ "Hist. AAF MC, 1926-1941, т. 1, стр. 51-53 в AFSHO 200.1, т. 1. (цитируется Футреллом, стр. 140)