Ikarus Meteor — это цельнометаллический планер с большим размахом крыла, спроектированный и построенный в Югославии в 1950-х годах. Он участвовал в чемпионатах мира по планерному спорту (WGC) с 1956 по 1968 год и занял четвертое место в 1956 году; он также установил новые мировые рекорды скорости на треугольной трассе.
Meteor был разработан тем же дуэтом, Борисом Цияном и Станко Обадом, которые создали планер Orao , занявший третье место на WGC 1950 года. Им помогал Михо Мазовец, и проект щедро финансировало югославское правительство. Результатом стал «... без сомнения, самый передовой планер своего времени». [1] В 1955 году почти все планеры имели деревянную конструкцию, возможно, с несколькими ненапряженными деталями из стеклопластика ; в отличие от этого, Meteor был полностью металлическим, с большим размахом в 20 м (65 футов 7 дюймов) и удлинением 25, значения, недоступные для дерева. Оптимальное качество планирования более 40:1 было хорошим, но высокая скорость межтермического планирования была исключительной. [1]
Meteor был одним из группы планеров середины 1950-х годов, которые использовали ламинарный аэродинамический профиль NACA 6 серии, впервые принятый на Ross-Johnson RJ-5 , который требовал тщательного внимания к управлению профилем и отделке поверхности. В плане крылья прямые сужающиеся с нестреловидными передними кромками и стреловидностью вперед на задней кромке . Законцовки крыла несут небольшие удлиненные тела, называемые «лосось», для гашения концевых вихрей, как на немного более раннем Bréguet Mouette , и имеют постоянный 2° двугранного угла . Полностью металлическое крыло построено вокруг коробчатого лонжерона, внутри которого утолщенная обшивка изнутри усилена продольными стрингерами. Вся задняя кромка несет управляющие поверхности; внешняя четверть с обычными элеронами , а остальное примерно поровну разделено между более узкими внутренними элеронами, которые опускаются вместе, когда конечная внутренняя секция закрылков , изменяющих изгиб, опускается на 20° для полета на низкой скорости. Эти закрылки можно поднять на 11°, уменьшая изгиб для полета на высокой скорости. Воздушные тормоза типа Schempp-Hirth установлены в средней хорде, сразу за коробчатым лонжероном примерно на одну треть размаха. [1] [2]
У Meteor фюзеляж типа «гондола и балка» с длинным цельным фонарем над верхней линией фюзеляжа, впереди крыла, под которым пилот сидит в откинутом положении. Подкрыльевое убирающееся моноколесное шасси поддерживается коротким убирающимся передним полозом. Убирание осуществляется вручную; есть колесный тормоз. За крылом фюзеляж имеет круглое поперечное сечение. Между фюзеляжем и килем имеется длинный неглубокий выкружок или подкиль, оба с прямыми краями, а руль направления и киль простираются значительно ниже нижней линии фюзеляжа, образуя хвостовой бампер. Руль направления сбалансирован рогом . Более поздние модификации немного увеличили площадь руля направления. Высокоудлиненный, прямой конический хвостовой стабилизатор установлен над фюзеляжем на выкружке впереди передней кромки киля. Рули высоты также аэродинамически сбалансированы и изначально имели регулируемый на земле триммер , который позже был удален. [1] [2]
Meteor был конкурентноспособным долгожителем; его первый WGC состоялся в 1956 году, а последний — в 1968 году. За это время конструкция планеров решительно перешла от дерева к композитам, но открытый металлический Meteor не был превзойден. [1] Он был четвертым в 1956 [1] и 1958 годах, [2] пятым в 1965 году и снова участвовал в соревнованиях в 1968 году, [1] хотя занял только 27-е место. [3] В 1958 году Meteor установил два новых международных рекорда скорости на замкнутом контуре на дистанции 100 км и 300 км. [1]
Метеор 57 появился в хорватском регистре актов гражданского состояния в 2010 году. [4]
Метеор 60 YU-4103 находится на реконструкции в Музее авиации (Белград) в Сербии, но не выставлен на всеобщее обозрение. [5]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1960-61 [2] The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde [6]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
