USS Irwin (DD-794) , эсминец класса «Флетчер» , был кораблём ВМС США , названным в честь контр-адмирала Нобла Э. Ирвина (1869–1937).
«Ирвин» был спущен на воду 31 октября 1943 года на верфи Bethlehem Shipbuilding в Сан-Педро, Калифорния ; спонсировалась миссис Чарльз А. Локвуд-младший , дочь адмирала Ирвина и жена вице-адмирала Локвуда; и вступил в строй 14 февраля 1944 года.
После выжидания Irwin отбыл из Сан-Диего 26 апреля 1944 года на Гавайи , а оттуда в Эниветок, чтобы подготовиться к вторжению на Марианские острова . 11 июня он вышел в море в составе эскортных авианосцев, обеспечивающих воздушное прикрытие для вторжения на Сайпан 15 июня 1944 года. Когда японский мобильный флот был вынужден отступить с Марианских островов в битве в Филиппинском море 19–21 июня, Irwin сбил вражеский торпедоносец , отражая воздушные атаки на эскортные авианосцы .
Irwin бомбардировал противника на Сайпане с 21 по 29 июня, охранял эскортные авианосцы, прикрывая вторжение на Тиниан 23 июля, затем оказал бомбардировочную поддержку войскам, сражающимся на Гуаме . Затем он присоединился к заслону быстрых ударных авианосцев, наносящих сильные удары по вражеским базам на островах Палау , вдоль побережья Лусона , Окинавы и Формозы . У последнего удерживаемого противником берега 14 октября 1944 года он сбил торпедоносец. Он помог в сопровождении поврежденных бомбами крейсеров Houston (CL-81) и Canberra (CA-70) в безопасное место, затем снова присоединился к заслону быстрых ударных авианосцев, оказывая прямую авиационную поддержку освободительным высадкам в Лейте , 20 октября 1944 года.
Японский флот совершил трехсторонний подход к Филиппинам 24 октября 1944 года для битвы в заливе Лейте . Самолеты из авианосной оперативной группы Ирвина совершили разрушительные бомбардировки японских центральных сил линкоров и крейсеров. Но наземные японские бомбардировщики ответили мощными авиаударами, добившись удачного попадания бомбы в легкий авианосец Princeton (CVL-23). В героической саге, которая принесла Ирвин награду Navy Unit Commendation , она выдержала бушующее пламя, сильные взрывы, падающие обломки и разрывы снарядов, когда она шла рядом с Princeton . Борясь с густым черным дымом в неспокойном море, она устанавливала шланги и боролась с пожарами в передней части ангарной палубы. Позже, когда взрыв оторвал большую часть кормы авианосца, Ирвин немедленно отправила лодки, и некоторые из ее людей нырнули в неспокойное море, чтобы спасти выживших. Двое из водолазов были Чарльз Эдвард Калер и Берт Таунсенд-младший, которые были назначены сильными пловцами на борту «Ирвина». Хотя сам эсминец был поврежден, он держался на близком расстоянии, пока не спас 646 человек из моря и с палубы « Принстона» .
Irwin направился в Улити с выжившими из Принстона, поскольку японские Южные силы были в значительной степени уничтожены в битве в проливе Суригао , их авианосцы уничтожены у мыса Энганьо , а их мощная бомбардировочная группа из линкоров, крейсеров и эсминцев повернула назад в битве у Самара . Из Улити она отплыла на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Сан-Франциско (17 ноября 1944 г. – 23 января 1945 г.). Затем она направилась на Гавайи, оттуда на Маршалловы острова и, наконец, на Сайпан, прибыв туда 14 февраля 1945 г.
Irwin помогала прикрывать ударные авианосцы, оказывая прямую воздушную поддержку вторжению на Иводзиму 19–23 февраля 1945 года. Затем она была назначена в оперативную группу 54 (TF 54) для вторжения на Окинаву , участвуя в бомбардировке перед вторжением 27–31 марта. Поскольку к этому моменту войны японская авиация была уничтожена, нехватка обученных и опытных пилотов заставила их развернуть самые масштабные атаки камикадзе во время этой битвы; Irwin отбивала повторные атаки камикадзе, а также штурмовиков, торпедных катеров и катеров-смертников . 30 марта Irwin отразила три японских торпедных катера , потопив один, повредив другой и заставив третий бежать. Когда морские пехотинцы штурмовали берега Окинавы 1 апреля 1945 года, она сбила двухмоторный бомбардировщик и спасла одного выжившего противника с этой жертвы. В течение 2 месяцев Irwin бомбила артиллерийские позиции противника, пулеметные установки, скопления войск, пещеры и укрытия лодок-самоубийц. Она сбила торпедоносец-самоубийцу 12 апреля 1945 года и сбила еще одного 16-го, прикрывая высадку на Ие Симе . Еще один вражеский самолет-самоубийца был сбит 21 мая. Irwin участвовала в другой гуманитарной миссии ночью 16 июня 1945 года, когда она помогала спасать выживших с эсминца Twiggs (DD-591), потопленного комбинированными авиационными, торпедными и смертоносными атаками.
«Ирвин» оставался у берегов Окинавы до окончания военных действий с Японией 15 августа 1945 года. 31 августа он вошел в Токийский залив и сопровождал оккупационные войска между Окинавой и Японией до 28 октября, когда он вышел из Йокосуки для возвращения в Сан-Диего, куда прибыл 15 ноября 1945 года. После капитального ремонта он был выведен из эксплуатации 31 мая 1946 года и присоединился к Резервному флоту Тихоокеанского региона .
Irwin вновь вошел в строй 26 февраля 1951 года в Лонг-Бич , Калифорния. 12 мая он отправился на капитальный ремонт на Филадельфийскую военно-морскую верфь , а затем 16 декабря 1952 года был переведен на базу в Ньюпорт, Род-Айленд. С января по июнь 1952 года он укреплял боеготовность 6-го флота в Средиземном море , проходил учения вдоль восточного побережья, а затем 1 апреля 1953 года вышел из Фолл-Ривер, Массачусетс.
Пройдя Панамский канал , Ирвин зашел в Сан-Диего и на Гавайи по пути к 7-му флоту в водах у воюющей Кореи . Она охраняла быстрые ударные авианосцы, пока они уничтожали коммунистические цели в глубине страны, и сама участвовала в уничтожении вражеских прибрежных путей снабжения и складов, совершая повторные артиллерийские удары по берегу в поддержку войск Организации Объединенных Наций на берегу. После непростого перемирия она прошла через Суэцкий канал и зашла в средиземноморские порты по пути в Бостон, прибыв туда 2 октября 1953 года.
Irwin участвовала в прибрежных операциях из Ньюпорта до 5 января 1955 года, когда она отправилась на маневры НАТО в Северной Атлантике, а оттуда в Средиземное море. Она вернулась в Ньюпорт 26 мая 1955 года, участвуя в операциях на побережье Атлантики до отбытия 29 марта 1956 года на базу в Лонг-Бич, Калифорния.
Irwin прибыл в Лонг-Бич 15 апреля, но вскоре был развернут, чтобы провести лето с бродячим 7-м флотом в водах от Японии до Окинавы, Филиппин и Тайваня. Он вернулся в Лонг-Бич 11 августа для тактики, простирающейся до Гавайев, и снова отплыл 12 марта 1957 года, чтобы присоединиться к 7-му флоту на Дальнем Востоке. После патрулирования Тайваньских проливов , совместных маневров флота со странами СЕАТО и визитов доброй воли в порты Филиппин и Японии он вернулся в Лонг-Бич 24 августа 1957 года для вывода из эксплуатации. Он был выведен из эксплуатации 10 января 1958 года.
Ирвин получил Благодарность военно-морского подразделения и шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и одну боевую звезду за службу в Корейской войне .
10 мая 1968 года «Ирвин» был переведен в Бразилию , где был переименован в «Санта-Катарина» (D32) .
Санта-Катарина была поражена в 1988 году и впоследствии использовалась в качестве учебной цели. В 1989 году бывший D32 использовался в качестве цели для первого запуска боевой ракеты Sea Skua с вертолета ВМС Бразилии Westland Lynx . Бывший D32 был окончательно потоплен в 1990 году. [ необходима цитата ]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Naval Vessel Register , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.