stringtranslate.com

Подъемный мост через озеро Портидж

Подъемный мост через озеро Портидж ( официально мост Хоутон–Хэнкок [3] ) соединяет города Хэнкок и Хоутон в американском штате Мичиган. Он пересекает озеро Портидж , часть водного пути, который пересекает полуостров Кивино с каналом, соединяющим последние несколько миль с озером Верхнее на северо-западе. Через мост проходят шоссе США 41 (US 41) и M-26 . Это единственное наземное соединение между северной (так называемый остров Коппер ) и южной частями полуострова Кивино. [4] В июне 2022 года он был признан Национальным историческим памятником гражданского строительства. [5]

Этот разводной мост представляет собой подъемный мост , средняя часть которого может быть поднята с самой низкой точки в четыре фута над водой до высоты 100 футов (30 м), чтобы позволить лодкам проходить под ним. Мост является самым тяжелым и широким в мире двухъярусным мостом с вертикальным подъемом. [6] Более 35 000 тонн бетона и 7 000 тонн стали ушло на мост, который заменил узкий 54-летний разводной мост, объявленный угрозой для судоходства на оживленном водном пути Кивино. [7]

Хэнкок и Хоутон ежегодно проводят праздник под названием Bridgefest в честь открытия моста, объединившего их два сообщества. [8]

История

Первоначальный мост на том же месте был деревянным разводным мостом, построенным в 1875 году. Мост был построен Джеймсом П. Эдвардом из Fox and Howard Inc. из Чикаго. Трое местных жителей собрали 47 000 долларов в акциях для платного моста. Строительство началось весной 1875 года и было завершено весной 1876 года. [9] Его заменил стальной разводной мост, разводной мост Portage Canal, построенный King Bridge Company в 1895 году. Разводной мост Portage Canal был поврежден, когда в 1905 году с ним столкнулось судно Northern Wave. Центральная разводная секция моста была заменена, и подобный инцидент едва не повторился в 1920 году, но судно смогло остановиться, сбросив якорь, который зацепился за дно канала. В 1959 году разводной мост Portage Canal был заменен нынешним мостом, что обошлось примерно в 11–13 миллионов долларов (источники различаются). Генеральным подрядчиком выступила компания Al Johnson Construction Company. [10] Компания American Bridge Company построила надземную часть, а компания Bethlehem Steel предоставила конструкционную сталь.

Подъемный мост через озеро Портидж ночью с севера Хэнкока, штат Мичиган.

Первоначальный проект подъемного пролета моста 1959 года, разработанный Хазелет и Эрдалом из Чикаго, имел дороги, построенные на обоих уровнях, с рельсами, встроенными в дорожное покрытие на нижней палубе. Это позволяло частично поднять пролет, чтобы позволить малому и среднему движению судов проходить под ним, не мешая движению транспортных средств. Из этого среднего положения пролет затем нужно было бы поднять только для больших судов или опустить, чтобы позволить поездам пересечь. С окончанием железнодорожного сообщения в 1982 году самое нижнее положение больше не требуется для пропуска поездов, поэтому мост не опускается ниже среднего положения в летний сезон катания на лодках, за исключением периодов обслуживания или ремонта. Зимой, после того как озеро замерзает, мост устанавливается в самое нижнее положение, чтобы позволить использовать нижнюю палубу для движения снегоходов. [3]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Хайд, Чарльз К. (1993). Исторические автодорожные мосты Мичигана . Great Lakes Books. Детройт: Wayne State University Press. стр. 159. ISBN 0-8143-2448-7. Получено 7 сентября 2019 г. – через Archive.org .
  2. ^ "MDOT не уверен в причине застревания подъемного моста". The Daily Mining Gazette . Хоутон, Мичиган. 5 августа 2010 г. OCLC  9940134. Получено 5 августа 2010 г.
  3. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (10 мая 2002 г.). "US 41 – Portage Lake". Исторические мосты Мичигана . Департамент транспорта Мичигана . Получено 4 августа 2010 г.
  4. ^ "Виртуальные приключения". Keweenaw Convention and Visitors Bureau. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 4 августа 2010 г.
  5. ^ "Подъемный мост через озеро Портидж, соединяющий Хоутон и Хэнкок, признан исторической достопримечательностью". FOX 2 Detroit . 21 июня 2022 г. Получено 26 июня 2022 г.
  6. ^ Федеральное управление автомагистралей . "Copper Country Trail: Portage Lake Lift Bridge, MI". America's Byways . Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Получено 4 августа 2010 года .
  7. ^ Форгрейв, Майк; Форгрейв, Триша. "Portage Lift Bridge". Keweenaw Free Guide . Получено 4 августа 2010 г.
  8. ^ "Добро пожаловать на Bridgefest!". Bridgefest . Получено 4 августа 2010 г.
  9. ^ Смит, Д. (1986). «Переправа Хоутон–Хэнкок». Архивы Мичиганского технического университета и исторические коллекции Copper Country . С. 1–13.
  10. ^ Хайд (1993), стр. 152.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Подъемный мост через озеро Портидж» .