stringtranslate.com

Ильюшин Ил-276

Ilyushin Il-276 ( SVTS ) ( ‹See Tfd› Russian : Средний военно- транспортный самолет [СВТС] ) — средний военно-транспортный самолет, в настоящее время разрабатываемый изначально Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Он предназначен для выполнения регулярных транспортных задач, а также для размещения до 150 десантников или до 20 тонн грузов. По данным российской прессы, ожидается, что Ил-276 начнет летные испытания в 2023 году и поставит первые единицы в 2026 году. Ильюшин намерен достичь годового темпа производства в 12 единиц к 2029 году. [1]

Первоначально планировалось, что его построят Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) из России и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) из Индии . [3] Две компании начали совместное предприятие в 2009 году, когда ожидалось, что каждая из них инвестирует в проект по 300 миллионов долларов США. [4] Ил-276 должен был заменить стареющий флот транспортных самолетов Ан-32 ВВС Индии . В январе 2016 года было объявлено, что индийская HAL больше не будет участвовать в проекте и что Россия продолжит его реализацию в одиночку.

Проектирование и разработка

В октябре 2009 года бывший министр обороны Индии А. К. Энтони совершил официальный визит в Россию, в ходе которого две страны официально учредили совместное предприятие. Правительства России и Индии договорились производить самолеты для своих вооруженных сил и для дружественных третьих стран, а также разработать гражданский вариант MTA в виде 100-местного пассажирского самолета, для которого Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) — принадлежащая индийскому правительству — станет ведущим партнером и главным интегратором. Индийская часть серийного производства MTA будет осуществляться на транспортном авиастроительном заводе HAL в Канпуре . [5]

Индия и Россия завершили договоренности о поддержке разработки MTA с вкладом в размере 300,35 млн долларов США. Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и индийская HAL создадут дочернюю компанию для разработки самолета. Новая компания, получившая финансирование в размере 600,7 млн ​​долларов США, немедленно начнет работу по разработке MTA. Председатель и управляющий директор HAL Ашок Наяк подтвердил, что Индия приобретет 45 самолетов, а Россия — 105. Однако будут возможности для экспорта самолетов, как для гражданского, так и военного использования, и может быть произведено больше MTA. [6] В октябре 2012 года HAL подписала предварительный контракт на проектирование с ОАК, оговорив, что совместные проектные работы начнутся в Москве с участием 30 индийских инженеров, а также проектной группы ОАК. [7] В феврале 2015 года Индия отменила свой существующий международный тендер на военно-транспортные самолеты средней грузоподъемности, официально заявив о своем намерении приобрести MTA. [8]

Ожидается, что самолет будет оснащен российскими турбовентиляторными двигателями Авиадвигатель ПД-14М, прикрепленными к верхним крыльям, [9] и будет иметь Т-образный хвост. Размер кабины будет аналогичен кабине Ил-76 , но будет вдвое короче, поддерживая максимальную полезную нагрузку в 20 тонн (44 000 фунтов) военных или гражданских грузов. Ожидается, что максимальная дальность полета самолета составит 2500 километров (1600 миль), а его максимальная скорость составит около 870 км/ч (540 миль/ч). [10]

13 января 2016 года российские государственные СМИ сообщили, что Ильюшин «заморозил» российско-индийский проект и что Россия возьмет на себя полную ответственность за детальное проектирование и производство самолета. [11] [12]

В октябре 2017 года российская газета «Известия» сообщила, что в июне 2017 года самолет получил новое официальное название Ил-276. Ранее в российских СМИ проект МТА-СВТС именовался Ил-214. Также сообщалось, что в настоящее время военное ведомство ведет переговоры с российскими авиастроителями о сроках реализации программы и создания Ил-276. Уже сейчас точно известно, что России понадобится не менее 55 единиц этого самолета. [13]

В июне 2020 года Министерство обороны России официально объявило о выборе Ил-276 в качестве нового среднего военно-транспортного самолета. [1]

В феврале 2023 года в рамках авиасалона и выставки Aero India 2023 российская делегация Ростеха провела переговоры с индийскими официальными лицами о возможности совместной разработки самолета Ил-276. Ростех предложил возобновить предложение о совместной разработке самолета и разрешить продажу и сборку Ил-276 на территории Индии. Однако Индия предпочла бы, чтобы самолет был оснащен европейским двигателем вместо российского, что вряд ли будет возможно для России. [14]

Технические характеристики

Боковой разрез грузового отсека самолета.

Данные UACRussia.ru и Ilyushin.org

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abc "Россия одобрила производство нового военного грузового самолета Ил-276". 24 июня 2020 г.
  2. ^ "L'Inde entend en finir avec ses aviions de Transport d'Origine Sovietique" . 30 июля 2023 г.
  3. ^ "Тактический транспортный самолет" Архивировано 30 сентября 2011 года на Wayback Machine . Корпорация Иркут. Получено 5 декабря 2011 года.
  4. ^ "Индия и Россия создают совместное предприятие стоимостью 600 млн долларов для разработки нового самолета". Архивировано 2 ноября 2012 г. на Wayback Machine . Times of India . 12 февраля 2009 г. Получено 6 июля 2013 г.
  5. ^ "UAC-HAL's Multirole Transport Aircraft JV To Be Incorporated Next Month" Архивировано 10 сентября 2009 г. на Wayback Machine . LiveFist на Blogspot.com. 30 августа 2009 г. Получено 5 декабря 2011 г.
  6. ^ "Индия и Россия завершают проект транспортного самолета" Архивировано 12 сентября 2010 г. на Wayback Machine . IndiaStrategic.in. Сентябрь 2010 г. Получено 12 февраля 2013 г.
  7. ^ "Самолеты: Hindustan Aeronautics Ltd подписывает контракт на этап проектирования с российской фирмой" Архивировано 15 июня 2013 г. в Wayback Machine . India Times . 12 октября 2012 г. Получено 15 октября 2012 г.
  8. ^ "Индия выбирает многоцелевой транспортный самолет, произведенный совместно с Россией, отменяет тендер". Russia Beyond The Headlines . 6 февраля 2015 г. Получено 29 сентября 2015 г.
  9. ^ "Российские авиаконструкторы испытали вчерашний двигатель" Архивировано 6 декабря 2014 года на Wayback Machine . Rus Business News. 16 декабря 2009 года. Получено 6 июля 2013 года.
  10. ↑ Карнозов, Владимир (5 февраля 2013 г.). "Российско-индийское военно-транспортное СП дебютирует на выставке Aero India". Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г. Получено 27 июня 2013 г.
  11. ^ Дженнингс, Гарет (13 января 2016 г.). «Россия «замораживает» Индию из проекта MTA, чтобы продолжить работу самостоятельно под названием Ил-214». Jane's Defence Weekly . 53 (10). ISSN  0265-3818.
  12. ^ Карнозов, Владимир (11 апреля 2016 г.). «Индия вышла, но Россия продолжает разрабатывать транспортный самолет Ил-214». AINonline . Архивировано из оригинала 12 марта 2017 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  13. ^ "Ил-276 ждут в армии". iz.ru. 20 октября 2017. Архивировано из оригинала 21 октября 2017 . Получено 21 октября 2017 .
  14. ^ "Россия возобновляет предложение о совместной разработке военно-транспортного самолета с Индией". 23 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ильюшин Ил-214 .