stringtranslate.com

KAUR (спутниковый автобус)

Векторная диаграмма спутника «Луч».

Программа КАУР ( КАУР , Космический Аппарат Унифицированного Ряда , Универсальная Космическая Серия ) представляла собой серию спутниковых платформ , разработанных и изготовленных ИСС имени Решетнёва (тогда НПО ПМ ). Её конструкция основана на герметичной платформе, первоначально разработанной в 1960-х годах, и использовалась от низкой околоземной орбиты до средней околоземной орбиты и даже на геостационарной орбите . Она имеет четыре различных поколения, и её различные версии использовались от гражданской связи до спутниковой навигации .

Поколения

Всего было разработано 4 поколения спутниковых платформ: КАУР-1, -2, -3 и -4. На базе этих платформ и их модернизированных версий с 1965 по 2009 год было построено более 400 спутников связи как военного, так и гражданского назначения. [ необходима цитата ]

КАУР-1

КАУР-1 представлял собой герметичный цилиндр диаметром 2 м, длиной 3 м и весом 800 кг. Он не имел двигательной установки, а вместо этого использовал пассивную одноосную магнитогравитационную систему стабилизации. Платформа КАУР-1 стала основой для серии навигационных и родственных спутников, созданных ОКБ-10, позднее переименованным в НПО-ПМ, а теперь ИСС имени Решетнева. [1] Первое поколение платформы использовалось на: [2]

КАУР-2

КАУР-2 был разработан ОКБ-1 (а позже Решетнёвским обществом ) для спутников «Молния». Первоначально это был экспериментальный автобус, но после успешных миссий был запущен в производство. [3] Автобус имел герметичный внутренний объем 2,5 кубических метра для стабилизации температуры. Его система ориентации могла наводиться с точностью 10° и передавалась в диапазоне 10 м. Его двигательная установка была заимствована у зондов «Венера-1ВА». Он использовал двигательную установку КДУ-414 и двигатель С5.31 с 1960 по 1974 год, после чего он был модернизирован до КДУ-414А с двигателем С5.114. Он имел удельный импульс 290 секунд. [4]

КАУР-3

Это было разработано в 1960-х годах для первых российских геосинхронных спутников связи, для ретрансляторов и телевизионных трансляций. Он имеет трехосную систему ориентации с точностью 0,25° и независимо отслеживающие солнечные панели. [5] · [6] В рамках разработки в июле 1974 года ракета Протон ДМ вывела Молнию-1 на геосинхронную орбиту для испытания методов связи. [7]

КАУР-4

КАУР-4 был разработан для российских геостационарных спутников в 1980-х годах. Он достиг летного статуса в 1990-х годах. [8]

Экспресс

Хотя спутниковая платформа Ekspress не представлена ​​как таковая, ее можно считать по крайней мере заменой. Это негерметичная платформа, изначально разработанная для GEO , но адаптированная для средней околоземной орбиты и высокоэллиптической орбиты . [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Харви, Брайан; Закутная, Ольга (2011). Российские космические зонды: научные открытия и будущие миссии. Springer Science & Business Media. стр. 115. doi :10.1007/978-1-4419-8150-9. ISBN 978-1441981509. Получено 2 января 2023 г. .
  2. ^ "KAUR-1". Astronautix.com . Получено 2 января 2023 г. .
  3. ^ "KAUR-2". Astronautix. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года.
  4. ^ Кребс, Гюнтер Дирк. «Молния-1». Космическая страница Гюнтера.
  5. ^ "Радуга". Российская космическая сеть.
  6. ^ Гюнтер Дирк Кребс. «Радуга (Грань, 11Ф638)». Космическая страница Гюнтера.
  7. ^ "KAUR-3". Astronautix. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года.
  8. ^ "KAUR-4". Astronautix. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года.
  9. ^ Анатолий Зак. «Экспресс 1000Н». Russian Space Web.

Внешние ссылки