Ист-Хэнкок — преимущественно жилой район в Хэнкоке, штат Мичиган , хотя он также включает в себя самый восточный квартал Куинси-стрит, главной улицы центра города Хэнкока . [2]
Исторический район East Hancock Neighborhood — это общенационально признанный исторический район, который является существенной частью района East Hancock. Район ограничен улицами Front Street, Dunston Street, Vivian Street, Mason Avenue и Cooper Avenue и был включен в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. [1]
В историческом районе Ист-Хэнкок насчитывается 88 жилых домов, а также синагога под названием Temple Jacob , заправочная станция и проект WPA. [3] Большинство жилых домов были построены между 1890 и 1920 годами.
Район Ист-Хэнкок ранее характеризовался рядом глубоких оврагов [4], изначально покрытых деревянными тротуарами [5] , которые были заполнены Dakota Heights Land Company; затем район был «разделен на жилые участки». Развитие района началось в 1890-х годах и резко возросло в начале 1900-х годов, когда всплеск процветания увеличил число относительно богатых людей в Хэнкоке. [3] Район объединил граждан Хэнкока, занятых в бизнесе и горнодобывающей промышленности. [3] Известными первыми жителями района были в основном работники шахт и менеджеры. По мере того, как горнодобывающая промышленность теряла свою значимость, в район переехало больше бизнесменов из Хэнкока. [3]
Многие из резиденций в Ист-Хэнкоке были спроектированы известными местными архитекторами. [3] Стили, представленные в районе, включают королеву Анну , стик, гонт, неоклассику, возрождение ренессанса и бунгалоид . [3]
Главной особенностью является каменная лестница проекта WPA «[спускающаяся] от «Купер-авеню до Фронт-стрит» [4] .
Исторически Ист-Хэнкок был важен как станция, с которой трамвай отправлялся в курорт Электрик-Парк. [5]
Ассоциация соседей Ист-Хэнкока была образована в 1981 году. [6] Она известна множеством больших домов в стиле королевы Анны, ренессанса и в стиле гонта [1].
Строительство кондоминиума Canal Crossings компанией Moyle Inc. частично затруднило обзор района с подъемного моста через озеро Портидж , что является одной из причин критики проекта.[2]