Для обучения буксировке используется Icaro Mars 170. Студент будет стартовать из положения лежа, при этом планер будет поддерживаться отделяемой колесной тележкой.
Mars был построен в двух размерах для разного веса пилота, с номерами моделей, отражающими приблизительную площадь крыла в квадратных футах. Оба размера сертифицированы DHV как Class 1-2, а также SHV. Самолет изготовлен из алюминиевых труб, с однослойным крылом, покрытым парусиной Dacron . [1]
Варианты
Марс 150
Малогабаритная модель для более легких пилотов. Крыло размахом 8,84 м (29,0 футов) крепится тросами к одной мачте . Угол носа составляет 120°, а площадь крыла — 14,6 м 2 (157 кв. футов). Диапазон веса пилота на крюке составляет от 50 до 80 кг (от 110 до 176 фунтов). [1]
Марс 170
Модель большого размера для более тяжелых пилотов. Крыло размахом 9,57 м (31,4 фута) крепится тросами к одной мачте. Угол наклона носа составляет 125°, а площадь крыла — 15,75 м 2 (169,5 кв. футов). Диапазон веса пилота на крюке составляет от 60 до 110 кг (от 132 до 243 фунтов). [1]
Технические характеристики (150 мар)
Данные Бертрана [1]
Общая характеристика
Экипаж: один
Размах крыльев: 8,84 м (29 футов 0 дюймов)
Площадь крыла: 14,6 м2 ( 157 кв. футов)
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Икаро Марс» .
^ abcde Бертран, Ноэль; Рене Кулон и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2003-04 , стр. 45. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома, 2003. ISSN 1368-485X
