HMS Cossack — эсминец класса Tribal, названный в честь казачьего народа евразийских степей. Он прославился абордажем немецкого судна снабжения Altmark в норвежских водах и сопутствующим спасением моряков, первоначально захваченных Admiral Graf Spee . Он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-563 23 октября 1941 года и затонул четыре дня спустя.
Tribals были предназначены для противодействия крупным эсминцам, строившимся за рубежом, и для повышения огневой мощи существующих флотилий эсминцев , и поэтому были значительно больше и лучше вооружены, чем предыдущий класс I. [1] Водоизмещение кораблей составляло 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . [2] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [3] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [4] Эсминцы были оснащены двумя паровыми турбинами с редуктором Парсонса , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч). [3] Во время своих морских испытаний Cossack развил 36,2 узла (67,0 км/ч; 41,7 миль/ч) от 44 430 л. с. (33 130 кВт) при водоизмещении 2 030 длинных тонн (2 060 т). [5] Корабли несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 5 700 морских миль (10 600 км; 6 600 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч). [4] Экипаж кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя лидеры флотилии несли дополнительно 20 офицеров и матросов, включая капитана (D) и его штаб. [6]
Основным вооружением эсминцев класса Tribal было восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхбыстрых спаренных орудийных установках, по одной паре спереди и сзади надстройки , обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Установки имели максимальный угол возвышения 40°. Для противовоздушной обороны (ПВО) они несли одну счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II «пом-пом» и две счетверенные установки для 0,5-дюймового (12,7 мм) пулемета Mark III . [7] Низкоугольный огонь для основных орудий контролировался башней управления-директора (DCT) на крыше мостика , которая передавала данные, полученные ею и 12-футовым (3,7 м) дальномером на Mk II Rangefinder/Director непосредственно за DCT, на аналоговый механический компьютер , часы управления огнем Адмиралтейства Mk I. Зенитный огонь для основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы управления взрывателем . [8]
Корабли были оснащены одной надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [6] Tribals не предназначались для борьбы с подводными лодками, но они были оснащены ASDIC , одним держателем глубинных бомб и двумя бомбосбрасывателями для самообороны, хотя бомбосбрасыватели были установлены не на всех кораблях; [9] В мирное время норма составляла двадцать глубинных бомб, но в военное время их увеличивали до 30. [10]
Тяжелые потери от немецких воздушных атак во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN принял решение заменить установку «X» двумя 4-дюймовыми (102 мм) двухцелевыми орудиями Mark XVI в двухорудийной установке. Чтобы лучше контролировать орудия, существующий дальномер/директор был модифицирован для установки артиллерийского радара Type 285 по мере их появления. Количество глубинных бомб было увеличено до 46 в начале войны, и позже их было добавлено еще больше. [11] Чтобы увеличить секторы обстрела зенитных орудий, задняя труба была укорочена, а грот-мачта была уменьшена до короткой шестовой мачты. [12]
Утвержденный как один из девяти эсминцев класса Tribal в соответствии с военно-морскими оценками 1936 года, [13] Cossack был шестым кораблём своего имени, служившим в Королевском флоте. [14] Корабль был заказан 19 июня 1936 года у Vickers-Armstrongs и был заложен 9 июня на верфи компании High Walker, Ньюкасл-апон-Тайн . Спущенный на воду 8 июня 1937 года, Cossack был достроен 10 июня 1938 года и введён в эксплуатацию четыре дня спустя по цене 341 082 фунта стерлингов , которая не включала вооружение и средства связи, предоставленные Адмиралтейством . [ 15]
7 ноября 1939 года «Казак» столкнулся с пароходом « Бортвик » в заливе Ферт-оф-Форт по пути из Скапа-Флоу в доки Лейт . [16] Несколько человек получили ранения и по меньшей мере пятеро погибли, их похоронили на кладбище Сифилд на севере Эдинбурга. [17]
Первая операция Cossack состоялась 16 февраля 1940 года под командованием Филиппа Виана . Это был инцидент на судне Altmark в Йёссингфьорде , Норвегия , в результате которого были освобождены пленные Admiral Graf Spee , содержавшиеся на борту судна снабжения Altmark , и погибли восемь членов экипажа немецкого судна.
В инциденте немецкий танкер протаранил его кормой под углом около 30° на уровне мостика и направил эсминец к стене фьорда. Присутствовавшие норвежские офицеры позже сообщили, что только масса нагроможденного льда предотвратила падение эсминца на скалистый берег. Мощные двигатели эсминца позволили ему вырваться из зажатия. [18] Cossack прибыл в Лейт 17 февраля с 299 освобожденными заключенными. [19] Его пришлось поставить в док, чтобы проверить винт и А-образные кронштейны на предмет повреждения толстым льдом фьорда. Они были невредимы, но его кормовую обшивку пришлось отремонтировать там, где она билась об Altmark . [20]
Норвежское правительство впоследствии выразило протест по поводу нарушения Казаком нейтралитета Норвегии и потребовало возвращения британских военнопленных; немецкое правительство также заявило протест, заявив, что инцидент был нарушением международного права. [21]
Cossack участвовал во втором сражении при Нарвике в апреле 1940 года. Войдя в гавань Нарвика в 14:15, он вступил в бой с неподвижным немецким эсминцем Z17. Бортовой залп попал в него 7 раз за 2 минуты, нанеся серьезные повреждения и сломав рулевое устройство. Потеряв управление, Cossack сел на мель на берегу. Когда у его противника, Дитера фон Редера, закончились боеприпасы, он был затоплен. После временного ремонта Cossack снялся с мели ночью во время прилива и дополз кормой вперед до Скельфьорда, Лофотенские острова, где его достаточно подлатали, чтобы дотащиться домой. В коротком, но жестоком бою в гавани Cossack потерял 9 убитыми и 21 раненым. Позже в том же году он был частью соединения, которому было поручено преследовать немецкий надводный рейдер, который, как сообщалось, прорвался в Северную Атлантику . Сила состояла из линейного крейсера Hood , легкого крейсера Edinburgh и эсминцев Electra , Echo , Escapade и Cossack . Отчет оказался ложным, поэтому, проведя неделю в море, включая Рождество , она вернулась в порт в канун Нового года .
В мае 1941 года она участвовала в преследовании и уничтожении немецкого линкора Bismarck . Во время сопровождения конвоя WS-8B на Ближний Восток Cossack и четыре других эсминца оторвались 26 мая и направились в район, где был обнаружен Bismarck . Они обнаружили Bismarck тем вечером и провели несколько торпедных атак вечером и следующим утром. Попадений не было, но они не дали артиллеристам Bismarck уснуть, что облегчило линкорам атаку Bismarck на следующее утро. Во время боя один из снарядов Bismarck срезал антенну Cossack.
23 октября 1941 года Cossack сопровождал конвой из Гибралтара в Соединенное Королевство , когда в него попала торпеда, выпущенная немецкой подводной лодкой U-563 под командованием Клауса Баргстена . 25 октября его взял на буксир из Гибралтара, но погода ухудшилась, и 26 октября буксир был снят. Cossack затонул в Атлантике к западу от Гибралтара 27 октября 1941 года. 159 членов его экипажа погибли. Однако, как утверждается, судовой кот , Оскар , выжил. Оскар также предположительно пережил затопление Bismarck и впоследствии пережил затопление HMS Ark Royal после того, как он был торпедирован в ноябре 1941 года, но это почти наверняка небылицы моряков .
35°56′с.ш. 10°4′з.д. / 35,933°с.ш. 10,067°з.д. / 35,933; -10,067