Йосеф Навон ( иврит : יוסף נבון ; 1858–1934) был иерусалимским бизнесменом и человеком, в первую очередь ответственным за строительство железной дороги Яффо-Иерусалим . За свои усилия Навон был награжден орденом Почетного легиона от французского правительства и Меджидие от турецкого правительства, где он также был повышен до звания бея .
Навон родился в Иерусалиме в семье сефардских евреев , которая была частью богатой сефардской элиты Иерусалима. [1] Его отец, раввин Элияху Пинхас Навон, был выбран османами, чтобы представлять евреев ишува в Порте , а его мать происходила из семьи Амзаллаг, также из сефардской элиты в ишуве. [2] Он получил образование в иерусалимской ешиве и закончил свое образование в школе в Марселе . [1]
Навон женился на Гише Фрумкин, которая родилась в Российской империи и переехала в ишув со своей семьей еще ребенком. Она была сестрой Израиля Дова Фрумкина . Этот брак, который был между ашкенази и сефардским евреем, был уникальным случаем в Старом ишуве . У пары было три дочери. Одним из его внуков был израильский политик Элияху Элиашар .
Навон сосредоточился на железной дороге и начал исследовать возможность ее строительства в 1885 году. Его преимущество перед более ранними авторами проекта железной дороги заключалось в том, что он был османским подданным и имел связи с высшим классом империи. [1] Он провел три года в Константинополе, чтобы продвигать проект и получить фирман (разрешение) от Османской империи. 28 октября 1888 года он получил концессию на 71 год от османских властей, которая также давала ему разрешение продлить линию до Газы и Наблуса . [3] Не имея капитала для продолжения, Навон отправился в Европу в 1889 году, чтобы найти покупателя на концессию. Камиль Коллас, инспектор маяков, купил ее за миллион франков. 29 декабря 1889 года в Париже было основано Societe du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa a Jerusalem et Prolongement, первым директором которого стал Коллас [4].
За службу французским интересам в проекте Навон получил орден Почетного легиона от французского правительства. В 1893 году он был награжден Меджидие от османов, а позже получил титул бея . [2]
Навон присоединился к банку Йоханнеса Фрутигера из Швейцарии и продвигал несколько важных проектов в Османской Палестине. В 1878 году Навон и его дядя Хаим Амзаллаг помогли купить землю для строительства Петах-Тиквы , а также Ришон-ле-Циона в 1882 году. Они также построили дома для новых иммигрантов из Йемена и бедных в Иерусалиме , создав спрос на земли, которыми владел банк. Вместе с Фрутигером и Шалом Конструмом Навон помог основать район Махане Йехуда в 1887 году со 162 домами. Район был назван в честь брата Навона Йехуды. [5]
К тому времени, как Навон накопил достаточно личного богатства, у него в голове уже было несколько проектов: новый порт в Палестине, проекты по электро- и водоснабжению в Иерусалиме и железная дорога в город. [2]
После завершения строительства железной дороги Навон приступил к реализации некоторых других проектов, на которые он уже получил разрешения. Однако прибыли от железной дороги не хватило для их финансирования, и в 1894 году Навон отправился в Париж , вероятно, для поиска инвесторов. Он так и не вернулся в Иерусалим, и после встречи с Теодором Герцлем в 1901 году по поводу развития ишува, которая не произвела на последнего впечатления, Навон прекратил свою деятельность в регионе. Он провел остаток своих дней, живя за счет своего титула «бея» в отеле «Ритц» в Париже. Он умер во Франции в 1934 году. [2]