Первый USS Iroquois был военным шлюпом класса «Могикан» в составе ВМС США во время Гражданской войны в США .
«Ирокез» был спущен на воду на верфи ВМС Нью-Йорка 12 апреля 1859 года и вступил в строй 24 ноября 1859 года под командованием коммандера Джеймса С. Палмера .
Iroquois отправился из Нью-Йорка 19 января 1860 года для службы в Средиземном море . Его служба пришлась на время политических волнений в Европе , когда движение за объединение Италии находилось на начальной стадии. Iroquois отплыл в Палермо , Сицилия , чтобы защитить жизни и имущество американцев, когда Джузеппе Гарибальди начал свою кампанию по захвату острова для Пьемонта-Сардинии . Итальянский патриот поднялся на борт Iroquois 20 июня 1860 года и совещался с командующим Палмером. Корабль действовал в Средиземном море до 1861 года, но надвигающаяся Гражданская война предъявила более высокие требования к флоту, и он был отозван.
Прибыв 15 июня 1861 года в Нью-Йорк , она была немедленно отправлена в Карибское море, чтобы искать и уничтожать южные торговые налетчики. На Мартинике она обнаружила CSS Sumter, стоявший на якоре в гавани. Но корабль Конфедерации под командованием Рафаэля Семмеса при содействии французских властей выскользнул 23 ноября, чтобы возобновить нападения на судоходство Союза. Iroquois продолжила свое патрулирование в Карибском море. 14 января 1862 года она остановила британский шлюп Rinaldo . На борту находились министры Конфедерации Джеймс М. Мейсон и Джон Слайделл , ранее захваченные судами Союза , но освобожденные; коммандер Палмер разрешил им продолжить путь под наблюдением.
.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Iroquois был отправлен позже в 1862 году, чтобы присоединиться к флагманскому офицеру Дэвиду Фаррагуту в устье реки Миссисипи , в рамках подготовки к его атаке на Новый Орлеан, штат Луизиана . Прибыв к острову Шип 28 марта, корабль переместился на позицию ниже фортов Джексон и Сент-Филипп , охраняя Новый Орлеан, 16 апреля. Затем минометные катера коммандера Дэвида Диксона Портера начали разрушительную бомбардировку, и к 24 апреля корабли были готовы к атаке. Iroquois двинулись в ряд с фортами в составе 3-й дивизии под командованием капитана Генри Х. Белла и, после ожесточенного боя, прошли мимо них и двинулись на захват Нового Орлеана, крупнейшего и богатейшего города Юга и ключа к долине Миссисипи.
После великой победы ирокезы двинулись вверх по реке с Фаррагутом, с целью в конечном итоге присоединиться к флагманскому офицеру Эндрю Халлу Футу , который двигался на юг. Десантный отряд был отправлен на берег в Батон-Руж, Луизиана, 8 мая 1862 года, и коммандер Палмер принял капитуляцию столицы Луизианы в тот же день. Ирокезы , вместе с Онейдой , также овладели Натчезом 13 мая, когда флот неуклонно двигался к южной цитадели в Виксбурге, Миссисипи . В течение недели они были ниже города и готовились пройти мимо грозных батарей.
После периодического обстрела флагманский офицер Фаррагут, при поддержке минометных катеров, прошел мимо батарей Виксбурга 28 июня после интенсивной перестрелки. Iroquois пережил бой практически невредимым. Вместе с остальной частью флота он встретил флагманского офицера Чарльза Дэвиса и его Западную флотилию над Виксбургом. Это был лишь первый шаг приказа Авраама Линкольна « очистить реку ». Iroquois оставался в районе Виксбурга до конца июля, помогая в бомбардировках и подготовке к экспедициям в окружающие болота. В начале сентября он снова вошел в Мексиканский залив, чтобы принять участие в удушающей блокаде южной торговли, но неполадки с котлом отправили его на север 21 сентября. Он прибыл в Нью-Йорк 2 октября и был выведен из эксплуатации 6 октября 1862 года для ремонта.
Iroquois вновь вошел в строй 8 января 1863 года под командованием коммандера Генри Роланда и отправился в путь в том же месяце для сопровождения монитора Weehawken в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния . Присоединившись к эскадре блокады Северной Атлантики у берегов Северной Каролины , он захватил блокирующий корабль Merrimac 24 июля и помог захватить Kate 12 днями ранее. После нескольких месяцев тяжелой блокады он отправился в Балтимор , Мэриленд, для ремонта и был списан 8 октября 1863 года.
Корабль был повторно введен в эксплуатацию 31 марта 1864 года под командованием коммандера Кристофера RP Роджерса . После недолгой службы в Северной Атлантике Iroquois отправился в Средиземное море, чтобы защищать американскую торговлю и интересы. Он также принял участие в гигантском поиске конфедеративного рейдера Shenandoah , наконец, прибыв в Сингапур в мае 1865 года после долгого плавания вокруг Южной Америки и через Тихий океан. После окончания войны он отплыл в июле в Соединенные Штаты, прибыв в Нью-Йорк 1 октября 1865 года. Там он был выведен из эксплуатации 6 октября 1865 года.
После повторного ввода в строй 7 января 1867 года под командованием коммандера графа Инглиша ветеранский корабль 3 февраля отправился в поход в составе Азиатской эскадры . Он присутствовал в Осаке , Япония , когда этот порт и соседний Хёго были открыты для иностранной торговли 1 января 1868 года; и он принял участие в спасательных операциях после переворачивания лодки контр-адмирала Генри Х. Белла в гавани 11 января. Несмотря на все усилия присутствовавших кораблей, командир эскадры и 11 других утонули. Во время локальных конфликтов, охвативших порты в январе, Iroquois стоял рядом, защищая американские интересы, и доставил министров иностранных дел в Хёго 1 февраля, когда они были изгнаны из Осаки. Он оставался на этой важной службе до возвращения в Соединенные Штаты в феврале 1870 года. Он был выведен из эксплуатации на острове Лиг, штат Пенсильвания , 23 апреля 1870 года.
Iroquois был повторно введен в строй 23 августа 1871 года под командованием коммандера HA Adams. Находясь в реке Делавэр 7 сентября того же года, рядовой матрос Хью Кинг выпрыгнул за борт и спас тонущего товарища, за что был награжден Медалью Почета . [1] Iroquois действовал на Восточном побережье до 18 марта 1872 года. Затем он отправился в еще один круиз с Азиатским флотом, совершив долгое плавание через Средиземное море , Суэцкий канал и Индийский океан . Корабль оставался у берегов Китая и Японии , пока не вернулся в Сан-Франциско , Калифорния, 1 июля 1874 года. Он был снова выведен из эксплуатации для ремонта 23 июля 1874 года.
После длительного периода бездействия Iroquois вновь вошел в строй 12 апреля 1882 года под командованием коммандера Джеймса Х. Сэндса . В составе Тихоокеанской эскадры он патрулировал Южную Америку, Гавайи , Австралию и острова Тихого океана, защищая американские интересы и торговлю. Весной 1885 года он принял участие в военно-морских действиях в Панаме, помогая высаживать морских пехотинцев для защиты американской торговли во время революции.
В 1889 году « Ирокез» был отправлен в Самоа, чтобы усилить американские силы после циклона Апиа 1889 года . Его двигатели сломались после выхода из Гонолулу, и он провел следующие восемьдесят два дня, дрейфуя по Тихому океану, прежде чем его выбросило на берег в Порт-Таунсенд, штат Вашингтон . После ремонта на острове Маре , во время которого дезертировало сорок членов его команды, он снова отправился в Самоа. Будущие коменданты Корпуса морской пехоты Джордж Барнетт и Бен Фуллер служили на нем во время этого эпизода. [2] Вернувшись из Самоа, «Ирокез» прибыл на остров Маре 24 апреля 1892 года и был списан там 12 мая 1892 года.
Корабль был переведен в Морскую госпитальную службу на Военно-морской базе Гавайи и служил до повторного ввода в эксплуатацию 13 декабря 1898 года под командованием лейтенанта Чарльза Ф. Понда. Он курсировал в Тихом океане в течение шести месяцев, прежде чем был выведен из эксплуатации в Гонолулу , Гавайи, 30 июня 1899 года. Затем Iroquois снова был переведен в Морскую госпитальную службу. Его название было изменено на Ionie 30 ноября 1904 года. Его имя было вычеркнуто из списка ВМФ 26 августа 1910 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка ) CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )