,_Budapest.jpg/1280px-Robog%C3%A1s_(Sz%C5%91ke_G%C3%A1bor_Mikl%C3%B3s),_Budapest.jpg)
« Венгерский золотой поезд» — немецкий поезд во время Второй мировой войны , который перевозил украденные ценности, в основном имущество венгерских евреев , из Венгрии в Берлин в 1945 году. После того, как американские войска захватили и разграбили поезд в Австрии, почти ничего из ценностей не было возвращено в Венгрию, их законным владельцам или выжившим членам их семей. [1] [2]
Когда Советская армия находилась примерно в 160 километрах (100 миль) от Венгрии, 7 марта 1944 года Адольф Гитлер начал операцию «Маргарете» — вторжение в Венгрию. Партия «Скрещенные стрелы» — фашистское правительство Венгрии во главе с Ференцем Салаши — сотрудничала с немецкими оккупантами, заставив примерно 800 000 еврейских граждан Венгрии передать все свои ценности правительственным чиновникам. Сюда входили драгоценные камни, золотые украшения, обручальные кольца и все остальное, что считалось имеющим высокую денежную ценность. Конфискованное имущество было помещено в отдельные сумки и коробки, на которых были указаны владельцы, и были выданы квитанции. Большинство евреев были отправлены в концентрационные лагеря, в частности, в Освенцим-Биркенау ; большинство из них были убиты. Венгерские власти пересортировали все конфискованные ценности по категориям содержимого. К тому времени было практически невозможно определить надлежащего владельца каких-либо ценностей. [1]
В конце 1944 года Советская Армия наступала на венгерскую столицу Будапешт . Правительственный чиновник, назначенный Schutzstaffel (SS) , Арпад Тольди, придумал план эвакуации большей части еврейской добычи из Венгрии. Тольди приказал погрузить большое количество ценностей на 46-вагонный грузовой поезд с 213 людьми на борту, который должен был отправиться в нацистскую Германию через Австрию:
Согласно различным сообщениям о поезде, его содержимое включало золото, золотые украшения, драгоценные камни, бриллианты, жемчуг, часы, около 200 картин, персидские и восточные ковры, столовое серебро, фарфор, мебель, изысканную одежду, постельное белье, фарфор, фотоаппараты, коллекции марок и валюту (в основном доллары США и швейцарские франки ). Пока поезд петлял по Венгрии, он останавливался в нескольких местах, чтобы забрать другие награбленные и конфискованные предметы, которые хранились в других местах, включая остановку недалеко от замка Абауй. Достигнув считавшегося безопасным места недалеко от венгерско-австрийской границы, Толди остановил поезд на 92 дня, чтобы тщательно задокументировать то, что он каталогизировал как собственность венгерского правительства. Еврейские организации и венгерское правительство оценили общую стоимость содержимого поезда в 350 миллионов долларов в 1945 году [2] или почти 4 миллиарда долларов в 2007 году с учетом инфляции. [3] По другим оценкам, стоимость содержимого в 1945 году составляет от 50 до 120 миллионов долларов [4] или от 570 до 1,7 миллиарда долларов в 2007 году с учетом инфляции. [3]
Весной 1945 года поезд снова отправился в путь на запад. 30 марта 1945 года Тольди и его семья покинули поезд с большим количеством золота, когда поезд въехал в Австрию — русская армия отставала всего на 16 км (10 миль). Конвой Тольди попытался въехать в нейтральную Швейцарию 10 дней спустя, но им было отказано во въезде. Затем Тольди обратился к офицеру СС Вильгельму Хёттлю , которому он передал 10% товаров своего конвоя (4 ящика золота) в обмен на немецкие паспорта и швейцарские визы для всей своей семьи. Затем Тольди и его семья успешно въехали в Швейцарию, но позже в том же году он был задержан в Австрии. После допроса властями союзников он был освобожден, и с тех пор никаких его следов в официальных записях не обнаружено.
Пройдя из Венгрии прямо в Австрию , поезд время от времени останавливался, чтобы перегрузить часть золота в грузовики. Судьба золота в этих грузовиках остается неизвестной. В конце концов, 16 мая 1945 года, через девять дней после капитуляции нацистской Германии, поезд остановился в городе Верфен , наиболее известном средневековым замком Хоэнверфен . Он был захвачен войсками союзников , сначала французской армией , а затем армией Соединенных Штатов .
Официальная политика реституции активов Соединенных Штатов , согласованная в Заключительном акте Парижской конференции по репарациям 1946 года и в Соглашении пяти держав о нерепатриируемых жертвах Германии, заключалась в продаже бесхозного имущества в пользу нерепатриируемых беженцев. Эти соглашения легли в основу создания Подготовительного комитета Международной организации по делам беженцев (IRO). [1] У США была иная политика в отношении произведений искусства. В соответствии с давними международными соглашениями, у США была политика реституции, согласно которой «разграбленные произведения искусства и культурные материалы будут возвращены правительствам стран, из которых они были вывезены». [1] Корпус контрразведки армии США (CIC) направил своего офицера Мортона Гиммлера, который находился в Зальцбурге , чтобы взять под контроль то, что они называли поездом Верфен . Гиммлер приказал немедленно задержать людей на борту и отделить их от поезда, хотя армия США, испытывавшая нехватку личного состава, позволила отдельным венгерским войскам помочь в разгрузке поезда. Тем временем Центральный совет евреев Венгрии — организация, представляющая интересы евреев в Венгрии, и находящаяся под давлением оккупационной Советской армии, которая добивалась репатриации после войны, — и новое правительство Венгрии знали о захвате поезда американцами и активно, а иногда и страстно, лоббировали возвращение всего содержимого поезда в Венгрию, где его можно было бы рассортировать в попытке вернуть его законным владельцам или членам их семей. Правительство США постоянно игнорировало венгерские мольбы. [1]
Армия США перевела большую часть имущества на Военный правительственный склад в Зальцбурге . Однако картины хранились в Зальцбургской резиденции . Поскольку право собственности на ценности было невозможно установить, официальная позиция США, изложенная начальником штаба армии США Джорджем К. Маршаллом , заключалась в том, что имущество должно было быть передано организациям по оказанию помощи беженцам в соответствии с международными соглашениями о реституции. [1] Большая часть оставшегося имущества из поезда была либо продана через армейские обменные магазины в Европе в 1946 году, либо продана с аукциона в Нью-Йорке в 1948 году, а вырученные средства пошли в IRO. По данным The New York Times, общая сумма поступлений от аукциона составила 152 850,61 долл. США, или примерно 1,3 млн. долл. США в 2007 году с поправкой на инфляцию. [3] Предметы одежды, предназначенные для продажи в армейских обменных магазинах, которые считались имеющими меньшую ценность, были переданы капеллану дивизии для распределения «нуждающимся DP» ( перемещенным лицам ). [1] Часть имущества из поезда оказалась во владении высокопоставленных офицеров армии США, которые были размещены в Центральной Европе для наблюдения за послевоенными и восстановительными работами по плану Маршалла . По приказу о реквизиции генерал-майора Гарри Дж. Коллинза , командующего 42-й пехотной дивизией (знаменитой дивизии «Радуга»), многие из предметов были использованы для обстановки его дома. Другие предметы обставляли дома и офисы других офицеров армии США, включая бригадного генерала Хеннинга Линдена и генерала Эдгара Э. Хьюма . Имущество включало фарфор, столовое серебро, стеклянную посуду, ковры, столовое и постельное белье. [1] Окончательная судьба примерно 200 картин, изъятых из поезда, неизвестна. Поскольку они считались «культурными ценностями» в соответствии с официальной политикой реституции США, их следовало вернуть в страну происхождения. Этой страной должна была быть Венгрия, но по состоянию на 1953 год картины находились во владении австрийского правительства; [5] их нынешнее местонахождение неизвестно. [1]
Правительство Соединенных Штатов держало в тайне от общественности большую часть подробностей о венгерском золотом поезде до 1998 года, когда президент США Билл Клинтон создал Президентскую консультативную комиссию по активам Холокоста в Соединенных Штатах. В докладе, подготовленном комитетом и опубликованном в октябре 1999 года, подробно описывалось обращение с активами поезда Соединенными Штатами и приводилось множество «недостатков» усилий США по реституции в Австрии, которые в конечном итоге привели к тому, что имущество из венгерского золотого поезда было так легко разбросано должностными лицами Соединенных Штатов. В нем был сделан вывод о том, что применение нескольких политик в отношении многих активов в поезде гарантировало, что они никогда не будут возвращены их законным владельцам. [6]
В 2001 году венгерские выжившие в Холокосте подали иск в окружной суд Флориды против правительства Соединенных Штатов за неправильное обращение правительства с активами на венгерском золотом поезде. Выжившие изменили свою жалобу и заявили, что правительство США не выполнило своего обещания относительно активов и переклассифицировало имущество как «украденное вражеское имущество», таким образом разрешив продажу предметов на аукционах в 1948 году. Вырученные средства предположительно были использованы для оплаты международных программ по расселению беженцев и служили прикрытием для должностных лиц, которые разграбили активы. [7] Дело было урегулировано, поскольку президент Джордж Буш-младший намеревался успокоить еврейских избирателей во Флориде, чтобы обеспечить их голоса на предстоящих выборах в 2004 году. Дэвид Мермельштейн был единственным выжившим, присутствовавшим на посредничестве. В 2005 году правительство достигло соглашения на сумму 25,5 млн долларов. Деньги были выделены для распределения между различными еврейскими социальными службами в пользу выживших в Холокосте. [8] [9] Среди доказательств, представленных адвокатами, представлявшими выживших, было письмо от января 1949 года, написанное Эвелин Такер , офицером по изобразительным искусствам, работавшей в программе Соединенных Штатов по памятникам, изобразительным искусствам и архивам (MFAA) , которая была назначена в Отделение репараций, поставок и реституции (RD&R) Командования вооруженных сил США в Австрии (USACA). Письмо Такер, отправленное офицеру по культурным вопросам Госдепартамента США Арделии Рипли Холл , документировало разграбление офицерами армии США после Второй мировой войны множества предметов из бывших нацистских опорных пунктов, включая предметы из золотого поезда. [10] [11] [12]
Средства от урегулирования все еще распределяются. 3 июня 2014 года в федеральный суд был подан отчет, в котором подробно описывалось, что в период с 1 июля 2012 года по 30 июня 2013 года 464 553,56 долларов были распределены среди 12 еврейских социальных организаций в Австралии, Канаде, Венгрии, Израиле, Швеции и Соединенных Штатах. [13]
