.jpg/1280px-I-295_North_Aerial_-_Exit_5_-_ME22_US1A_(49244835813).jpg)
Interstate 295 ( I-295 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль длиной 52 мили (84 км) в американском штате Мэн от I -95 в Скарборо до I-95 в Уэст-Гардинере . В 2015 году законодательный орган штата Мэн обозначил шоссе как шоссе Ричарда А. Коулмана . Шоссе служит объездом Льюистона–Оберна и обслуживает столичный район Портленда . Оно проходит по более прямому маршруту между Портлендом и Огастой , столицей штата, чем его родительская I-95. Оно также является бесплатным, в отличие от I-95, по которому проходит платная магистраль Мэна.
I-295 ответвляется от съезда 44 с I-95 ( Maine Turnpike ), обеспечивая доступ к центру города Портленд, штат Мэн , а затем в основном следует вдоль Атлантического побережья и реки Кеннебек , пока не сливается обратно с I-95 в Уэст-Гардинере в 52 милях (84 км) к северу на съезде 103.
После отделения от I-95, I-295 имеет пункт взимания платы прямо перед своим собственным съездом 1. Первый съезд I-295 находится в South Portland , открывая доступ к The Maine Mall (на юг) и South Portland and Scarborough (на север). На съезде 4 US Route 1 (US 1) присоединяется к I-295, и два шоссе идут одновременно на протяжении следующих четырех миль (6,4 км). После пересечения реки Фор шоссе проходит через центр Портленда, куда можно попасть через съезды 4–8. К северу от центра города I-295 пересекает мост Tukey's Bridge через Back Cove , после чего US 1 отходит на съезде 9. Проходя параллельно US 1, I-295 встречается с восточной конечной точкой Falmouth Spur на съезде 11 в городе Фалмут , с выездом на юг и въездом на север. Проехав Ярмут и Фрипорт , съезд 28 обеспечивает доступ к городу Брансуик , где US 1 поворачивает на восток от I-295. Продолжая движение на север, последний съезд с шоссе — съезд 51, который дает доступ к Гардинеру. После пункта взимания платы I-295 снова сливается с I-95, которая идет на север к Огасте . Как межштатное шоссе, все I-295 включено в Национальную систему автомагистралей , сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [2]
В 1960 году был достроен мост Тьюки. Он был назван в честь Лемюэля Тьюки, владельца таверны и сборщика пошлин на мосту Бэк-Коув в конце 18 века. В следующем году, в 1961 году, открылся отрог Фалмута магистрали Мэна в Ярмут. [ необходима цитата ]
Дополнительные городские участки открылись через Портленд в 1971 году. За этим последовало открытие I-295 через Брансуик в Топшем в 1973 году , затем в 1974 году открытие участка от Maine Turnpike в Скарборо до Южного Портленда. Участок от Топшема до Гардинера открылся в 1977 году. [ необходима цитата ]
В 2004 году, чтобы устранить путаницу, I-95 была переименована в продолжение Maine Turnpike по всей ее длине. I-295 была продлена за Falmouth Spur как переименованная I-95, до того места, где она снова сливается с платной дорогой в West Gardiner в 42 милях (68 км) к северу. [3] Четырехмильный (6,4 км) Falmouth Spur официально стал I-495, но остался без обозначения. [4]
В то же время съезды были перенумерованы; ранее они были пронумерованы более или менее последовательно с юга на север — были пропущенные номера, например, не было съезда 23. После изменений съезды были перенумерованы на милю-логарифм относительно перекрестка Скарборо, за исключением съездов в Портленде и Саут-Портленде, которые остались прежними. Съезды на I-95 в штате Мэн были аналогично перенумерованы на основе пробега. [ необходима цитата ]
Ограничение скорости на I-295 на участке за мостом Тьюки до 51-й мили в Гардинере было увеличено с 65 до 70 миль в час (со 105 до 113 км/ч) 27 мая 2014 года. Это произошло в результате нового закона, принятого в 2013 году законодательным собранием штата Мэн, который позволил Департаменту транспорта штата Мэн (MaineDOT) устанавливать ограничения скорости на межштатных автомагистралях с одобрения полиции штата Мэн , вместо того, чтобы обращаться в законодательное собрание. [5] Ограничение скорости было возвращено с 70 до 65 миль в час (со 113 до 105 км/ч) на протяжении 22 миль (35 км) от участка за мостом Тьюки до Топшэма 27 марта 2017 года. [6]
В 2015 году Законодательное собрание штата Мэн единогласно проголосовало за то, чтобы назвать всю длину шоссе в честь Ричарда А. Коулмана, сотрудника MaineDOT с 1956 года, который был вовлечен во многие транспортные проекты штата Мэн. Он участвовал в проектах от межштатных автомагистралей штата Мэн до моста и обсерватории Пенобскот-Нэрроус . Коулман отказался комментировать название, сказав только Kennebec Journal , что, хотя название и унизительно, он находит его неудобным. Сенатор от штата Мэн Роджер Кац , автор законопроекта, сказал: «Мало кто слышал о Дике Коулмане, но когда он ездит по штату, он, должно быть, испытывает огромную гордость, глядя на десятилетия своей работы». [7]
В 2019 году MaineDOT начал обозначать аварийные маршруты вдоль дорог вблизи I-295. Маршруты обычно ведут от одного съезда к следующему съезду и предназначены для использования, когда участки шоссе должны быть закрыты из-за аварии или другого нарушения. В таком случае будут активированы электронные знаки и развернуты сигнализаторы, чтобы направлять водителей на соответствующий аварийный маршрут, чтобы провести их в обход закрытия и сохранить транспортный поток. Маршруты на север обозначены одной буквой, в то время как маршруты на юг обозначены двумя буквами. Эта система была впервые использована, когда участок шоссе был закрыт из-за гибели патрульного штата Мэн в результате несчастного случая. [8]
