Кайо Дуилио (C 554) — вертолётный крейсер класса Андреа Дориа в составе Marina Militare . Построенный компанией Navalmeccanica в Кастелламмаре-ди-Стабия , он был назван в честь римского консула Гая Дуилиуса .
Класс «Андреа Дориа» предназначался для обеспечения противовоздушной и противолодочной защиты на больших дальностях и поэтому был вооружен одной сдвоенной пусковой установкой Mark 10 для передовых зенитных ракет « Американский терьер» , а также большой вертолетной площадкой и ангаром на кормовая оконечность корабля. [1] Планировалось нести три вертолета Sea King , но они оказались слишком большими для корабля, и вместо них были перевезены четыре вертолета Agusta-Bell AB-212 . [1] [4]
Непосредственную противовоздушную защиту обеспечивали восемь скорострельных орудий «Алларгато» калибра 76 мм/L62, установленных на постаментах вокруг надстройки корабля, а два комплекта тройных торпедных аппаратов для легких противолодочных торпед обеспечивали противолодочное вооружение малой дальности. [1] [2]
Корабль был заложен 16 мая 1958 года, спущен на воду 22 декабря 1962 года и вступил в строй 30 ноября 1964 года. [1]
Корабль был приписан к 2-й Gruppo Navale d'Altura (2-я военно-морская группа открытого моря) II Divisione Navale (2-я военно-морская дивизия), базировавшейся в Таранто . В 1980-х годах ее перевели в Ла Специю , а ее сестра Андреа Дориа переехала оттуда в Таранто.
В конце 1970-х годов Кайо Дуилио был модернизирован для установки улучшенной ракеты SM-1ER Standard , а также были установлены улучшенные радары и гидролокаторы. [5] [1]
В 1979–1980 годах «Кайо Дуилио» был переоборудован в учебный крейсер взамен старого крейсера типа «Капитани Романи» «Сан Джорджио» . Первоначальный ангар корабля был превращен в классы и дополнительные жилые помещения, а новый ангар меньшего размера был построен в носовой части вертолетной палубы, что сократило авиационную вместимость корабля до двух вертолетов. Также были сняты две кормовые 76-мм пушки вместе с соответствующими радарами управления огнем. [5] [2]
Кайо Дуилио был выведен из эксплуатации 15 декабря 1989 года, разрушен 19 июля 1991 года и продан на металлолом 31 декабря 1992 года .
