stringtranslate.com

Жоб

Zhob ( английский: / ʒ b / ; пушту : ژوب , романизированный:  Zhōb , букв. «сочащаяся вода»), ранее известный как Mandokhail , Форт Сандеман — город и окружной центр округа Жоб в провинции Белуджистан в Пакистане. [2] Жоб расположен на берегах реки Жоб . Он находится в 337 километрах от Кветты , столицы Белуджистана.

Первоначально город назывался Мандохаил в честь близлежащей деревни. В эпоху британского колониального правления он был назван Форт Сандеман в честь офицера британской индийской армии Роберта Гровса Сандемана . Свое нынешнее название он получил в 1976 году, когда тогдашний премьер-министр Пакистана Зульфикар Али Бхутто изменил его название. [3]

Туристические места

  1. Salyaza: Одно из самых посещаемых мест для пикника в районе Жоб, Пакистан. Ручей окружен садами с яблоками, виноградом, миндалем и абрикосами, а также обширными полями кукурузы и пшеницы. Здесь живут пуштунские племена Mandokhail и деревня Takai.
  2. Парьян-о-Гунди : Места для посещения в этом районе: Обоо Шах, Тарджана Нарай, Шалы Нарай, Узгии Гбарга, Сур Гундай. Эта местность также богата Зайтунскими (Оливковыми) лесами.
  3. Tor Ghar Ali Khan zai расположен в 16 км на юге округа Жоб. Tor Ghar также называют K2 округа Жоб.

История

Китайский паломник Сюаньцзан , посетивший этот регион в 629 году нашей эры, упоминал о пуштунах, живущих в Зхобе. [ требуется цитата ] Главным историческим значением Зхоба является то, что он был колыбелью пуштунов . [ требуется цитата ] В начале XIII века страна попала в сферу монгольских набегов, организованных Чингисханом. В 1398 году нашей эры экспедицию против пуштунов этого района возглавил Пир Мухаммед, внук Амира Тимура. Хотя достоверных сведений о какой-либо иностранной оккупации не существует, многие форты, курганы и каризы приписываются Моголовам . И Надир-шах (1736-47 гг. н. э.), и Ахмед-шах Абдали (1747-73 гг. н. э.) распространили свою власть на Белуджистан, и с тех пор Зхоб оставался под более или менее номинальным сюзеренитетом Дуррани и Баракзаев, пока не попал под британскую защиту.

В середине XVIII века Ахмед Шах даровал санад (сертификат) Бекару Нике, четвертому по происхождению от Джоги и главе семьи Джогизай, даровав ему титул и положение «Бадшаха или правителя Жоба». Эта семья продолжала осуществлять власть над Какарами до тех пор, пока с ними впервые не столкнулись британцы.

Вид на Жоб

До экспедиции в долину Жоб в 1884 году эта территория была практически неизвестна европейцам. В 1889 году долина Жоб и перевал Гомаль были взяты под контроль британским правительством. [4] В декабре 1889 года город Жоб, тогда известный как Апозай, был занят британцами и назван Форт Сандеман в честь сэра Роберта Сандемана .

Район Жоб был образован в 1890 году со столицей в Форте Сандеман. Население составляло 3552 человека по данным переписи населения Индии 1901 года. [5] Военный гарнизон включал в себя местную кавалерию и местный пехотный полк. Он также был штаб-квартирой Корпуса Леви Жоба . В 1894 году был установлен запас воды из долины Салиаза, что позволило производить орошение и посадку фруктов и деревьев, а также обеспечивать питьевой водой. Это стоило чуть больше лакха рупий.

В колониальную эпоху политический агент проживал в здании, известном как «Замок», которое находилось к северу от города и на высоте 150 футов (46 м) над поверхностью равнины. Военные линии, базар, аптеки и школы располагались ниже. В это время была построена железнодорожная система. Ближайшая железнодорожная станция в Белуджистане — Харнай , на расстоянии 168 миль (270 км). Бхаккар , железнодорожная станция Дера Исмаил Хан, находится на расстоянии 122 миль (196 км). Население составляло 3552 человека в 1901 году. [ необходима цитата ]

Местный фонд был создан в 1890 году. Доход в 1903-4 годах составил 18 000 рупий, а расходы — 17 000 рупий. Одна треть чистых поступлений от octroi была выплачена военным властям. Есть небольшой санаторий, примерно в 8 500 футах (2 600 м) над уровнем моря, примерно в 30 милях (48 км) в Шингхаре на хребте Сулейман, куда приезжают в летние месяцы. [6]

В Зхобе также находится военный городок Пакистанской армии . Полукочевые люди из разных провинций Афганистана мигрируют в Зхоб из-за погоды города. Известные своей миграцией племена включают Юсафзай, Таракай, Мехсуд, Вазир и т. д.

Демография

Население Зхоба преимущественно пуштуны . [7] По данным переписи 2017 года, общая численность населения города Зхоб составляла 46 164 человека, [1] а население района Зхоб — 310 544 человека. [8] Среднегодовой темп прироста составил 2,52% с 1998 по 2017 год.

Климат

В Зхобе полузасушливый климат ( Köppen BSh ). Количество осадков достаточно велико, чтобы избежать категории засушливого климата, характерной для более низких высот. В отличие от большей части Белуджистана, в Зхобе иногда выпадают осадки от муссонов , хотя это происходит очень нерегулярно.

Транспорт

Дороги

Zhob находится в 365 километрах (227 миль) от Кветты и в 225 километрах (140 миль) от Дера Исмаил Хана. Однако дорога, соединяющая Дера Исмаил Хан, в основном представляет собой колею, проходящую через водные потоки, и почти вся дорога сделана из металлоида [ требуется разъяснение ] . Недавно [ когда? ] было завершено национальное шоссе Кветта-Зхоб, на которое NHA потратила 7 миллиардов рупий за пять лет в две смены (Кветта-Килласайфулах и Килласайфулах-Зхоб). У Zhob есть важная связь с Хайбер-Пахтунхвой, поскольку он соединяет Белуджистан с Хайбер-Пахтунхвой, а затем с Пенджабом; изначально требовалось 12 часов или больше, чтобы добраться до Дера Исмаил Хана, но теперь это расстояние составляет почти 4 часа. По этому маршруту идет интенсивное движение грузовых и товарных транспортных средств, перевозящих в Хайбер-Пахтунхву и Пенджаб. Маршрут очень удобен для транспортировки между Пенджабом и Белуджистаном. Эта дорога очень важна для перевозки товаров из провинции Хайбер-Пахтунхва в морской порт Карачи .

Железнодорожный

Zhob был связан железной дорогой с сетью Pakistan Railways . В 1986 году все обслуживание прекратилось, а в 1991 году Pakistan Railways подняли рельсы и навсегда удалили линию. Были предложения заменить ее линией с широкой колеей, но ничего не было реализовано. Линия Zhob первоначально отделилась от линии Chaman к северу от Кветты в Bostan . Также был предложен более прямой маршрут в столицу через Dera Ismail Khan и Darya Khan . Новый проект был предложен в 2021 году, чтобы связать Кветту с Пешаваром через Bostan, Zhob, Dera Ismail Khan, Bannu и Kohat. [13]

Из этого предложения ничего не вышло.

Аэропорт

Управление гражданской авиации Пакистана построило аэропорт в Зхобе [ когда? ] с взлетно-посадочной полосой длиной 6390 футов (1950 м), которая связывает Зхоб по воздуху с крупными городами Пакистана.

Смотрите также

Примечания

  1. 1941: Данные по всему городу Форт-Сэндеман, включая муниципалитет Форт-Сэндеман и кантонмент Форт-Сэндеман. [9] : 13–14 
  1. ^ abc "Final Results (Census-2017)" . Получено 27 января 2023 г. .
  2. ^ Техсилы и профсоюзы в округе Жоб - Правительство Пакистана
  3. ^ История Zhob - Сайт полиции Белуджистана Архивировано 4 марта 2010 г. на Wayback Machine
  4. ^   Одно или несколько из предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянииЧисхолм, Хью , ред. (1911). "Zhob". Encyclopaedia Britannica . Т. 28 (11-е изд.). Cambridge University Press. стр. 979.
  5. Чисхолм 1911.
  6. Форт Сандеман - Имперский вестник Индии, т. 12, стр. 103.
  7. ^ "BHC :: Zhob > История района".
  8. ^ «Белуджистан (Пакистан): провинция, крупные города, муниципалитеты [sic] и поселки — статистика населения, карты, диаграммы, погода и веб-информация».
  9. ^ ab "ПЕРЕСПИСЬ НАСЕЛЕНИЯ ИНДИИ, 1941 ТОМ XIV БАЛУЧИСТАН" . Получено 27 января 2023 г. .
  10. ^ "Результаты по районам / Таблицы (перепись - 2017) ТАБЛИЦА 9 - НАСЕЛЕНИЕ ПО ПОЛУ, РЕЛИГИИ И СЕЛЬСКОЙ/ГОРОДСКОЙ МЕСТНОСТИ" (PDF) . Получено 27 января 2023 г. .
  11. ^ "Zhob(Pho) Climate Normals 1961-1990". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 16 января 2013 г.
  12. ^ "Zhob Climate Normals 1991–2020". Климатические стандартные нормы Всемирной метеорологической организации (1991–2020) . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 17 сентября 2023 г. .
  13. ^ "PR устанавливает железнодорожное сообщение Кветта-Ди-Хан через Жоб". PakTribune . Получено 1 апреля 2011 г.