Italia — некорпоративное сообщество в округе Нассау , штат Флорида , США, расположенное недалеко от центра округа. Является объектом культурного наследия Флориды .
Италия расположена на 30°36′59″N 81°43′02″W / 30.61639°N 81.71722°W / 30.61639; -81.71722 (30.6164, -81.7172). [1] Он был построен примерно в 20 милях к северу от исторического центра Джексонвилла .
Деревня Италия была основана в 1882 году ирландским предпринимателем Уильямом Мак-Вильямсом (1840-1887). Она располагалась на 18-м километре Флоридской транзитной железной дороги , которая шла от Фернандины на Атлантическом побережье до Сидар-Ки на Мексиканском заливе . Владелец железной дороги, бывший сенатор Дэвид Юли , убедил Мак-Вильямса построить здесь кирпичный завод и пообещал купить первый миллион кирпичей. Кирпичи, произведенные в Италии, использовались в жилых и коммерческих зданиях в Фернандине и других местах на северо-востоке Флориды.
Вскоре в Италии появились депо, почта и магазин. Мак-Вильямс продолжал содействовать развитию деревни. Некоторые итальянцы переехали жить в маленькую деревню. В 1883 году Натан Леван построил древесно-дранковую фабрику, которая производила дранки для крыш домов и предприятий по всем округам Нассау и Дюваль; Эндрю Дж. Хиггинботам построил лесопилку. К 1885 году в процветающей деревне проживало более 300 жителей из Джорджии, Южной Каролины, Мэриленда и Пенсильвании, а также несколько итальянских семей из Новой Англии .
Мак-Вильямс назвал это место «Италией» в честь проводившейся в то время во Флориде маркетинговой кампании, которая позиционировала штат как «американскую Италию» за его умеренный климат и полуостровную форму.
В 1905 году Томас Дж. Шейв переехал из Джорджии и построил скипидарный перегонный аппарат. В течение пяти лет скипидар стал основным продуктом этого региона. Позже Шейв продал скипидарный перегонный аппарат Джозефу П. и Фредерику Х. Хиггинботам, сыну и внуку первого владельца лесопилки.
Главным активом Италии всегда была железная дорога, которая доставляла на рынок кирпич, пиломатериалы, черепицу, скипидар и канифоль. Роковой удар был нанесен в 1920-х годах, когда железная дорога была перенаправлена из Каллахана в Гросс, в обход Италии. Предприятия Италии больше не были конкурентоспособны и были вынуждены закрываться или переезжать в более выгодные места. В 1930-х годах через Италию была проложена новая автомагистраль, State Route 200 , параллельно старой железной дороге от Юли до Каллахана, но было уже слишком поздно, чтобы возродить экономику Италии.
Сегодня Италия — один из многих «городов-призраков», усеивающих ландшафт Флориды, но с 1990-х годов он официально является объектом культурного наследия Флориды . [2]
Одно или несколько из предыдущих предложений включают текст из этого источника, который находится в общественном достоянии : Florida State Historical Marker at Italia, Florida