stringtranslate.com

Кадиллак Плейс

Cadillac Place , ранее General Motors Building , — высотный офисный комплекс, расположенный по адресу 3044 West Grand Boulevard в районе New Center в Детройте , штат Мичиган . Он был переименован в честь французского основателя Детройта Антуана Ломе де ла Мота, сьера де Кадиллака . Является национальным историческим памятником в Мичигане , включенным в список в 1985 году. [4] [5]

История

Здание «Дженерал Моторс»

Здание General Motors, около 1920-х годов

После большого давления со стороны совета директоров General Motors Уильям С. Дюрант в 1919 году согласился построить в Детройте постоянную штаб-квартиру для компании, которую он основал в 1908 году. Корпорация приобрела квартал между Касс-стрит и Секонд-стрит на Вест-Гранд-бульваре и вывезла с участка 48 строений, чтобы начать работы.

Закладка фундамента состоялась 2 июня 1919 года, а крыло Cass Avenue было готово к заселению в ноябре 1920 года, в то время как остальная часть здания находилась в стадии строительства. Первоначально здание было названо в честь Дюранта, [6] но внутренняя борьба за власть привела к его отстранению в 1921 году, и здание было переименовано в General Motors Building . Однако начальная буква «D» уже была вырезана над главным входом и в нескольких других местах здания, где они остаются и по сей день. [7]

Строительство здания было завершено в 1922 году [6] [8] , и с 1923 по 2001 год оно служило штаб-квартирой General Motors. Оно находится примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от Detroit/Hamtramck Assembly , где в настоящее время производятся автомобили Cadillac.

Развитие нового центра

В 2001 году GM перевезла последних своих сотрудников в Renaissance Center на реке Детройт . [9] В 1999 году General Motors передала собственность New Center Development, Inc., некоммерческому предприятию, контролируемому TrizecHahn Office Properties , которое выступило в качестве застройщика и начало реконструкцию верхних этажей, которые GM освободила в 2000 году. [10] Пристройка была построена вскоре после главного здания, и в 1940-х годах она была соединена с соседним зданием Argonaut Building пешеходным мостом на четвертом этаже. Парковка была построена на востоке через авеню Касс и также соединена с пешеходным мостом. Третий мост был построен через Гранд-Бульвар в начале 1980-х годов, чтобы соединить здание с New Center One и отелем St. Regis .

Правительство Мичигана — Кадиллак Плейс

В настоящее время в здании размещаются несколько правительственных учреждений Мичигана, первоначально по 20-летнему договору аренды, одобренному в 1998 году. По окончании срока аренды у штата была возможность выкупить здание за 1 доллар. [11] В 2011 году Корпорация экономического развития Мичигана (штат Мичиган) выкупила здание. [12]

Реновация здания в 2000-2002 годах для размещения государственных учреждений была одним из крупнейших исторических проектов по реконструкции в стране. Когда проект реконструкции был завершен, здание переименовали в Cadillac Place в честь основателя Детройта Антуана Ломе де ля Моте, сьера де Кадиллака .

В настоящее время в Cadillac Place работают более 2000 государственных служащих, включая Апелляционный суд Мичиганского округа I. Бывший административный офис здания используется в качестве офиса губернатора и генерального прокурора Мичигана в Детройте, а также в здании располагаются кабинеты нескольких судей Верховного суда Мичигана .

Архитектура

Здание имеет 15 этажей общей высотой 220 футов (67 м), с верхним этажом на высоте 187 футов (57 м). В здании 31 лифт. Первоначально оно было построено с площадью 1 200 000 кв. футов (110 000 м 2 ) и расширено до 1 395 000 кв. футов (130 000 м 2 ). Назначенное Национальным историческим памятником 2 июня 1978 года, оно является изысканным образцом неоклассической архитектуры .

Спроектированное архитектором Альбертом Каном , здание состоит из двухэтажного основания с четырьмя параллельными 15-этажными крыльями, соединенными с центральным перпендикулярным хребтом. Кан использовал этот дизайн, чтобы солнечный свет и естественная вентиляция достигали каждого из сотен отдельных офисов здания. [6] Все здание облицовано известняком и увенчано двухэтажной коринфской колоннадой . В 1923 году оно открылось как второе по величине офисное здание в мире (после Equitable Building в Нью-Йорке ). [6]

Основание здания окружено арочной колоннадой, поддерживаемой ионическими колоннами. Вход расположен в лоджии за тремя арками фасада Гранд-Бульвара. Он пересекает аркаду, образуя большой лифтовой вестибюль с кессонным потолком.

Интерьеры

В интерьере есть сводчатая аркада . Итальянский мрамор из карьеров около Кьямпо , Виченца, Венето, известный как тавернелле , [13] покрывает его стены. [14] Полы на первом этаже выполнены из серого теннессийского мрамора . Первоначально аркада была выложена магазинами и аудиторией, которая могла использоваться для корпоративных мероприятий или общественных групп. Позже аудитория была преобразована в автосалон. На верхних этажах полы также выполнены из серого теннессийского мрамора, а стены коридора покрыты оригинальным белым алабамским мрамором . [7]

На нижнем уровне располагались два бассейна, один из которых был переоборудован в кафетерий. Плитка с водной тематикой намекает на первоначальное использование пространства кафетерия. Углубленная подъездная дорога, проходящая между Кассом и Секундой, разделяет нижний уровень главного здания от нижнего уровня пристройки. [7] [15]

Когда в 1927 году через Гранд-Бульвар было построено здание Фишера , их соединили подземным пешеходным туннелем, который также соединяется с северной частью здания Нового центра . Они позволяют сотрудникам и посетителям перемещаться между тремя зданиями, не выходя на улицу в непогоду.

Дополнительное здание

К югу от главного здания находится пятиэтажное здание Annex, которое изначально служило домом исследовательской лаборатории General Motors . В 1930 году лаборатории переехали через Milwaukee Avenue в здание Argonaut в стиле ар-деко . В течение многих лет после этого в Annex размещался центральный офис Chevrolet . В 2009 году, когда здание Argonaut было продано, пешеходный мост на четвертом этаже, соединявший их, был демонтирован, а фасад Annex был восстановлен. [16]

Реновация

В период с 2000 по 2002 год здание General Motors было полностью отремонтировано для размещения офисов штата Мичиган. Архитектор Эрик Дж. Хилл принял участие в реконструкции, которую возглавили Альберт Кан и партнеры, первоначальные архитекторы. В дополнение к модернизации существующих систем, перепланировке некоторых помещений и обновлению интерьера, проект установил центральное кондиционирование воздуха. Когда здание впервые было заселено, в теплые месяцы его охлаждали, открывая окна. Позже General Motors установила оконные блоки для охлаждения различных офисов и рабочих зон. Во время реконструкции крупномасштабные системы заменили почти 1900 оконных блоков, которые остались, когда GM освободила здание. [17]

Фотогалерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Emporis building ID 118558". Emporis . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ^ "Кадиллак Плейс". SkyscraperPage .
  3. ^ Cadillac Place в Structurae
  4. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  5. ^ ab "General Motors Building". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 г. Получено 27 июня 2008 г.
  6. ^ abcd Хилл, Эрик Дж.; Галлахер, Джон (2002). AIA Детройт: Руководство Американского института архитекторов по архитектуре Детройта . Детройт: Wayne State University Press. стр. 176. ISBN 0-8143-3120-3.
  7. ^ abc "Национальный реестр исторических мест Инвентаризация-Форма номинации". Служба национальных парков. Март 1977 г. Получено 7 января 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Шарофф, Роберт (2005). Американский город: Архитектура Детройта, 1845–2005 . Издательство Университета Уэйна. стр. 38. ISBN 0-8143-3270-6.
  9. ↑ Роберт Энкени (6 декабря 1999 г.). «Бывшее здание GM начнет трансформацию в 2000 году». Crain's Detroit Business . CrainsDetroit.com . Получено 04.02.2011 .
  10. ↑ Роберт Энкени (19 апреля 1999 г.). «GM Building Ownership Transferred». Crain's Detroit Business . CrainsDetroit.com.
  11. ^ Эми Лейн; Роберт Энкени (30 ноября 1998 г.). «Государство может использовать все здания GM». Crain's Detroit Business . Crains Detroit . Получено 04.02.2011 .
  12. ^ Дэниел Дагган (11 июля 2011 г.). «Michigan Strategic Fund покупает Cadillac Place, бывшую штаб-квартиру GM». Crain's Detroit Business . Crains Detroit . Получено 13 января 2019 г.
  13. ^ МакКлимонт, Дж. Дж. (1999) [Первоначально опубликовано в 1923 году в книге «Сквозь века ». Список мирового мрамора: исторический документ . Маунт-Вернон, США: Национальная ассоциация торговцев мрамором; Американский институт мрамора. OCLC  356369837.
  14. ^ Кан, Альберт. «Здание General Motors». architectuul.com .
  15. ^ "Здание General Motors (Кадиллак-Плейс)". Управление жилищного строительства штата Мичиган . Получено 7 января 2011 г.
  16. ^ "Projects-Cadillac Place Annex South Facade Repair". Wiss, Janey, Elstner Associates, Inc. 2009. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 7 января 2011 г.
  17. ^ "Cadillac Palace" (PDF) . Trane. Октябрь 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 . Получено 7 января 2011 .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Cadillac Place (General Motors Building) .